小心“弯道翻车”

    日产汽车公司1月25日表示，要在3月份（2010年财年）结束之前，加班生产以满足市场对Leaf电动车的需求。估计将累计完成1万辆。

    在日本的Oppama工厂中，每生产的7辆汽车之中就有一辆是电动车。

    目前该车在日本国内有6000辆订单，而在美国则有2万辆订单。这批美国订单将在今年9月份之前陆续交货完毕。本月Leaf在葡萄牙售出了其欧洲市场的第一辆车，预计未来数月在欧洲将有更多的销售。

    看起来新能源汽车的元年真的到了。国内人们常说在新能源汽车上可以实现“弯道超车”。这个口号提出来已经有2、3年了，但表现出来的是口号多、面子工程做得多；示范多、目录多，实现量产少。搞来搞去去年一年看似有数十种之多的电动车和混合动力车，但真正实现销售的只有比亚迪F3DM的417辆和e6的63辆。其它在各种场合露脸的所谓电动车和混合动力车就如“过眼云烟”。

    尽管这个计划、那个规划很多，但是真正要实现还需要在政府的领导、组织和推动之下，才能实现。推广新能源汽车不单纯是一个市场行为，更重要的是为了节能减排，摆脱对进口石油的依赖、兑现政府对国际社会减少温室气体排放的承诺、实现经济可持续发展的国家战略任务。因此在我们这个有中国特色的社会主义国家中，这项任务一定要把计划、考核和市场结合起来，不能听之任之，像现在这样完全凭着企业的积极性“开无轨电车”，搞不好有可能在弯道上翻车。