2010年7月15日，由中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会共同主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”在国家会议中心举行。在同期举行的“自主品牌的发展与挑战”研讨会上，有来自商务部、国家发改委和工信部等相关部委领导与自主品牌厂家代表均做了主题演讲报告。
在会上，商务部市场体系建设司司长常晓村对自主汽车的发展现状及国家政策进行了解读，他认为我国目前正在实施的购置税减征、汽车下乡、以旧换新等促进汽车消费的政策效果已经显现，大家争论的2010年拐点并不存在，2010年我国汽车市场还将会保持高速增长，并将在未来若干年内保持稳定发展状态。
常晓村透露，下一步，对二手车市场的培育，将会成为我国政府工作的重点，并将会有一系列的政策出台。他同时透露，报废机动车的回收办法目前正在修订中，而且已纳入国务院工作重点，届时，汽车报废所涉及的回收、拆解、资源再利用等问题将会有明确的法律规定。未来，针对汽车产业的消费政策、法律法规等将会成为长远政策，使我国汽车消费走上法制轨道。
在政策制订方面，发改委工业司车船处处长李刚提出应参照发达国家的经验，从两方面入手促进节能减排工作的推进，一方面对制造企业制订强制性标准，如欧盟即将推行的欧六排放标准，强制企业降低二氧化碳的排放，我国在推行的过程中，应制订合理的评价体系，制订惩罚性制度，以确保实施的效果；另一方面是针对消费者的政策，重在调整税制，尤其是在购买和保有环节，重点以油耗作为计税体系。他认为，我国目前以排量为主的税制很难对节能起到直接作用，税改迫在眉睫。
面对当前鼓励政策的密集出台，工信部装备工业司处长钱明华呼吁，自主车企应抓住机遇，尤其是在潜力巨大的农村市场，打造较强的竞争优势。