据中国之声《央广新闻》11时04分报道，沪杭高速铁路拱桥横跨沪杭高速公路顺利对接，上海到杭州2010年将实现40分钟内高铁互达的目标。沪杭高铁顺利对接，高铁给我们带来了什么？高速铁路有哪些好处呢？高速铁路建设对区域经济的有什么样的作用呢？

　　高速铁路有以下好处：

　　1、时间省。行程在85km——1058km范围内，乘坐高速铁路比乘坐其它公共交通工具节省时间。

　　2、安全性和舒适程度高。高速铁路空间大，运行平稳，振动和摇摆幅度很小，长途旅客可以享受到较高的舒适度。

　　3、准确性高。高速铁路全天候行车，线路为全封闭式，拥有先进的设备，能够保证列车运行安全正点。

　　4、能源消耗低。高速铁路能源消耗比汽车和飞机都低。

　　5、运输价格有性价比。高速铁路的运输价格是普通铁路的相同席别票价的150%，略高于长途汽车，低于飞机。

　　6、占用土地少。单位运能占地，高速铁路比公路和航空都低。

　　7、综合造价低。高速铁路的综合造价与高速公路相当显著低于空运。

　　8、运输能力大。高速铁路的运输能力远大于航空运输，一般也大于高速公路。

　　9、环境保护好。有害物排放和噪声污染都是运输方式中最低的。

　　10、效率和效益高。效率和效益较其他运输方式高。

　　高速铁路建设对区域经济的推动作用

　　1、实现同城效应

　　“同城化”可以降低相邻城市和一定区域范围内发展经济的成本，特别是能够最大限度减少一些项目的重复。“同城化”最主要的目标是加强相邻城市和区域之间的合作。社会发展到今天，经济合作已成为一种潮流和势头，从世界范围看，比如欧盟，十几个国家形成了经济共同体，虽然政治上各自独立，但经济上可以谋求和实现共同发展。同城效应将大大减少两个城市的生活成本，较好实现产业互补，促进经济的更快发展和生活质量的更快提高。

　　2、形成走廊经济带

　　高速铁路能够将沿线大中小城市连接在一起，形成一个交通走廊或整体经济走廊，这些走廊将构成特殊的产业带，市场将更加集中，如日本修建东海道和山阳新干线后，在京滨、中京、阪神、北九州等形成了沿太平洋伸展的新的“太平洋工业带”。

　　修建京沪高速铁路，将使京津冀、长三角和山东半岛三大都市圈连为一体，形成“京沪大都市带”，并将产生空间范围和产业结构的大变化。

　　3、促进沿线区域经济发展

　　高速铁路建成后，将大大增加沿线区域的就业机会、加大区域经济的开发力度，提升沿线房地产市场规模，拉动沿线第三产业的发展，优化产业结构，带动相关产业的发展，推动科技进步，给沿线居民出行方式带来重大变革。

　　社会和经济效益显著。

　　4、保障了区域经济的可持续发展

　　高速铁路的优势：占地省、能耗低、污染少、运能大、准时高

　　高速铁路还具有全天候、适应性强的技术经济优势，修建后将可以大大保障沿线地区经济的可持续发展，是目前的绿色环保型交通运输方式。

关键词:沪杭高铁  高铁效应