柴福洪
丁志健, 2012年7月21日北京暴雨致广渠门桥下积水4米，丁志健驾车被困水中，情急之下用头撞车窗未果，溺水罹难。他死在最熟悉的上下班的路上，此路是最热闹的都市交通要道，而且是死在自己的私车里。丁志健死之前的情境、心境都可以想象得出来。
丁志健，男，《阿阿熊》编辑部主任。生于1978年，常州新北区罗溪镇人，北京大学研究生毕业。毕业后就分配到科学出版社，从事营销工作。2011年上半年，因丁志健业务能力强，被单位调到旗下儿童期刊《阿阿熊》期刊担任编辑部主任一职，全面负责《阿阿熊》期刊各项工作。
丁志健与其他36条人命要换来活着人的安全。从丁志健的死中，可以做以下规矩调整：
1、车子的设计要改动，要设计出多套安全跳生手段。
2、 每一台车子都要配备一个砸玻璃窗的手锤。
3、 110报警台要改进，不能出现在关键时刻打不进电话。
4、 警员在有人求救的情况下，巨不施救应受到严厉处罚。
5、 在北京这样的车流量大的城市，应鼓励多人乘一车，反对一人一车。
6、 北京凹式立交桥和有地下室的房屋，都要重新设计、建设排水系统。
7、 北京市区整体排水系统要重新设计，要像建地铁一样建设骨干工程。
8、 北京的自然灾害天气预报与应急措施要重新设计，演练多种应急方案。
9、 许多工作岗位不需要上班，在家一样可以完成的工作，可以在家上班。
10、 三环内的单位，应分区错峰上下班，双休日也不能全市同一时间休息。
2012年7月25日晚