现代物流报记者王京
日前，记者从宝钢新闻中心获悉，宝钢已在
由相关统计数据显示，目前宝钢粗钢产能近4000万吨/年。
而河北钢铁集团在2009年粗钢产量已超过4000万吨。尽管宝钢引领行业发展的“老大”地位尚未改变，但单从量上来看，似乎宝钢已显落后。
在此之前，武钢、鞍钢陆续公布的“十二五规划”中均提出到2015年实现产能6000万吨/年的目标。在钢铁业加速整合步伐的时代，三大钢铁央企不约而至的6000万吨产能地位，意味着未来定将重塑我国钢铁业的新格局。
从《规划》中可以看到，在2007年起实施的上一轮规划期，宝钢经受了宏观经济与钢铁市场冰火两重天的严峻考验，已初步实现由精品战略到“精品加规模”战略的转变。
未来六年，宝钢将继续坚持“精品加规模”战略不动摇。在技术领先的基础上，发展服务先行的制造业，发挥产融结合的优势，打造数字化宝钢，力争成为绿色产业链的驱动者。
在产业布局上，宝钢仍坚持突出“两角”（长三角和珠三角）的战略基点，巩固西部区域发展基础，并将在满足“布局符合、市场控制、资产协同、技术获取、产品匹配、能力互补、海外市场进入、产业链延伸”等八项原则的基础上，有选择、有原则地积极参与未来潜在的并购重组活动。
而面对产能严重过剩、同质化竞争加剧、资源成本高企和贸易保护主义抬头的现状，宝钢集团预测，2010年~2015年的新一轮规划期，“中国钢铁业将进入与低盈利时代相适应的低速发展阶段”。
同时，世界经济的复苏进程崎岖、多变而漫长，我国经济结构调整与发展方式实质性转型，也都将为其带来较大的不确定性。