在中国车市特别火热的2009年，SUV又是其中最为炽热的战场。丰田一下子拿来了Rav4、汉兰达两款十分重量的车型，并且销售异常火爆——不过，最终Rav4并没有超过2007年上市的东风本田CR-V，毕竟CR-V是SUV市场真正的启动者，一度是城市SUV的代名词。

　　在中国车市走向模糊的2010年，SUV市场的热度却不需要怀疑。大众也一下子拿来了途观、奥迪Q5两款特别重量的车型，大家都预期销量会很不错；此外，北京现代ix35也将在4月初推出。

　　纵观20-25万元的城市SUV，2010年将从曾经的CR-V“一枝独秀”转变成“春秋五霸”。相争的五虎分别为：“坚挺的”东风本田CR-V（2007年）、“失意的”丰田Rav4（2009年）、“换代的”现代ix35（2010年）、“新来的”大众途观（2010年）、“凑数的”逍客+奇骏（2008年）。这“五虎”争斗的结果，必然是各自都有自己的领地——但“老”CR-V依然会笑傲新老对手，成为王中王。下面让我们逐一来看一下 ：

　　“坚挺的”东风本田CR-V

　　其实，2010年，在所有竞争者中，CR-V第一个有所动作。第一时间推出外观、内饰、配置的全面升级的新CR-V。

2010款本田CR-V

　　外观的改动体现前脸上--前进气格栅采用蜂窝设计，同时增加了镀铬金属条的装饰,显得更加时尚运动；内饰的变化体现舒适--将旧款黑色LCD仪表显示改为蓝色，座椅扶手加宽30mm，并采用新的内饰面料，同时在隔音降噪、座椅舒适性、多媒体影音系统方面进行了升级；另外，新CR-V增配侧安全气囊，并在豪华版及以上车型配置倒车雷达。

　　在价格不变的情况下，升级外观、配置是企业常规——同时也是对消费者最实惠的做法。2007年上市第三代东风本田CR-V，目前看外观正“恰逢潮流”，因为在当初被认为多少有些超前的造型，已经被最大多数的人所接受。综合市场反馈的小改款，更能迎合最大化的需求。

　　说东风本田CR-V将成为“王中王”更为重要的原因，是在中国已有30万辆的总销量。在购车影响因素主要受周围朋友、同事影响的大背景下，已有的30万车主，将成为CR-V持续热销很好的保证。

　　PS：按照本田CR-V五年推出一代的规律（1997年、2002年、2007年），第四代CR-V有望在2012年上市——但笔者估计：其变化相对2代到3代要小的，当前第三代CR-V很有影响力、生命力，未来将很经典。

　　“失意的”丰田Rav4

　　在2009年，丰田Rav4的月销量已经很接近东风本田CR-V了。但2009年底开始，丰田的召回不断地“打击”着Rav4。

一汽丰田RAV4

　　从美国传来的消息看，丰田因为召回而进行了史无前例的优惠，3月初获得了空前的“超过50%的同比增长”。在中国，情况大致也会如此——优惠已经全面展开，销量数字虽然还没有，但提车还是需要2个月，卖得依然非常好。

　　综合召回对品牌的影响及促销等因素，Rav4会有很好的销量，但最终将略逊于CR-V。

　　“换代的”现代ix35

　　虽然是途胜的换代车型，但现代ix35并不会真正取代途胜，而是会采用“伊兰特+悦动”的成功模式，与途胜同堂销售。

北京现代ix35

　　现代ix35欧化的设计、良好的性能、及丰富的配置，已经具备与CR-V、Rav4竞争的实力。再加上传说中17.98-24.78万元的价格（比对手低1万元），应该说“现代ix35很值得被看好”。

　　但是，当价位从“伊兰特+悦动”的10万元上涨达“途胜+现代ix35”20万元，价格、丰富配置、性价比等对购买的影响力要低很多，品牌等成为重要因素。笔者因此预测，现代ix35销量要达到如途胜一般每月4-5千还是不难的，但要接近CR-V的万辆水平将很难很难。

　　现代ix35+途胜总销量将有望接近CR-V，另外现代ix35的“远房亲戚”起亚狮跑将很好的与它协同，共同开创“现代神话”。

　　“新来的”大众途观

　　途观将结束“最早跟中国合资、市场份额最大”的大众没有SUV的历史。

上海大众途观

　　“新来的”大众途观由“最老的汽车合资企业”上海大众操刀，并且专门为中国市场进行了加长——因此，途观有望成为CR-V（当前王者）最大的竞争对手。

　　在中国，“新来的”总要交些学费的。在2010年，途观可能将威胁到CR-V，但应该还不足以撼倒她。最高月销量8-9千辆，全年（4-12月）销量6万辆左右将是一个非常不错的目标（与2009年丰田Rav4表现类似）。

　　“凑数的”逍客+奇骏

　　逍客与奇骏，跟上面的4款车并不十分匹配。逍客定位跨界，空间等弱一些；奇骏越野能力很好，外观相对过时了一些。但日产确实是要用这两款车，去对抗上面的4个对手。

东风日产逍客

东风日产奇骏

　　从销量看，东风本田、丰田、现代、大众都已经或将很可能在20万元左右的SUV市场，形成每月1万辆的规模；但是，目前日产的逍客+奇骏只有5千辆左右。目前来看，它们销量短期很难大幅提升，“凑数”的说法似乎实至名归。

　　“期待的”福特kuga

　　2010年SUV市场的竞争将日渐激烈。该来的基本上都来了，只有福特kuga、斯巴鲁森林人等是少数几个值得我们期待国产的车型了。