70后的一代人早已步入30岁这个门槛，这一代人多数都已经在各个行业中担负起重任，并且都已拥有了一定的积蓄，比起年轻时，它们更加理性、实际，对于买车来说，不必追求过于昂贵且外观又过于老成的中级车，以稳重为主同时也要透着一些时尚气息。今天编辑就为您推荐三款非常适合70后一代人选择的车型。
2010款凯旋在诸多方面进行了精心改进与升级，使其不仅成为了70后精英人士的家用首选，还能满足公商务场合的使用需求。外观没有太多变化，而是在配置上有所提升。电动天窗成为全系车型标准装备，消费者无需另付钱就可享受“阳光直射车内”的待遇；只需另附几千元消费者就可为“基本型”凯旋加装ESP电子稳定系统，提高了凯旋的安全性。
配置方面，2010款凯旋所具有的GPS导航系统、中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯、感光式自适应组合仪表，以及博世最高版本ESP电子稳定系统、全汉化行车电脑、电子可变助力转向等高新科技的应用，充分展现了东风雪铁龙的人性关怀哲学，成为同级别车型的人性化标杆。同时，2010款凯旋采用了先进的2.0L VVT可变气门正时技术发动机。不仅使油耗减少了5%，而且动力输出非常强劲，最高车速为同级别最高。2010款凯旋200N·m的最大扭矩输出在同排量中也是首屈一指。超大扭矩使得东风雪铁龙2010款凯旋0-100公里加速时间只需9.9秒，目前这个成绩在同级别车型中处于领先地位。
大众车型外观素来以中庸为主，虽然不如凯旋那样大气、拥有豪华科技装备，但速腾在各方面都能保证你挑不出很明显的毛病，它将是讲求中庸之道的70后消费者的理想选择。
速腾因为轴距仅为2578mm，因此空间绝不是它的强项。但通过合理的设计，速腾还是保证了后排较为充裕的空间。虽然与凯旋相比，速腾在科技配置上稍显“吝啬”，但也配备了高度可调的大灯、感应雨刷等科技配置。
速腾1.4TSI车型于去年9月份上市以后，一汽大众旗下主打紧凑车市场的速腾车系队伍再次得到了扩大，同时也得同级竞争车型带来了强烈的竞争。采用当今最先进、最节能环保动力总成技术。
轩逸的外形比较素雅，简洁的中控台和少量的桃木装饰更体现了轩逸家庭式的温馨。空间上轩逸2700mm的轴距作为家用已经足够。而且，轩逸的内饰大多经过精心设计，乘坐感比较舒适。例如轩逸座椅的质感以及形状就非常人性化。尤其是后排座椅，据说其设计理念来自于高档家用沙发，形状和质感都非常自然舒适，非常符合日常偏向家居风格的定位。
为了保证乘坐的舒适，轩逸还在降低噪音、提高变速器的平顺性上下了很大功夫。轩逸的整个加速过程非常安静，而CVT无级变速器使得轩逸无论以何种形式加速，速度提升都是呈线性规律的，非常均匀平稳。