《中国：新汽车王国》 古清生著 上海大学出版社出版
目录
开篇 打开的世界——中国汽车必然崛起
第一章 车展盛宴
世界汽车开启混合主义时代
——上海车展后思考之一
跨界：上海车展的一个高频词
——上海车展后思考之二
车展硝烟
——上海车展后思考之三
大上海、德国风以及春雨淹没的鱼
——上海车展后思考之四
一半是狂欢，一半是落没
——上海车展后思考之五
北京车展：盛宴之上的香肠与灌肠
国际媒体关注中国车参展底特律
有多少跨国公司会起诉中国车企
——北京车展后思考之一
自主品牌模仿创新：北京车展的新意
——北京车展后思考之二
无知者无畏：中国的空想汽车主义
——北京车展后思考之三
中国的务虚文化阻碍技术发展
——北京车展后思考之四
第二章 产业死活旗
一、产业分析
救车：不要搞后娘主义
汽车永远不是气吹之车
世贸汽配第一战：输赢很重要
中国汽车缺点儿灵魂
中国汽车审美趋势大逆转
汽车退化性制造与5万元到100万元价差
民企成为汽车技术发动机的可能
太平洋西海岸的阳光：崛起的中国汽车群！
中国汽车：知道主义要打倒无知无畏
二、锐眼看车
中国汽车山寨的必然性
中国汽车可能深陷另一轮危机
养虎伤己：政府应将组装车从采购中剔除
游戏的底线是生命：我看马六围堵悍马
“碰撞门”事件启示：中国汽车碰撞标准定低了！
汽车工业的抄袭要眼光长远
汽车不是一个单纯的事件
中国汽车缺少诚信这个要件
中国制造业的报应：不拿技师当干部
造车都是谁人的专利？
最高罚款3万元一怂恿厂商隐瞒缺陷？
第三章 车市激战
一、车市面面观
闲看中国汽车市场
房地产泡沫终结对中国汽车经济的影响
汽车：买方与卖方不同的解读路径
畅销、常销和滞销：市场非理性感觉
冷观2007年中国汽车价格疯狂泻降
中国汽车：赢得本土就是赢得世界
打击黑车的唯一办法是让其弃暗投明
自主品牌汽车城乡市场前景广阔
——吉利教育资助计划考察报告之一
极贫人群对中国汽车市场的制约
——吉利教育资助计划考察报告之二
中国轿车产业落后关键在于心中无人
——吉利教育资助计划考察报告之三
二、车市对决
正版中国汽车正赢得海外市场
2008年奥运：中国汽车战略性转折点
对决：营销之战中永远不败的铁律
廉价：中国汽车出口没有选择的选择
2008年全球汽车激战中国市场
中国汽车：通往法兰克福之路
中国汽车引爆激烈的双虫大战
中国汽车两大市场板块的碰撞与飘移
汽车将面对80后：物质化的一代
三、车市败笔
汽车年前涨价：可怕的自杀
惨绝人寰的《汽车销售办法》
中国人最爱为他人慷慨买车！
雪灾过后：SUV将趋向阳刚化
看2008年中国汽车产量跃升千万
中国人坐韩国车得到了什么？
第四章 激情打造国内品牌
一、成败细节
安全与赚钱本应两全
自主品牌汽车成败在细节
自主品牌受到人力资源制约
自主品牌双子星座给懦夫两记耳光
瞄准宾悦开火——众家自主品牌中弹
东风控股哈飞：封建式冲喜
自主品牌与2008年北京奥运会
自主品牌：后制造时代的透明工厂
二、品牌战略
活着的，不要将另一些汽车杀死
中国自主品牌车标的深刻文化内涵
中国汽车自主品牌：你凭什么？
面对自主品牌：有多少人涉嫌诽谤？
强烈呼吁全国人大过问中国汽车自主品牌定义
历史的旁边：崛起的华晨书写英雄史诗
自主品牌四大天王豪气干云与六匹骡子悠然漫步
中国自主品牌：开始告别欧皮日心
抄袭指控频繁：论国际化的倒掉
第五章 国膝名车冲进中国市场
想象力飞扬：解体福克斯制造乐器
美国汽车专家的忽悠工夫一点也不差
汽车神山底特律：像泰坦尼克号般沉沦？
老树·昏鸦·断桥：底特律的余晖袅袅
底特律危机与中美欧零部件摩擦
法国雪铁龙汽车的中国梦想
世界霸主：通用丰田谁主沉浮
拼车杂牌军通用的产品结构与教训
法兰克福是这样沦落为发难客户
第六章 合资忧思录
赢在简约：捷达是一只不死鸟
后合资时代的中国汽车制造
汽车合资制造：绑架中国汽车，绑架中国人民
合资企业怎么造自主品牌？
第七章 轿车杂谈
日系全力开火，德系要待放炮
德国车系：在退守中巩固领地
日本车系：走国道还是走驿道？
韩国泡菜：大韩民族主义下的小制造
中国火锅：自主品牌汽车的多元吸纳趋势
徽菜中华一绝：奇瑞异军突起
宁菜咸鲜臭鲜合一：汽车民营吉利第一鲜
结束语：血浓于水，最爱你的人是兄弟！
第一章 车展盛宴
世界汽车开启混合主义时代
——上海车展后思考之一
跨界：上海车展的一个高频词
——上海车展后思考之二
车展硝烟
——上海车展后思考之三
大上海、德国风以及春雨淹没的鱼
——上海车展后思考之四
一半是狂欢，一半是落没
——上海车展后思考之五
北京车展：盛宴之上的香肠与灌肠
国际媒体关注中国车参展底特律
有多少跨国公司会起诉中国车企
——北京车展后思考之一
自主品牌模仿创新：北京车展的新意
——北京车展后思考之二
无知者无畏：中国的空想汽车主义
——北京车展后思考之三
中国的务虚文化阻碍技术发展
——北京车展后思考之四
第二章 产业死活旗
一、产业分析
救车：不要搞后娘主义
汽车永远不是气吹之车
世贸汽配第一战：输赢很重要
中国汽车缺点儿灵魂
中国汽车审美趋势大逆转
汽车退化性制造与5万元到100万元价差
民企成为汽车技术发动机的可能
太平洋西海岸的阳光：崛起的中国汽车群！
中国汽车：知道主义要打倒无知无畏
二、锐眼看车
中国汽车山寨的必然性
中国汽车可能深陷另一轮危机
养虎伤己：政府应将组装车从采购中剔除
游戏的底线是生命：我看马六围堵悍马
“碰撞门”事件启示：中国汽车碰撞标准定低了！
汽车工业的抄袭要眼光长远
汽车不是一个单纯的事件
中国汽车缺少诚信这个要件
中国制造业的报应：不拿技师当干部
造车都是谁人的专利？
最高罚款3万元一怂恿厂商隐瞒缺陷？
第三章 车市激战
一、车市面面观
闲看中国汽车市场
房地产泡沫终结对中国汽车经济的影响
汽车：买方与卖方不同的解读路径
畅销、常销和滞销：市场非理性感觉
冷观2007年中国汽车价格疯狂泻降
中国汽车：赢得本土就是赢得世界
打击黑车的唯一办法是让其弃暗投明
自主品牌汽车城乡市场前景广阔
——吉利教育资助计划考察报告之一
极贫人群对中国汽车市场的制约
——吉利教育资助计划考察报告之二
中国轿车产业落后关键在于心中无人
——吉利教育资助计划考察报告之三
二、车市对决
正版中国汽车正赢得海外市场
2008年奥运：中国汽车战略性转折点
对决：营销之战中永远不败的铁律
廉价：中国汽车出口没有选择的选择
2008年全球汽车激战中国市场
中国汽车：通往法兰克福之路
中国汽车引爆激烈的双虫大战
中国汽车两大市场板块的碰撞与飘移
汽车将面对80后：物质化的一代
三、车市败笔
汽车年前涨价：可怕的自杀
惨绝人寰的《汽车销售办法》
中国人最爱为他人慷慨买车！
雪灾过后：SUV将趋向阳刚化
看2008年中国汽车产量跃升千万
中国人坐韩国车得到了什么？
第四章 激情打造国内品牌
一、成败细节
安全与赚钱本应两全
自主品牌汽车成败在细节
自主品牌受到人力资源制约
自主品牌双子星座给懦夫两记耳光
瞄准宾悦开火——众家自主品牌中弹
东风控股哈飞：封建式冲喜
自主品牌与2008年北京奥运会
自主品牌：后制造时代的透明工厂
二、品牌战略
活着的，不要将另一些汽车杀死
中国自主品牌车标的深刻文化内涵
中国汽车自主品牌：你凭什么？
面对自主品牌：有多少人涉嫌诽谤？
强烈呼吁全国人大过问中国汽车自主品牌定义
历史的旁边：崛起的华晨书写英雄史诗
自主品牌四大天王豪气干云与六匹骡子悠然漫步
中国自主品牌：开始告别欧皮日心
抄袭指控频繁：论国际化的倒掉
第五章 国膝名车冲进中国市场
想象力飞扬：解体福克斯制造乐器
美国汽车专家的忽悠工夫一点也不差
汽车神山底特律：像泰坦尼克号般沉沦？
老树·昏鸦·断桥：底特律的余晖袅袅
底特律危机与中美欧零部件摩擦
法国雪铁龙汽车的中国梦想
世界霸主：通用丰田谁主沉浮
拼车杂牌军通用的产品结构与教训
法兰克福是这样沦落为发难客户
第六章 合资忧思录
赢在简约：捷达是一只不死鸟
后合资时代的中国汽车制造
汽车合资制造：绑架中国汽车，绑架中国人民
合资企业怎么造自主品牌？
第七章 轿车杂谈
日系全力开火，德系要待放炮
德国车系：在退守中巩固领地
日本车系：走国道还是走驿道？
韩国泡菜：大韩民族主义下的小制造
中国火锅：自主品牌汽车的多元吸纳趋势
徽菜中华一绝：奇瑞异军突起
宁菜咸鲜臭鲜合一：汽车民营吉利第一鲜
结束语：血浓于水，最爱你的人是兄弟！
出版感言：一本书，总是一个时代的记录。作为古清生，俺认为汽车已经成为中国国民支柱产业，此定义谁也不能侧视。百年汽车史以降，俺国人后天后觉，不以汽车产业为大业，至今国人以为红旗乃第一大品牌，然那是领袖车，小众之奢品。现在俺国道路上，仍然是八国联军的领地，唯崛起之吉利、奇瑞、华晨、比亚迪四大自主品牌，攻城掠地，收复失地，铭刻着中国制造艰难地行进。
打开俺的新书〈中国：新汽车王国〉，感念那一段烽火硝烟的争论时光，俺的一些思想的岁月，俺会感谢搜狐汽车，感谢出版者上海大学出版社，将这些字粒集合起来，它乃是一些微弱然正义的声音。这也是领受刀斧最少许的一本书，字里行间，保持着博客的原味，新鲜而充满进击的足印，俺国汽车需要奋斗，接受战火之洗礼。在２００９年的时光，回想这一切，当俺驾车在武陵源考察中国大鲵的时候，亦获一些哲思，中国大鲵，３。５亿的动物，它们艰难又执著地生活着，在遥远又隐蔽的高山流水之处，俺感受到它们的生命的光芒，始洞察到一种生命，它穿越宇宙浩浩时空，当俺抵达它们的跟前，就像俺站在俺国之悠绵的道路之旁，看那川流之汽车，汽车，它也是一种动物。
〈中国：新汽车王国〉是俺在搜狐汽车博客的第一部书，第二部行将由机械工业出版社出版。俺希望与搜狐汽车博客合作下去，以后每年出版一本汽车评论，这个评论样式，它应与汽车业之繁荣而畅行于市。