【新闻背景】北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。在完成了3月28日在瑞典哥德堡与沃尔沃签署了正式并购协议后,吉利集团董事长李书福于3月30日下午16:30在北京举行新闻发布会,将进一步阐述吉利未来的发展战略。

　　李书福在发言中，重点阐述了下列要点：

　　■（吉利收购沃尔沃轿车）作为中国汽车行业迄今为止最重大的海外收购之一。

　　全球三大名车之一的沃尔沃，不是有钱就能买得来的，福特选择新的东家有他自身的价值取向和标准。

　　■再次强调吉利、沃尔沃将分开生产，“吉利不生产沃尔沃，沃尔沃也不生产吉利”。

　　■未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系，而不是父子之间的关系。它们相互尊重，相互支持，共同发展。换了新东家以后的沃尔沃将会制定一系列新的重大发展举措，让沃尔沃恢复往日的生机和活力。

　　从李书福的讲话中，我觉得最值得品味的就是他说的那句“沃尔沃不是有钱就能买的来的”这句话，以笔者理解李书福应该是指文化的融合和价值的取向是这次吉利成功收购沃尔沃的关键。我们可以从我国前几年曾进行海外收购的几个案例中看出其中的端倪来。

　　■从腾中重工收购悍马来说：

　　腾中重工收购的只是悍马的品牌，而吉利这次收购的则是把整个沃尔沃；悍马被人们形象地称为“油老虎”，这与全球对新能源和低碳经济发展是相悖的，更不符合中国节能环保的发展方向。而沃尔沃汽车在主动和被动安全设施以及环保领域都具有全球领先地位，吉利收购沃尔沃能使中国汽车获得全球范围内的影响力，并推动中国本土轿车工业水平由低端向高端迈进。

　　■从联想收购IBM来看：

　　正如李书福所说：“吉利是吉利，沃尔沃是吉利，我们非常清楚沃尔沃来自北欧，耕植于瑞典，离开了这个特定的土壤，沃尔沃将不再是沃尔沃，没有根基的品牌，自然就失去了生存的价值，沃尔沃将保留自己的鲜明特点，在日本哥德堡的团队下和新的董事会的领导下，继续追逐，在顶级豪华汽车领域的发展”，吉利收购沃尔沃用一个简单的公式表示就是：吉利+沃尔沃=吉利+沃尔沃。吉利收购成功后，“未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系，而不是父子之间的关系”，其他一律不变。

　　而联想收购IBM，主要是看重IBM的欧美业务，在联想收购IBM前在大中华区的业务一直都是很好的，都是有盈利的，但是自收购以来，联想的欧美业务除了在此08年三月份有过短暂的盈利以外，其他的时候都是亏损的多，联想根本没有凭借IBM的品牌成功打开欧美市场，反而让戴尔和惠普等美国公司抢了很多市场分额。联想收购IBM用一个简单的公式表示为：联想+IBM=新联想。收购后，原IBM的产品就得挂上联想的标识，引起用户的不信任感，这是必然的。

　　■从上汽收购双龙来看：

　　天涯论坛总结了吉利和上汽有着三个区别：

　　1、其本质区别实：上汽是象，大而不强，属食草性动物，它不用担心自己的生死，即使有一天没草了，还有XX给他输液。而吉利不同，它是狼，小而凶悍，属肉食性动物，这就决定了它，要么吃羊，要么被吃，或者饿死；

　　2、上汽的失败源于三个方面：1）居高不下的国际油价和低迷的经济（双龙汽车主打高油耗的SUV车型）。2）媒体炒作“剽窃门”事件（谁都知道中国汽车和韩国汽车就半斤八两）。3）韩民族的排外思想。

　　3、沃尔沃亏损源于其陷入了销量萎缩―→引起单车成本上升―→销量再萎缩―→利润下降―→研发经费匮乏―→影响新车型研发―→车型单一―→销量继续萎缩的恶性循环。因此，复兴沃尔沃在于提高其销量，使其由恶性循环转变为良性循环，即：销量上升―→单车成本下降―→销量再上升―→利润增加―→研发经费充裕―→开发新车型―→车型丰富―→销量继续上升。

　　4、上汽只是成为双龙的最大股东，并不是全资收购。而吉利则是全资收购沃尔沃，沃尔沃成为吉利集团的全资子公司，因此不会出现所谓的“剽窃”（吉利沃尔沃将通过协商/协调/协作进行安全、技术及新能源合作）。

　　5、尽管也会出现媒体/工会等的反对，但他们的本意也只是为了自己的工作岗位及为沃尔沃的前程担忧（我们不应为此感到遗憾！相反，我们应为此感到舒心！倘若他们是一帮连沃尔沃生死都不关心的人，那才真值得我们担忧）。最后，显然瑞典国家的民族素质要比韩民族成熟（声明：没有贬低韩民族的意思）。

　　从这几个案例来看，吉利之所以能够成功收购沃尔沃，重要的是其管理方式仍然不变，本土文化气息没变，“沃尔沃仍为沃尔沃”；吉利收购沃尔沃后，保留沃尔沃的相对独立性——除老板改变，其他一律不变。并不会因为变换老板而换技术、换品牌、换研发。沃尔沃仍然保持自己原有的纯正的技术文化、销售文化，这一点非常重要。

　　吉利收购沃尔沃的前景如何？我们可以从印度汽车塔塔收购捷豹、路虎后的表现看，时至今日不仅销量大幅上升，而且开始盈利了。这表明低端汽车品牌也是能管理好高端品牌的，这件事对吉利收购沃尔沃有很大启示。