你是兽兽？我是翟凌！

文\周丽君

兽兽越来越牛逼了，2011年春节来临之际，还去西安跑市场。主持人叫她兽兽，她来个，哦，NO，不要吗，人家叫翟凌。

这不是从良，这叫包装。之前看兽兽表演，那是免费的，如今请翟凌去趟西安，就得15万。

摇身一变，乌鸡成凤凰。不仅兽兽如此，国内不少车型也是如此。

如果你对着锋范说：你小子化成灰我也认得出你，你就是飞度加长版。

如果我是广汽本田老总，我就当着你的面，一把火把锋范烧成灰，然后指着你的鼻子问：这是灰，还是飞度？这就是灰，这就是锋范的灰。你让它死得好冤呀！

没有哪个广汽本田领导会公然承认锋范就是飞度加长版，也没有哪个东风日产领导会公然承认新阳光就是玛驰加长版，更没有哪个东风标致领导会公然承认207就是老206加长版，408就是307加长版……

目前，锋范、新阳光、207、408等车型的身价并不见比现在的翟凌低，诸如锋范、408等，甚至称了各自车企的新宠儿。而飞度、206、307等多数原车型的市场表现，则是日薄西山，远没有当年免费的兽兽受欢迎。所以，上述车企领导的心理落差比翟凌还大，你非得叫她“兽兽”，或许人家的反应，比真兽兽还激进，没准真一把火烧给你看。

其实，加个长并非不好，实际销量也证明，更受以家庭消费为主的我国消费者的欢迎。而且也不仅仅是加长，局部的设计也有了改进，甚至动力配置也更加丰富了。另外，价格相对也没有太高多少，大体上也都能被接受。就像兽兽成翟凌后，也照样受欢迎，如翟凌助阵的车展展位，总被围得水泄不通。

可能唯一让笔者嫉妒或不爽的就是，如你是408或锋范，但你没老老实实告诉人家，你是307或飞度的加长版。倒反巴不得人家把你理解成508或思域的亲兄弟。

这可以理解成是车企的一种包装，但实质是在回避问题，甚至涉及到消费欺诈。这种行为比翟凌的包装更恶劣，不是从良，而是从恶了。

真正的包装不是偷梁换柱，而是实事求是。

不管飞度、还是206，都是世界知名小车，具备国际品质。当然，一到国内，都纷纷被偷工减料了。而锋范或207，倒是有中国特色的怪胎，仅是简单加工，根本没有经过长期、严格的研发、测试，在欧美都是摆不上桌面。但随着中国车市消费进一步理性，今后真正经得起考验的，估计还是飞度、206等世界级车型。

大家想想，如今的翟凌之所以摆几个POSS就能赚十几万，难道真因为她现在改叫翟凌的缘故吗？其实，她的卖点还是之前的兽兽，还是那点牛逼事情。对国内合资车企而言，更应当回归车型原本的核心价值——国际品质，这才是你们的核心竞争力，才是你们的牛逼。