如果世博会展示的是今天的世界，我估计没有多少人愿意在酷暑之下排队等候参观，此次2010上海世博会那些需要预约排队参观的场馆最成功之处就在于——它们能够运用叹为观止的新技术，对国家和产业的历史和未来进行了深度展示。汽车产业更是如此，那些展示今日汽车技术的展品多数只被当做广告而被人忽略，而那些最古老和最具前瞻性的交通工具则让观众流连忘返。

6月12日，借着参加2010上海世博会上汽集团-通用汽车馆特别馆日的机会，笔者参观了上汽集团-通用汽车馆以及中国国家馆。分处浦西、浦东两个展区的这两大热门展馆有一个相同的展品，那就是上海汽车在今年北京国际车展上推出的“负排放”概念车——光电风电混合动力车叶子（Leaf）。

按照汽车馆播放的《直达2030》科幻电影所描述的汽车社会，这款太阳能电动车以及通用汽车的几款可爱的双座智能电动概念车会是2030年的主流交通工具——人们将不再因为驾车而无暇沟通，不再为堵车和停车难所困扰。或许正是为了在现实逐步中构建人们在这一科幻电影中看到的影像，上海通用汽车在当天的特别馆日上发布了2011-2015“绿动未来”新战略，上海通用汽车总经理丁磊则以油耗数据向公众证明：上海通用汽车目前已经甩掉了“油老虎”的帽子——超过一半的上海通用汽车1.6 L以下排量车型都立刻可以享受政府的3 000元节能汽车补贴，这是目前所有厂商中数量最多的。这是2008年上海通用汽车首次发布“绿动未来”战略并提前两年实现之后发布的第二个企业绿色战略。按照这个战略，2013-2015年，上海通用汽车将大批量投产纯电动汽车，在此之前，2010年底将推出赛欧纯电动车的养车，2011年将引入雪佛兰VOLT电动车以及批量上市别克新君越中度油电混合动力轿车。

回顾世博会的历史我们不难发现，从1851年伦敦世博会的马车、1889年巴黎世博会的奔驰汽车再到1915年旧金山世博会的T型车流水线，这还都是对当时社会主流交通方式的展示。1939年纽约世博会是个改变，通用汽车的“未来世界”汽车馆用立体模型描绘了20年后也就是1960年代的美国汽车社会，虽然在此期间整个世界被二战所蹂躏，但事实证明展馆设计师对美国汽车社会的描绘并没有落空。

今天，在2010上海世博会上，上汽集团-通用汽车馆拿出了60年前通用汽车的参展创意，这次不是对美国而是对中国汽车社会的未来20年进行了局部勾勒。考虑到中国政府已经推出了全球额度最大的新能源车补贴计划，因此笔者相信：我们是有可能在2030年将此次汽车馆科幻电影中勾勒的汽车社会搬到现实中来的，但前提是我们从今天就开始改变——政府改变政策导向，厂商改变产品投放战略，消费者改变自己的消费偏好。相反，如果主流的消费者都迷恋1964年纽约世博会克莱斯勒馆展示的那种大尺寸、高油耗、强动力的“巨人汽车”，2030年的中国汽车社会将是不可想象的糟糕。选择就在我们眼前，未来在你的手中——也许你最现实的选择就是尽快和手头那辆高油耗、高污染的黄标车说再见，未必你要等待一辆纯电动车，一款节油低排放的传统能源汽车同样有助于环境的改善——我们相信这是目前更现实的选择，也许5年或者10年后你可以从容地从市场上挑选一辆纯电动车直奔2030年。