杨浦滨江已成为黄浦江滨江整体开发重要组成部分
黄浦江由淀山湖自西向东蜿蜒曲折穿过上海，在杨浦转了一个“U”形弯，也留下了杨树浦水厂、杨树浦电厂等为代表的一批百年工业遗存。日前，在第四届杨浦发展国际论坛上，一张崭新的“后世博”杨浦滨江蓝图展现在了世人面前。
文 冷梅 图、资料
四套方案争谋滨江新景
黄浦江由淀山湖自西向东蜿蜒曲折地穿过上海，在杨浦转了一个“U”形弯，形成了杨浦三面环水的滨江地脉特征，杨浦由此“因水而兴”。
曾经，杨树浦路沿线成为上海开埠后兴办实业、开厂生产的首选之地，并在20世纪上半叶逐渐成为中国最大的工业基地，留下了以杨树浦水厂（建于1883年）、上海毛条厂（前身为英商怡和纱厂，建于1897年）、杨树浦电厂（建于1913年）、杨树浦煤气厂（建于1934年）等为代表的一批丰厚工业文明遗产。如今的杨浦滨江是目前世界上仅存的、位于都市核心区、规模最大、历史悠久的产业遗产区。
进入新世纪，黄浦江再次成为上海这座国际大都市城市发展的主轴。上海以举办世博会为契机，加快推进了浦江两岸的综合开发，同时也给杨浦滨江的城市更新带来了千载难逢的历史机遇。
近日，在主题为“后世博与杨浦滨江发展”的杨浦发展国际论坛上，杨浦滨江总体城市设计国际方案征集结果揭晓。一张崭新的“后世博”杨浦滨江蓝图展现在了世人的面前，并将成为上海黄浦江滨江整体开发的重要组成部分。
世博会结束后，浦江两岸将会形成新的开发热潮。要与其他沿江区县形成错位竞争，除了要有单体的亮点外，更重要的是“串点成线”、“连线成片”，实现统筹发展。权威专家结合中国香港、波士顿、澳大利亚、巴塞罗那国内外滨江江区域开发经验，纷纷表示，后世博的上海将更深入走进滨江时代。
论坛当天，“2010上海杨浦滨江总体城市设计”国际方案征集活动的入选稿，在秦皇岛路世博水门接受专家评审。现场展示的四套方案各具亮点，凸现杨浦工业地带的同时亦十分现代。例如，美国贺曼（上海）建筑设计咨询有限公司将复兴岛打造为一个“低碳生态旅游岛”，提出全岛“零碳排放”的新理念。亲水岸线，活水公园让人亲近自然，同时它又是新能源，新科技的展示中心。上海市规划设计研究院和同济规划设计研究院则准备打造一条超长（6公里）的滨江步行空间，串起沿江百年工业文化长廊。“并不需要一直在走，会安排有绿色穿梭巴士，在沿途‘滨江八景’等设站停靠。”设计师介绍说。而德国SBA建筑设计公司则富有创意地将滨江分成创意设计中心、绿色生活区、渔人码头、天际线广场等九大区域，从而完成产业及人口结构的调整。
后工业时代复兴水文化
“世博给我们整个上海，给我们整个中国带来诸多的变化。世博会以后，是新的起点，我们会发现，我们整个滨江四大公园全是城市中间最重要的绿色岸线。上海在上世纪20年代有了外滩，那是金融街，是可以见到水却不可以亲近水。上海的第二代外滩，是因为浦东的开发，浦东外滩，我们知道可以近水，但是它是一个水泥的平台。而今天上海第三代外滩开始了，它是真正绿色、生态、湿地集聚的一个外滩，有6公里长，这是世博会带来的长久影响，假如大家184天在关注世博里面的场馆，184天以后更多受惠的是世博园区两岸真正的绿线，它将带给整个上海市民公共的生活。我相信这里会成为千万上海百姓最喜欢的地方。”上海世博会园区总规划师吴志强说道。
无疑，杨浦滨江在第三代“外滩”的形成过程中将发挥重要角色作用。吴志强认为，杨浦会直接在世博会后形成真正的推动力，从一个工业区走向一个真正的后工业化的创意城区，不仅仅是知识，更重要的是这里的智慧和创意。“杨浦区所有的人都可以发现，过去生活在杨浦区，不知道杨浦区是一个半岛，它是三面临水，这条岸线，今天可以看到，这是对于前工业时期工业初期的城市动力的复兴。”
前巴塞罗那规划局局长Joan Busquets在论坛上向人们阐释了可资借鉴的巴塞罗那滨水战略的经验。巴塞罗那曾经是1992年奥运会的承办城市，当时巴塞罗那有这样一个构思——一个伟大的城市，一个井然有序的城市，随之一改50年以前“水为工业所用”的负面形象。从巴塞罗那的案例来看，一座城市是在不断地变迁着，并向海洋进发。巴塞罗那很多重要的东西都是在过去40年中做的，主要的工业都是在内河边上，其他地方没有多少工业。在过去20多年中，巴塞罗那开始对港口进行重建，开始建造新的建筑，重新跟水体建立连接。“我想提醒大家的是，我们把水当成一个重要的载体，同样，我们是通过一些创新，经过创新以后，引发了一系列的新事物，这样可以使得10公里范围内都得到开发。“Joan Busquets说道。“我的建议是，在上海需要做一些成规模的开发，使我们能够更好地了解河，以及我们和河之间的关系。在巴塞罗那，在滨水活动的时候，我们知道，水给居民提供很好的休闲娱乐场所，我们也建造了一个新的港口，这个港口也是很多活动的场所。同时我们看到这些开发能够让人更好的亲近水，同时也是一个绿色环保的开发。”
构建上海南北生态走廊
“作为一个学者我要从宏观尺度来讲，这不仅是杨浦的滨江，也是上海的滨江。我希望所谓经济的发展，产业的规划也能够有人文关怀，也能够从人的角度有更多的考虑。”华东师范大学教授屠启宇道出肺腑之言。
他认为，上海滨江产业发展的核心思路需注重三点：首先，上海滨江产业发展同整个城市转型相吻合。从转型来讲，后世博上海经济发展的主线非常的明确，从投资驱动向创新驱动转型，实现以服务经济为主的经济结构调整。
其次，滨江产业离不开江，同黄浦江用途进行双向的调整。实际上开埠以来，黄浦江的功能并非一成不变，以外高桥码头建设为开端，到大小洋山建设，上海的航运功能真正进入海洋时代，黄浦江的功能，从作为过去时的水源地和排污渠已经过去了。作为现在时的黄浦江的功能还是航道，但是世博以后，或者是在世博以前已经在变化，黄浦江的航道功能在弱化。未来来讲，黄浦江的功能是作为上海的一个生态走廊、景观轨道。
最后，滨江产业发展要达成生产、生活、生态的协同，滨江产业除了更新升级以外，也要考虑退出，这个退出就是把一些岸线从产业的功能向城市生活、生态功能转向。滨江应该更多考虑公共空间、新的生态走廊，现在上海市中心区来讲是没有大型的绿色走廊，实际上南北向在整个上海来讲，虽然道路交通有南北高架路，但是上海市中心南北方向没有生态走廊，实际上滨江的开发不管是浦西段还是浦东段给予我们一个机会，可以构建一个南北生态走廊，当然其中也有公共建筑、普通住宅。
中国科学院院士郑时龄认为，滨江区域的发展不仅仅是一条带，不仅仅是沿江的，它还有腹地，腹地应该跟沿江地带共同发展。浦东的开发开放给整个城市空间重组、产业结构重组的契机，现在整个上海都在发展，黄浦江还是有各种各样的景观，基本还是以生产岸线为主的，要把它整个都变成生活岸线需要比较长的时间，但是这是城市的目标。黄浦江把它分成上游段、中游段、下游段，这里基本是处于下游段，中游段跟上游段已经做了规划，前几年的黄浦江规划，主要是集中在下游段，但是下游段还要继续往长江口延伸。目前两岸的规划方案也有了，黄浦江的规划对功能分区，建筑高度的控制，对于土地的利用，以及公共设施，历史建筑保护都有很好的指导意见。“我们从杨浦区的发展来看，复兴岛是一个空间核心，我们不要把这个岛建成一个商务区、建成高层建筑。2003年举办过复兴岛的设计方案征集，我认为我们可以延续这样的一种发展，有没有可能把它变成一个步行岛，把所有的交通放到地下去，我们要有一种目标去实现城市的发展，现在的城市化不再仅是硬件的城市化，我们现在要进行的应该是软性的城市化，后世博黄浦江两岸的发展，上海也正在制定一系列的规划，确保城市生态的安全，以建立城市生态空间体系。”郑时龄补充道。
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