就在去重庆看车展的同时，5月份国内汽车市场产销数据正式发布，数据显示，5月份国内汽车整车销售环比下降13.95%，延续了四月份以来的持续放缓。重庆车展就是在这样的大环境下拉开帷幕的——

　　那么重庆车展会不会也像中国车市总体走势一样不如去年？

　　事实却恰恰相反，重庆史上规模最大的车展如期开幕，80多个品牌，800多台展车，摆满了9万平方米展馆，成就了历届车展之最。

　　据重庆车展管理机构负责人王伟介绍，自去年11月份招商启动以来，共有来自美国、德国、英国、法国、日本、韩国等多个国家和地区的300多家整车和企业零部件及养护用品企业参展，数量同比增长50%，其中，整车参展品牌80多个，较上届展会提升了近15％。豪车方面，本届参展豪车品牌近30个，同比增40%，包括林肯、欧宝、法拉利、路虎、玛莎拉、劳斯拉斯、宾利、阿斯顿·马丁、保时捷等，其中不少车型为首次亮相重庆。

　　如果“在国内除了北上广三大车展之外，其他车展都以卖车为主”的说法成立，对于重庆车展我本也认为就是像看过的深、港、澳车展，南京车展，青岛车展一样，还是练练摊而已。但是在重庆车展现场却是让我惊诧不已，那绝不是一般意义的练摊，在那里卖车，买车几近疯狂。我看到除了保时捷、劳斯莱斯等豪车之外，就连路虎、奔驰展车前也被买车人围的水泄不通，据熟悉经销商的重庆晚报记者张红介绍，参展的汽车经销商除了所有的销售人员都在接待客户，回答咨询，签定单合同外，许多4S店的正副总经理，甚至是董事长都披挂上阵像销售人员一样参与卖车。

　　我还看到除了展车前销售人员在忙碌，许多品牌经销商还组织了一队队的人马手举着大大小小的宣传在展厅内外不停走动。而最有意思的还是那牌子上的标语：“我们有现车”、“我们不加价”、“我们优惠大”、“四楼有搞头”（重庆车展展区共分7层楼）总之重庆车商的那种激情营销在任何看到过的车展上都属上乘。也正是这种几近疯狂的营销，据车展组委会统计，车展首日重庆市民花两亿元买走1272辆车。