在1月25日，的沃尔沃中国区成立仪式上，作为身兼沃尔沃董事长的李书福出人意料地缺席了。有消息称，前一天晚上，李书福还与沃尔沃中国区的高管们一起开会，而仪式当晚还将和雅各布共同参加上海嘉定区领导的会见。显然，这是李书福的刻意之举。

　　首先可以肯定的是两点：1、沃尔沃是高端品牌，李书福希望沃尔沃继续做高端品牌该做的事情；2、吉利目前还是中低端品牌汽车，李书福不希望把两者混为一谈。

　　其次，沃尔沃作为一个国际品牌，出让给李书福，看重的是中国市场的潜力。如果沃尔沃单纯的让李书福个人名扬海外，则是等同于把沃尔沃扣上了中国人的帽子，降低了沃尔沃的国际化形象；与此同时，吉利是中国的一个品牌，他要独立闯荡国际市场，借助沃尔沃的渠道显然是条捷径，但是市场唯一不变的是永远在变，让吉利独立去闯荡市场，可以摸索出很多的汽车领域的新思维、总结新技术等。试想如果没有吉利汽车的大发展李书福怎么可能收购沃尔沃？！

　　第三，吉利和沃尔沃本身就是两个品牌的不同族群。吉利有自己品牌线的长度、宽度、深度、及相互黏度；沃尔沃也是如此。在这两大产品线里，盲目的把他们的父品牌联系在一起，会有操作过急之嫌。

　　沃尔沃的发展需要开辟新市场的承载；吉利的发展需要技术水平的提高。随着两大品牌的战略结合，假以时日，它们会逐渐找到李书福的家。