主要信息源自全国乘联会每日新闻等

本周车市概述：

1.      6月车市开局低起步

在5月狭义乘用车车市达到85万的较好销量后，受到诸多因素影响6月车市开局相对较低。

 6月第一周仅有4个工作日，中间没有周末，因此与3月的可比性较强。6月狭义乘用车厂家相对于3月的销量下降7%，同比09年的6月销量增长8%。这个增长数字有月初停产减产的因素影响，总体看6月初的厂家销量较低迷平稳。

2.      产销零的环比走势很好

从乘联会的生产、销售和国内零售的走势看，生产的环比下降幅度最大、销售次之、零售最小，这体现了源头的减速力度大，而终端的月度下滑趋势慢于厂家的产销调整速度。

由于生产的强力调整和市场促销的灵活，这对市场的稳定增长的贡献较大。

但我们还是要担心6月的消费等待可能较明显，毕竟很多消费者都想买一个低油耗的补贴车型，白给的0.3万元还是很值得等待的。

3.      人才战略与汽车行业新品

近日国家发布了人才战略，这是很重大的发展政策。而从其背景看，中国的大学生已经从凤毛麟角的天之骄子变成遍地都是的白领就业入门标准，目前博士毕业生也是比我们当年的大学生毕业生数量还多，在人才档次的提升的同时，人才战略反而成为目前的重点政策，这体现出学历和人才的关系并不完全对等，还要强化。

同时我们看到乘用车行业的新车数量大幅增长，而且新车的技术水平也在大幅提升，但这些新车是否都是栋梁之材？可以看到的是随着市场的增长和新车的推出，主销车型的销量止步不前，没有一个的明星车型取得车型份额的突破。乘用车行业也需要强化国民车的栋梁概念，否则车型数量的繁衍终不是企业发展的最终解决之道。

4.      汽车行业仍肩负保增长和调结构的使命

5月的欧洲部分国家的金融动荡带来世界经济复苏的不确定性，而本周末的G20峰会也确定了强力的保复苏的全球行动，中国早已行动起来。如果将5月以来的线路结合看，针对房地产的高压态势并未松动。温总理在东京指出世界经济仍有“二次探底”的可能，因此要把困难想得充分一点，做好“二次探底”的准备。这些准备应该包括保增长和调结构两项任务，目前启动的家电以旧换新的新一轮工作、新能源和节能车的补贴工作都告诉推进，虽然有人说这个工作推进过快，但这也体现出总体保增长的政策有序推进。

发改委指出的节能和新能源车的400万的目标实际包括了保增长和调结构的多项任务，这400万台也是至少一百多亿的补贴投入，平均每年至少50亿元，其财政投入力度不比09年初的小太多。

而汽车上游的钢材降价已经是危险的信号，需求不足，汽车钢材也已经出现需求萎缩，汽车行业在应对世界经济可能出现的二次探底和加速经济增长方式转变中的地位很重要，近期政策推进已充分体现。

5.      节能和新能源车销量不必悲观

发改委说节能汽车未来3年要卖400万辆，这个数字似乎很大，引起很多争议。但我感觉这个数字并未夸大，完全有可能超越，其核心依据有两点：其一是竞争、其二是中国低成本的制造能力。按照测算目前1个月有5万台左右的乘用车达标。未来3年还有31个月，至少有静态的160万台达标，而其后是目前60万台/月的狭义乘用车和仅20万/月的微客，平均起来仅有近8%的比例达标。而随着三阶段油耗限值的实施，2012年的达标比例必然大幅攀升，狭义乘用车达标比例估计要50%左右，加之市场的自然增长因素，400万的数字估计肯定保守了。

近期的行业政策的特点是针对大众消费群体的优惠政策总能获得较好的效果，比如购置税和下乡补贴等。其原因首先是竞争，市场竞争最大的特征是都相当领跑者，有这个补贴，如果某个主力车型拿不到，而对手拿到，则竞争将严峻分化，由此带来的产品升级效果会很好。其次是中国的低成本能力，低混节油效果明显，而未来批量化后的成本不高，这样企业推进低混达到合理批量后应能还赚钱，低混成为类似的标配的速度会很快。决不不要低估内资厂家的技术创新能力，关键在于引导和规范的管理。

6.      合资品牌新品的适应政策较好

本周推出的新赛欧两厢和奔驰C180K，这基本都是各自产品的最低端车型。而且两者应对中国政策的调整都很成功，当年高油耗的赛欧摇身一变似乎应该是有部分车型拿到低油耗节能车型补贴的，而奔驰也能享受到中国的低排量购置税补贴-这应该是补贴额最高的车型之一，这两个合资产品都是针对中国政策做了深入的工作。

 

一、新品、降价扫描

1.         雪佛兰新赛欧5款新车上市5.68-7.58万。

2010年6月1日，雪佛兰新赛欧两厢正式上市，共有3款1.2L 车型，售价为5.68至6.68万元，同时增补了两款三厢EMT车型，并宣布1.2L 时尚版正式量产。两厢新赛欧为3947*1690*1503mm，相比三厢车型的长度和高度减少了302mm和2mm，轴距则保持2465mm不变。。

分析：。赛欧的低成本能力充分体现，尤其是这款车型的发动机与五菱共用，成本很低，油耗指标不错，这也使其杀伤力很大。赛欧标志着跨国集团的A0级车二次布局全面展开。中国车价较高，这款车的价格也在近1万美元水平，在美国并非低价车型，中国企业必须理解洋品牌不是高价代名词，高价仅是现阶段的产物。

2.         北京奔驰C180K正式上市 售价30.8万元。

北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型——C180K经典型的官方指导售价：30.8万元。C 180 K经典型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，其最大功率达到115kW，最大扭矩为230Nm，官方公布的最高时速可达223km/h。C180K经典型装备了最新敏捷操控系统，具有根据路面情况自动调节悬挂设臵的功能，和新一代PRE-SAFE®预防性安全系统。。

分析：。这款C180K经典型的推出可以享受政府汽车购置税的优惠，这也是享受额最大的车型之一。随着奔驰产能提升，其高品牌溢价的做法也将逐步改变，奥迪A4的成功为其销量指明销量目标。

3.         6月市场活动集锦。

近期的集客和促销的活动较丰富，其中真正的降价活动不多，而奖励参与、提供贷款利息、油费补贴、以及贴近世博、世界杯活动等的市场活动空前丰富，这是厂家提供价值营销和提升更好满意度的较好做法。

 

A、购置税类

5月1日至6月30日，长城汽车推出凌傲系列优惠活动，活动期间到店购买凌傲1.3L锋尚、锋锐和1.5L锋尚、锋锐版车型可获得3年免费保养及2.5%购置税补贴优惠

至6月30日，购买奔驰C 200 K标准型或C 200 K时尚型车型，可享受经销商赠送全额购置税的优惠。

B、油费、保险补贴

5月10日至6月30日，一汽丰田推出“油”礼值千金活动，活动期间购买 REIZ、RAV4、COROLLA、VIOS的客户均可获赠价值1,000元加油卡。如购买REIZ的客户为增/换购用户（限老丰田用户），在上述 1,000元油卡基础上，可再获赠1,500元油卡。

5月15日至6月30日，奇瑞汽车推出购买A3赠送保险活动：6月底前购买A3的客户可获赠5,000元的保险。

5月15日至6月26日，吉奥汽车推出“广汽·吉奥大联袂 双重豪礼大酬宾”活动：促销期间对购买任何一辆高压共轨车型的客户赠送全额交强险和1,000元油卡；购买任何一辆非高压共轨车型客户赠送1,000元油卡。

至6月30日，东风本田推出四两“铂”千金—思铂睿置换有礼活动：参与置换思铂睿的任何汽车品牌顾客，均有机会获赠价值2,000元油卡、置换大礼包等；同时在全国开展免息贷款等金融服务。

5月16日至6月16日,一汽奔腾B50举办上市一周年纪念活动，购车可获得交强险。

6月1日至6月30日，东风标致推出“油礼，游天下”活动：购买307的客户，可获800L加油卡及TOM车用GPS导航；购买207的客户，可获500L加油卡及安全行车套装。

6月1日至6月30日，东风标致推出“新”享从容境界活动：对于在本月置换成功的408客户给予旧车置换高额评估的优惠，本品牌置换408给予3,000元，其它品牌置换408给予2,000元,并赠送一定数额的油卡。

C、有奖参与类

5月10日至7月15日，东风本田汽车推出：巅峰之上“V”动我心——喜悦共享和达人车主活动，CR-V已购车用户登录活动官网，针对CR-V上传相关心得、感言、照片，即有机会成为CR-V车主达人，登览富士山，挑战自我，或获得价值1,000元保养费，或CR-V车模；非CR-V车主，可登录活动官网，参与CR-V达人评选投票、发表评论，也有机会登览富士山，或获得CR-V车模。

 

D、贷款利息补贴类

从5月20日至7月31日期间，东风雪铁龙新爱丽舍正式推出“0利率，0月供，新爱丽舍半价贷回家”信贷购车活动。

凡在一汽马自达各地经销店购买Mazda6，均可享受创新金融方案：“半价提车，零利率，零月供，两年任意组合偿还”。

至6月30日，凡在指定经销商处购置BMW 5系长轴距版车型，即可在首付25％基础上，再享央行基准利率8.5折。购置X3指定车型，可在首付45％的基础上，一年内享受“零月供”及“零利率”等多重优惠。

5月18日起，长安福特针对嘉年华推出“半付半贷”活动，购车时只需支付50%车款，一年后结清剩余50%余款，享受0利率、0月供。

5月1日至6月30日，使用招商银行和建设银行的信用卡分期购买雅阁、锋范的用户，分12期或18期，全部免除手续费和利息。

E、增值礼包类

5月江淮汽车推出“分享和悦——悦体验悦激动”大型推广活动。凡在5月1日至31日期间，购车可获得价值近万元的豪华礼包（DVD家庭影院和GPS智能导航系统、智能轨迹倒车系统、全车太阳隔热膜）。

5月1日至6月30日，奇瑞汽车开展“新购旗云1.5百公里油耗超6.5无忧退换”活动，新购旗云用户，在正常行驶情况下百公里油耗超过6.5L，且符合退换条件的，7日内无忧退换。

6月1日至7月31日，长城汽车针对哈弗M2推出“放心工程”活动，购买哈弗M2的用户，可以享受3年12次免费保养。

F、世博、世界杯类

5月20日至7月6日，景程开展“以志愿大使之名，共享世博荣耀”活动，只要登录雪佛兰“景程世博志愿大使”活动官方网站，即可获得竞选“景程世博志愿大使”的资格，不仅有机会赢取丰厚奖品，还可成为“景程世博志愿大使”，还有机会获得世博旅游基金。

至6月30日，东风本田针对思域举行“精致融汇 ‘油’礼生活” 主题活动。购车有礼：凡购车用户即有机会参观上海世博会；同时可获赠包括油卡、汽车应急工具包在内的“精品大礼包”。

5月1日至6月30日，长安铃木开展“看世界、博精彩”试驾活动，到店参与试驾活动的客户，免费试驾长安铃木任一车型，即可获赠精美礼品一份（世博促销品），更有机会赢取上海世博游和炫酷数码礼品。

至6月30日，奇瑞汽车开展“购M1、X1，竞彩世界杯”活动，活动期间购买M1和X1并填写竞猜卡片参加抽奖，就有机会获得4,999元的现金返还。

5月18日起，乐骋针对2010年南非世界杯推出限量版套件，包括了限量版车贴、座椅套和方向盘套等。

G、优惠价格类

5月15日至2010年6月15日，沃尔沃 (Volvo) 汽车针对S40 2.0 自动智尚版推出限量销售活动，活动期间购买2.0 自动智尚版享受23.8万元优惠价格。

6月1日至6月30日，购买哈弗H3领先版全系列车型（不含10.58万柴油舒适型），可享受4,000元现金优惠。

 

二、宏观环境和政策信息

1.         温家宝：做好世界经济二次探底准备。

温家宝总理5月31日在东京参加“经团联”组织的午餐会时指出，中国现在退出经济刺激政策为时尚早。温总理说，虽然世界经济开始稳定和恢复，但复苏是缓慢的，同时一些国家失业率居高不下，希腊主权债务危机有可能拖累欧洲经济复苏，带来欧洲市场变化，因此中国现在退出经济刺激政策为时尚早。温家宝认为，世界经济仍有“二次探底”的可能，因此要把困难想得充分一点，做好“二次探底”的准备。。

分析：。下半年经济可能前松后紧，这样带来的3季度经济应能平稳，4季度也不会太差。

2.      李克强：中国面临经济发展与环境矛盾重大挑战。

6月1日出版的第11期《求是》杂志，发表李克强同志的重要文章，题目是《关于调整经济结构促进持续发展的几个问题》。文章指出，经济发展与资源环境的矛盾，是我国现代化建设中需要长期面对的重大挑战。

从需求结构看，主要是内需与外需、投资与消费失衡。多年来，我国经济对外贸的依存度不断上升，经济增长在较大程度上依赖国际市场。同时，投资率偏高，消费率偏低。据测算，我国的资本形成率由上世纪80年代初的32%左右上升到2009年的46.8%，最终消费率则由同期的67%左右下降到48.6%。

从产业结构看，主要是三次产业发展不协调、农业基础薄弱、工业大而不强、服务业发展滞后，部分行业产能过剩。

从城乡和区域结构看，主要是城镇化发展滞后、中西部地区发展滞后、城乡和区域之间生活条件和基本公共服务差距较大。2009年，我国城镇与农村居民收入之比为3.33∶1，东部地区与中西部地区人均国内生产总值之比为2.2∶1.城乡和区域结构不合理问题，不仅关系到内需扩大和发展空间拓展，也关系到社会和谐稳定。

从要素投入结构看，主要是资源消耗偏高，环境压力加大，资源环境的约束日益突出。。

分析：。不调整经济结构，就难以保持经济平稳运行，就难以实现经济持续发展。这篇文章体现了调整将是长期的政府工作重点。

3.      G20誓言捍卫经济复苏 将确立金融监管新规则

6月5日在韩国釜山结束的G20财长与央行行长会议发布联合公报称，G20应积极捍卫经济复苏，各国货币政策应继续致力于物价稳定和促进经济复苏。会议并未就全球征收银行税达成一致。会议同意加强金融监管，承诺在2010年11月首尔峰会前，尽快达成协议，把资本和流动性标准作为改革议程的核心内容；同意在金融情况有所改善、经济复苏稳定时，制定有关资本和流动性标准的新原则，并在2012年末实施。

谢旭人指出，今年中国政府将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并根据国内外经济形势，把握好政策的力度和重点，着力扩大内需，调整优化结构，加快转变经济发展方式，促进经济平稳较快发展。

分析：。从温总理的讲话看，二次探底等风险依旧是未来的防控重点，目前的希腊债务危机还不能算结束，甚至要考虑更深程度的二次探底风险的对应。

4.      新能源汽车试点增加天津广州等7个城市。

财政部等四部委联合下发《通知》，进一步扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作，在现有13个试点城市的基础上，增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市。。

分析：。唐山、厦门等非省会城市的试点主要是与当地企业发展相匹配。

5.      新能源汽车补贴细则出台 电动车成最大赢家。

  6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，备受关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对1.6升以下及节油20%的弱混、插电式混合动力乘用车及纯电动车每辆最高补贴3000元至6万元。此外，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。从补贴金额来看，非插电类混合动力汽车在“补贴较量”中处于弱势地位。。

分析：。新能补贴细则的直接对象并不是消费者而是整车厂，因此对于消费者而言，吸引力并不大，对于新能源车消费的刺激很有限，车价太高、配套设施不完善等因素，仍旧是制约新能源车消费的瓶颈。。

6.      国家发改委：节能汽车未来3年要卖400万辆

国家发改委）在其官方网站宣布，《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（以下简称《通知》）出台后，预计到2012年，财政补贴推广节能汽车将达400万辆以上，推动节能汽车消费4000亿元以上。。

分析：。3年销售400万台的数字问题不大，毕竟达到三阶段燃油限值不困难，但拉动消费额偏高。这个通知体现出国家的长期补贴策略，估计至少补贴3年。

7.      乘用车三年后或强制标配弱度混合动力

国家发改委已正式采纳国内车企的建议，决定将弱混合动力系统作为乘用车标配，或在3年后作为强制标准推行。相比普通车型，装备弱混合动力系统的车型成本仅增加3000~5000元，最高可节约15％的燃油。。

分析：。乘联会提出弱混成为标配也是为应对目前城市日益拥堵环境的措施，随着弱混产品的规模提升，一般车型的增配成本不会上升3000~5000这样多。

8.         日本新首相表示将调整财政投入重点。

本新当选首相菅直人6月4日晚在民主党党部对媒体表示，将调整财政投入的重点，把有限的财源投放到启动需求、扩大就业等重点领域。他相信，只要确保日本财政的可持续性，日本经济就将走上“成长的轨道”。 由于菅直人此前担任日本财务大臣一职，且当前日本经济复苏仍有可能受到日元升值和主权债务问题的双重夹击。市场因此纷纷预测，日本新政府或推动日元走低，并推行更严格的财政纪律。。

分析：。欧元贬值、日元也要贬值，人民币的被升值可能性较大。

9.         发改委总结成品油定价机制 下一轮或将微调。

在下一步的调整中，两大国家石油公司提出的，包括逐步增加企业对定价机制的主导权、加快成品油调整频率、成品油消费税征收环节下移等建议已经得到了相关部门的认同。这其中，如何解决成品油定价机制滞后与过于透明的问题将成为下一阶段调整的重中之重。

分析：。成品油消费税征收环节下移有利于缓解企业资金压力，但如何提升税收效率也是难点。由于两大国家石油公司基本垄断成品油供应，价格主导权转向垄断企业不是好事情。

10.  宝钢下调7月出厂价 汽车用钢降1000元/吨

在6月出厂价格维持平盘以后，宝钢股份公布出厂价格显示，汽车用钢、高强度钢下调1000元/吨，优惠300元/吨；。

分析：。由于汽车产销环比下降、家电企业订单减少、造船企业仍产能过剩等因素，不仅房地产调控政策影响的长材系列受损，如今汽车等板材系列的终端用户也有疲惫现象。。

11.  中共中央国务院印发《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020年）》

中共中央、国务院近日印发了《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020年）》。通知指出，《人才规划纲要》是我国第一个中长期人才发展规划，是今后一个时期全国人才工作的指导性文件。制定实施《人才规划纲要》是贯彻落实科学发展观、更好实施人才强国战略的重大举措，是在激烈的国际竞争中赢得主动的战略选择，对于加快经济发展方式转变、实现全面建设小康社会奋斗目标具有重大意义。

分析：。3年销售400万台的数字问题不大，毕竟达到三阶段燃油限值不困难，但拉动消费额偏高。这个通知体现出国家的长期补贴策略，估计至少补贴3年。

 

三、新车信息

1.      步伐加快量产版森雅S80清晰无伪谍照曝光

全新的森雅S80，它是基于森雅平台新开发设计的一款经济型城市SUV。森雅S80将由原来的MPV定位重新修改为经济型城市SUV。森雅是大发在丰田小型乘用车平台上研发的一款多功能SUV车，采用前麦弗逊后五连杆式悬挂，搭载大发原装进口的DVVT发动机。。

分析：。：此款车前脸的镀铬中网变得更为时尚，更流畅，并加入了LED日间行车灯，尾灯设计也有所改动。它的整车车身包含更多运动元素，给人更加运动更加个性的感觉。。

2.      国产新普拉多6月22日上市全部装刹车优先系统

新车长宽高为4820mm×1885mm×1845mm，轴距为2790mm，更好地实现了空间利用率和驾乘舒适性。新车提供5座和7座两个版本，配备4.0L1GR发动机及匹配5速自动变速器。

分析：。全新一代普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化，整体风格更趋大气时尚。但发动机的排量单一的缺陷导致其销量不会很高。

3.      配上汽1.8T发动机 华泰元田B11现身目录

已获轿车准生证的华泰首款轿车正式定名为“元田”。华泰元田B11整车三围尺寸分别是4943/1852/1511mm，轴距2764mm，将会匹配两款涡轮增压发动机，选分别是1.8T汽油涡轮增压发动机和2.0T电控高压共轨柴油发动机。前者1.8T 发动机来自上汽，编号为18K4G型，它与荣威550上采用的发动机相同。2.0L柴油发动机为刚刚下线的华泰自产机型，最大功率110Kw，峰值扭矩310Nm。毕竟华泰几乎无自产发动机的先例，除了柴油机本身不受重视外，自产后的质量稳定性也会影响到消费者的观望时间，先力推1.8T柴油机是个非常明智的选择。

分析：。目前自主品牌中，中级车型成功者寥寥无几，掰指算来只有一汽的B70、B50以及上汽荣威550达标，而依靠超低价格的比亚迪F6也夺得了不少的份额，总体而言在中级车市场，自主品牌的杀伤力明显滞后，华泰集团将会如何操作其首款轿车？我们也将拭目以待。。

4.      比亚迪F6将推出1.8L车型于6月底上市

比亚迪F6的1.8L车型预期于六月底推出。比亚迪1.8L搭载的发动机，该发动机最大功率为90kW(122马力)/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700-4200rpm，还搭配了五速手动变速箱。

分析：。该车与其2.0L舒适型配置是相同的，唯一的区别也只是在于发动机。这使F6在排量上更加丰富，从而进一步扩大其细分市场的份额。但在F3 与F6 间有众多的车型，其价格带需要很宽，如何确保F6为众多A级车留下价格空间也是应考虑的。

 

四、企业动态

1.      五菱轿车新品牌年底推出 每年将推出一款新车

随着长安在黑龙江和江西，分别投产200万辆微车基地。五菱青岛基地宣布了扩产计划，到2012年，将把产能从现在的30万辆扩展到51万辆。这一计划与前不久五菱在柳州西部工厂的扩产计划相呼应。五菱目前位于柳州的东部、西部两大工厂，产能规划为80万辆。其中，西部工厂50万辆、东部工厂30万辆。全部达产时间也定为2012年，届时，五菱的产能有望达到130万辆以上。

全新设计的轿车将在年底前推出，全新的经销商体系也将建立起来，包括不同的品牌、建店标准、形象设计等。即将诞生的新品牌，经销商数量应该超过乐驰。

分析：。五菱进入轿车领域有通用的产品支持和微车的庞大经销商资源，潜力很大。

2.      沃尔沃团队再添猛将 许国祯弃福特转投吉利

吉利控股集团6月2日对外宣布，原担任福特汽车总公司全球传播经理和福特中国副总裁的许国祯已加入吉利团队，负责企业全球传播和品牌宣传工作。。

分析：。吉利的人才战略较有吸引力，进入的较多，但离开的较少，这是其人才机制中很大的亮点。

3.      比亚迪经销网络规模暴涨

比亚迪已从最初F3上市时的十几家经销商增长到现在的千余家。核心原因除了比亚迪高速增长的销量带来的保证以外，还有比亚迪提供给经销商的优惠政策。据悉，比亚迪的返利高过其他厂家，有时高达15%，远高于一般厂商5%左右的水平。而比亚迪之所以能提供高返利，根本在于成本的控制。比亚迪在企业内部生产绝大部分零部件，可以实现产业链内的自我供给。目前比亚迪实现了除汽车轮胎、玻璃外所有核心零部件的自主研发生产，这种模式有效节省了供应链带来的物流成本。比亚迪采取“分步建设”的路线。现有的A1、A2、A3三个网络以及未来的A4网络都是逐步建立，这个过程的推进，使比亚迪的渠道数量快速达到1000家的规模，在短时间内实现了对省会城市100%、二三线城市70%的覆盖。目前比亚迪A1、A2、A3三个网络的销售车型分配：A1网销售F3、F6、S6等车型；A2网销售F0、F3R、L3等车型，A3网销售G3、G6等车型，各经销商在不同细分市场角力，“分网是为了防止经销商出现‘东方不亮西方亮’的心态”。。

分析：。比亚迪网络建设很有特色，这也需要产品的真正差异化而确保网络间平衡。

4.      正在筹划具体方案 长城将分网络销售

媒体报道，长城汽车将在年内酝酿分网销售。今后长城将有三大品牌命名，分别是哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡。据相关消息称，尽管长城汽车目前还没有达到完全的分网经营，但却早已开始对其类别品牌进行规划和布局。长城汽车相关负责人表示，分网的关键点在于划分网络时车型利益的均衡，长城已经充分考虑到这些问题，目前正在积极筹划具体方案。今后长城汽车会将旗下所有轿车统归于腾翼系列，原有炫丽、酷熊、凌傲车型的命名不变，但今后新车型的命名则会采用腾翼+字母数字组合的形式，旨在规范产品类别，打造品牌优势。而另外的哈弗和风骏维持不变。。

分析：。长城的分网有较强的产品支撑，其发展应该不错。

 

5.      比亚迪或在俄罗斯投产

俄罗斯汽车制造商TagAZ目前正在考虑停止生产现代汽车的产品，转而生产比亚迪车型。TagAZ用于生产比亚迪汽车的三条产线即将建成，且TagAZ正在考虑生产比亚迪的三款车型。但是TagAZ目前尚未公布任何关于产能和投资金额的信息。俄罗斯汽车市场各分析师纷纷对比亚迪汽车在俄罗斯的投产都表示不看好。他们表示，尽管中国汽车在俄罗斯市场售价较低，但是由于产品质量“具有较大的提升空间”，中国汽车在俄罗斯市场的销量状况并不乐观。。

分析：。中国是世界的加工工场，中国汽车产品品质快速提升，这种顾虑多余。

6.      理念”定居增城工厂 弥补广本现有产品

广汽本田上周宣布投资9.3亿元，将增城工厂产能从12万辆提升至24万辆。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，扩能将为广汽本田的双品牌运营奠定基础。这意味着，本田歌诗图Crosstour和理念EVERUS的新车型，将是增城工厂的新主人。理念EVERUS的首款量产版属于经济型车，。。

分析：。广汽本田现有产品对经济型车覆盖不足，现有的飞度车型只能依赖下限产品，但价格稍贵，新车的增量效果应该较好。

7.      北奔-戴·克正式更名北京奔驰 新E级加长版下线

工信部日前也在第213批生产企业及产品名号中宣布，同意北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称变更为“北京奔驰汽车有限公司。

分析：。奥迪、奔驰、宝马的扩产热潮将对未来几年的国产豪华车市场产生巨大影响。

五、行业动态

1.      珠三角今起执行国IV排放标准

珠三角地区将从6月1日起，对销售、注册并列入国家达标公告的轻型汽车实施国IV排放标准。同时，停止销售、注册不符合上述要求的车辆。对销售、注册并列入国家达标公告的重型压燃式发动机汽车和重型气体燃料点燃式发动机汽车实施国IV排放标准，同时实施安装可控制氮氧化物排放的车载诊断系统(obd)要求。执行新标准后，珠三角地区将有一定时间的过渡期允许新标与旧标车辆并存。。

分析：。随着产品提升和京沪的先行，国四标准的实施也越来越轻松。

2.      中信BBVA合资汽车金融公司正在审批

中信银行将与西班牙对外银行集团下属非银行金融公司CORFISA共同出资组建“中信汽车金融有限责任公司”。该公司注册资本人民币10亿元，其中中信银行出资6.5亿元，持有合资公司65%股权，CORFISA则出资3.5亿元。汽车金融中心，即打破商业银行总、分、支行的传统运营模式，以汽车经销商为销售主渠道，采用事业部模式逐步在各地设立区域分中心进行业务扩展。。

分析：。由于整车企业的汽车金融公司不多，以贴近市场为突破的银行汽车金融公司也有较好的发展机会。但相对整车企业的汽车金融公司的风险控制能力稍差，发展不会太快。

3.         广汽2家乘用车公司获批 首款自主车将投产。

广汽乘用车项目的定位是“新设立轿车生产企业”。作为广汽集团自主品牌乘用车项目的实施载体，广汽乘用车公司是广汽集团独资子公司，位于广州南部汽车产业集群组团的核心区域——广汽番禺基地，首期厂房今年年内将正式投产。一期产能规划为整车和发动机各10万台，后续将分阶段达到年产整车40万辆、发动机45万台的规模。首款即将量产的中高级乘用车名称——传祺，并宣布该车将于9月28日正式下线。

广汽长丰股份有限公司也正式获得“新增轿车生产资格”。 据悉，广汽长丰的首款轿车CP2将在今年年底上市，排量在1.6L至2.0L之间，这款车早在广汽并购长丰之前的2009年的上海车展上就曾展示过。。

分析：。作为广汽长丰实现战略转型的第一款轿车产品，CP2的成败关系到广汽长丰未来发展。

4.      日系扩产欧系落户 广东成汽车业新沃土

今年的中国汽车产业,无法绕开扩产,也无法绕开广东。3月至5月间,在一摞子汽车投资计划中,大部分诞生于广东这块培育汽车产业的沃土上,其中包括一汽大众高调入粤、日产全球最大工厂落户花都、广本增产12万辆,PAS与长安的合作。

分析：。广东的乘用车消费处于减速期，而大众等进入主要是考虑板块控制，同时也预示着汽车市场进入存量布局的新阶段。

5.      薪酬上调34% 本田罢工事件结束

本田汽车零部件制造有限公司罢工事件终于在6月4日晚上宣告结束。公司已与员工达成协议，确定将薪酬上调34%，约增加500元。目前，本田在华4家工厂已全面恢复生产。在广州汽车集团股份有限公司集团副董事长、公司总经理曾庆洪的周旋下，南海本田中方工人4日下午派出15名代表与资方就加薪额进行谈判，工人的月工资大约提高到2044元，罢工事件结束。此前，据媒体报道，工人代表与曾庆红会谈，要求资方建立相应的工人培训机制和撤销原南海本田工会，并重现选举这三项要求并没有出现在此次谈判结果之列。。

分析：。本田零部件的涨工资幅度对珠三角企业的工资水平调整是重大事件，由此带来的影响远未结束。

 

6.      MINI国产无望 宝马3系加长版/X1将国产

华晨宝马第二工厂第一阶段产能将达10万辆，确认国产车型为加长版宝马3系和X1，与原有老工厂同步扩产后将形成总计30万产能，老工厂将国产3系和加长版5系车型。华晨宝马第二工厂的国产化率将达到60%，而且工厂所产车型，除了满足中国市场需求外，还将出口海外。在双方前期谈判过程中，华晨方面提出过将MINI引入国产的希望，但宝马方面表示拒绝，因为目前生产MINI的宝马英国工厂已能满足市场需求，宝马无意再开建新工厂。。

分析：。宝马X1的引入有利于占据高速增长的SUV市场。但MINI品牌的引入可以扩充一个完整的品牌序列，这样增量效果和未来的合作都会更紧密。

7.      进军商用车领域长安汽车拟收购金旅客车

长安汽车准备收购厦门金龙旅行车有限公司的股权，以增强公司在客车制造领域的实力，并与其现有的河北长安胜利客车形成南北呼应的客车制造格局。金龙汽车旗下拥有三家金龙客车公司，分别是厦门金龙联合汽车工业公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司和金旅客车。

另：：6月4日获悉，北汽集团欲收购金龙客车，目前尚不清楚北汽是收购金龙客车部分股权，还是参与厦门金龙集团的轿车项目。。

分析：。大中型客车一直是长安汽车的短板，收购金旅客车或许是长安汽车切入客车领域的信号。以完善长安在产品线方面的不足，同时抢占可能被并购的资源。

六、跨国集团和海外市场