LV旗舰店旁的街头秋景
       巴黎最有魅力的地方是哪里？是高耸入云的艾菲尔铁塔？是鬼斧神工的巴黎圣母院？还是雕梁画栋的枫丹白露？都不是，这座富于人文艺术气息的国际都市，最有魅力的就是城市街头。随便找一条街道，两边是不会超过6层的蓝顶黄墙小楼，小楼的一层大都是临街咖啡馆，三三两两的老头或淑女靠坐桌旁喝着威士忌。秋天的路两旁黄叶如金，树下桥边常能看到一对对迤俪的情侣，脚下是被踩得发亮的黑色碎石子路，低头看向路边塞纳河里的街景倒影，一瞬间你会以为来到了《盗梦空间》里被造梦者精心设计的梦中城池。这就是巴黎。
       巴黎的街道之所以独具魅力，与其清洁少污染的街道环境，通畅的城市出行环境有着直接关系。巴黎的常住人口超过1200万，如果算上旅游观光客，这个数字将达到2000万，正是这样一个庞大的人口流动城市，除了特殊情形，如城市安全受到威胁时，你很难在街头看到汽车堵塞的现象。      凡尔赛艺术中心门前的大街上,轻轨顺着马路中间延绵而上,为保护环境,巴黎人特地在轨道之间种上了绿草
       巴黎是一个真正的低碳城市，这里的大部分市民上班会选择地铁或轻轨出街，即使需要驾车出行，你在街头看到的大多都是单厢（如雪铁龙毕加索）或两厢小车，Smart和老款的MINI在这里大行其道。在马路上，记者时常可以看到体型超过1米8的彪形大汉，惬意地坐在长度不足3米的小车厢里风驰电掣。还有一些人钟爱雪铁龙大C4这样的MPV，一家人沐浴在全景天窗里快乐出游。SUV倒是看到得很少，尽管巴黎城里有着不少坡地。 

        可能有人会奇怪，出产路易威登、香奈儿、爱玛仕这些顶级奢侈名牌的地方用车怎么会如此简朴？没错，巴黎满街跑的都是雷诺、标致、雪铁龙等品牌旗下的中档车，奔驰只有出租车使用，宝马7系记者就没见到，奔驰S也几乎没有。汽车只是巴黎人的代步工具，安全可靠适合自己就好，他们喜欢享受生活，但似乎并不热衷高档豪华。事实上在巴黎，只有年纪大的中老年妇女才用LV和Hermes，记者在这些品牌的所谓全球旗舰店里看到的，大多是中国人或印度人，欧洲人是很少来逛的。

                巴黎人坐下来喝咖啡是悠闲的，走在路上却都行色匆匆,步履快捷

     巴黎人少有胖子，大多身形高挑匀称甚至偏瘦，这与我们常从影视画面里看到欧美大胖子形象完全不同。究其原因，有人说，是精致漂亮的巴黎时装让巴黎人爱惜身形。记者却以为，这个问题从行色匆匆的巴黎路人那里就能找到答案。得益于四通八达高度精细的地铁和轻轨网络，大多数巴黎人更爱乘公共交通工具出行，离开低矮轿车座椅的巴黎帅哥和美女，没了腰部赘肉的被动聚集，多了大把在路上行走和换乘地铁的运动时间，如此健康的生活方式，巴黎人想胖也难了。 
       这是记者第二次来到巴黎，与第一次来的景仰和艳羡不同，记者此番行程有一个强烈感受，那就是祖国的发展日新月异，速度惊人。2006年来法国时，这里满眼都是“没有见过”的传说车型，那时的想法多是“这车要是能来中国多好”。4年后再看巴黎街头，一眼扫去，汽车全都似曾相识，进入眼前的，不是早已投放国内市场的，就是我们的确看不上的车型，常叹的一句话成了“欧洲也不过如此”。在中国市场早已成为全球最大车市的今天，所有的汽车厂家再也不敢小视和怠慢中国市场，各大厂家已开始习惯将最新产品最先投向中国。当国人也开始具备世界眼光时，我们再出国旅行的见闻也就变得尔尔、“不过如此”和不足为奇了。

                                     作为重要的交通工具,巴黎街头随处都是供人租用的自行车