（转发同事严佳颖的独家报道，这个趋向观察独到，未来会蔓延全国）
皇家版、阳光版、精英版、大运版……个性车，商家造！
（图博）车市引爆“定制汽车”大战
中国汽车消费步入个性化时代，国外、港澳流行的个性化改装汽车的概念和需求也渐成国内汽车销售的导向标，在国内实现汽车厂家个性化定制尚不太现实的情况下，由经销商打造独特车型却成了拉动市场的亮点。个性化定制汽车也越来越受到消费者的亲睐，车商的营销斗法、“个性化定制汽车”的风潮在深圳又升级到了一个全新的时代。
海外成熟定制模式转战中国
“皇家版”的雅阁，未列入全国上牌目录，难得一见哦
个性化订车在国内尚属新生事物，但在欧美发达国家的汽车市场已相当普遍，他们的产销方式已采用更为成熟的个性定制——厂家只生产裸车，其他配置则采用模块选配或改装厂定制的方式，为消费者提供丰富的配件包。消费者挑好车型后，内部装配根据自己喜好和需求选择。比如在定制方面走在前列的代表车型Mini cooper、辉腾、VOLVO C30等，均为较高端的车型。
作为全国汽车消费的前沿阵地，广东地区受港台、日本汽车改装文化影响比较普遍，大多数私人用车消费者都喜欢在原装车上进行一些程度不等的改装。因此，深圳车商的个性化定制起步较早，主要是在裸车基础上进行改装，增加一些个性化的配置，例如大包围、轮箍、轮胎、车门、音响、氙气大灯、导航仪等等。而汽车的核心部件例如底盘、悬挂系统、发动机等则是不能改动的，因为会牵涉到国家相关法规问题。
“深圳定制”由高端走向平民
这台车叫“锋范王”，广本厂家会不会气惨了？哈哈
熟悉深圳汽车市场的消费者应该早就注意到，这几年不少独家个性化车型一直在深圳频频推出，且已从高端走向了低端汽车市场：自2005年起，红彤汽车就陆续推出了别克（不含GL8和林荫大道）和雪佛兰系列车型的“精英版”，通过配置的提升，在深圳市场的销售大获成功，并引起了厂家的关注并借鉴，之后厂家“精英版”车型在华南区域上市——深圳制造走向全国，这不能不说是一个个性化营销的成功范本。
而正式将独家定制车型包装成一个品牌推出的是鹏峰，他们在2008年11月开始推出“皇家版车型”：最早是广本，其后是广丰、一丰、现代、东本等品牌。“皇家版是我们根据客户的需求，对我们代理的各品牌车型进行个性化定制。将高端品牌汽车的个性化服务平民化，可以说是国内首创。1年半时间我们已经卖了6000台皇家版汽车”，鹏峰集团总裁张俊峰说。据悉，目前在该公司皇家版车型的销售比例已经占到部分品牌车型销售量的一半，且这个比例还在不断提高。
“个性订车”成为4S店新利润增长点
音响一开，雷倒一片，车上的80后们就像打了鸡血，定制这样的小车很刺激
车主与其担心在其他改装店改装好的车是否能通过车辆上牌、年检的问题，不如在具有相对庞大规模和实力的4S经销商直接购买“个性化定制车型”。除了能降低购买安装成本，这些个性车型更能为车主提供质量保证。而对于车商而言，从生产厂家直接采购零部件，结合自己的原创配件和其他精品，采用打包的出售形式，也能收获更多的利润。
借着改装车的这股东风，位于龙岗大运城附近的新力达本田就在去年推出了“大运版”，涵盖雅阁、锋范大运智享版、飞度、奥德赛等车型。此外，本田其他经销商安讯、安信、易达等都推出了本田的智能版车型。此外，红彤的个性化车型已告别“精英版”的笼统称谓，陆续推出了“GT性能版”君威、“运动版”锐志、“世博版”荣威等等，均带来了不同程度的利润增长。
基于扩大利润和提升服务的考量，日前，深业汽车“阳光版”车型在经过了一年多的市场调研和筹划后全面推出，并已在旗下一丰、广丰、广本、东本等各品牌中全面推行。
从“定制车型”到“定制服务”
不管你是本田丰田现代，到我这里全改出我的特色我的品牌；不管
白菜黄喉黑猪肚，到我这全一锅汤涮了，树立火锅品牌“留一手”！
汽车消费者正如饭店的食客，口味不同，众口难调。独家车型如何收获赞赏，则是一场烹调技艺的比拼。随着个性化定制车型的遍地开花，纯粹吸引眼球的时代结束，定制车型能否带来更多的附加值则是成功的关键。比如在鹏峰，凡是购买皇家车型的车主均可以免费加入鹏峰集团皇家型格会：除了可享有积分换礼、维修优惠等增值服务。更为重要的是，俱乐部为会员搭建了一个集商务和娱乐休闲于一体的优质交流平台。而深业汽车集团经营管理中心总经理罗楠表示，“我们推出‘阳光版’决不是简单的精品打包，除了根据车主的需要打造出更具备性价比的车型，我们更重视的是服务的‘打包’。比如我们在推出了一汽丰田车型延长保修期的活动，这绝对是深圳首创。” “一丰只是个试点，我们还计划将在其他品牌中推行。‘阳光版’车主将会接受到更多差异化的服务”。 （深圳商报记者 严佳颖）
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