在原铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌高铁腐败落马后，与高铁相关的部分业务开展情况也成为银行监管的关注点。国内各大银行均被要求上报铁道部下属企业授信情况，其中，国有商业银行和股份制银行被要求详细上报，份额较小的城市商业银行则被要求"可报可不报"。 "铁道部下属公司多为铁路项目等，其现金流较为充沛，资产风险并不大，甚至比地方融资平台风险小。但是鉴于铁道部出现的腐败官员案件，高层对铁道部下属企业的银行授信情况也表示了关切。"知情人士表示。
本身高铁战略是中国向欧非大陆发展的陆权战略的一部分，这不仅仅是经济问题，如果因噎废食后果将非常严重，目前海权不在我手，陆权战略如果不能如期实现，中国将面临能源匮乏的困死结局，所以高铁战略必须持续。