清生批判：中国道路是最好的驾校

                                              古清生

 

                路况不好收费还高

 

俺昨天从湘潭射埠镇碧泉村润孚大鲵基地驾驶速腾回长沙，走过乡村公路、国道和穿过湘潭市及长沙市的街道，路上突然想到设若驾车这样周游一趟全国，断能写出一本巨厚之《道路历险记》，还能练出超一流驾驶技术。

俺记得走106国道河北段的时候，道路理的情况真可以叹为奇观，一些路段沿途都在修理，然而有一些路段，围起半边待修理却又没见修路人，这样的景况与北京修路之效率有天壤之别，北京修理道路，感觉总是极快，有问题的道路，围起不日即竣工了。可是，这漫长的106国道，要将其满目苍痍的路面修罢，得到何年何月呢？

实际上不止是106国道，在京珠高速公路上，也是有许多围起待修的路面，包括俺昨天走的湘潭至长沙的国道，修啊修啊，俺认为修路总是一件重的事情，但是，处处修路，或者像那种围而未见修路人待修路面，看上去就让人郁闷，因为每至此，不是车辆塞堵，便是险象环生，让人忆起在驾校的那些日子，绕桩呵过井盖啊。

不过，路况真的是不咋地，然收费却是一点也不能少。俺不明白为什么交了燃油税，又交过路费，这些钱为何不能修理出一条较好的道路出来。那106国道的河北与河南的交界收费处，最可以叹之为奇观，俺行驶之此有二战之后的感叹。

 

                 武汉是一个大工地

 

武汉市是驾车人的天堂？武汉现在是一个大工地，因为建地铁和高架桥，俺驾车到往日最好的道路解放大道，居然认不出它来了，当然停车问路时，问到俺就在解放大道上，大吃一惊，这就是解放大道？堵车抢道，一片乱象，俺找了半天去长沙大桥的路未遂，只得在汉口过夜了。二天路武汉的朋友说起武汉，武汉的朋友说，不到武汉驾车，就不知道什么是真正的驾车。

在武汉驾车，怎么说吧，那就是你与前车不能空出一辆车的地来，否则，眨眼间会有一辆车横插进来加塞进去。武汉的路，坡道也多，在上坡的路上不住地停车起动，是世界上最好的练习坡起的地段了。所以，俺相信中国车市之自动挡汽车的热销，定然与此有关。

长沙城市也是了得，不过与武汉相比较之，尚是次之，长沙城市道路比之武汉，显得窄一点，也许长沙本地车手，已经感觉自然，只是苦了外地车，动不动上桥与下桥的道路，确实不好判定，它不像上海和北京，道路边上总是有路牌。

昨天走的乡村公路，自然风情是无比美丽，但是行在路上的农民不大管汽车往来，俺过去一贯人为，这种人车混合道路，行车一定要尊重行人，只是往往在一丛庄稼之后跳出个人来，总是吓人一跳。还有农用车随地停着，不过，这种免费的乡村公路，走了它也没有什么话可说，它本来就是农用公路么。只是在这样的公路上行驶，驾车人自己要高度注意了，不能贪图风景过甚。

 

                 道路上的浮躁心态过甚

 

俺以为国人之浮躁心态在道路上显得淋漓尽致，俺的长沙的朋友，在道路上驾车如鱼得水，在车群中穿梭的技术那是了得。因此，俺相信那些武汉人，长沙人已经适应了本地的汽车生态，相比较起来，北京驾车人叹什么堵车啊，北京真是驾车人之天堂了。

也许，武汉的地铁与高架桥建起以后，情况就会大有改观。或者，中国最锻练驾驶技术的城市俺还没有去到，但是，俺这次武陵源考察之旅路过的城市，已经足够让俺体察到北京之外的道路，它们构成了巨大的迷宫，在蝌蚪般游动的车流中，也足可以写就一部迷宫之旅。

明天即将去往的目的地是慈利，那里也是中国大鲵的天堂，也许，悠游在山野与乡村，甚或是多一些抒情的漫板，城市的中国与乡土的中国，似乎就是有着如此巨大的分野，以音乐为之，城市道路驾车，便是摇滚乐，而乡村道路驾车，便是查理德曼之钢琴协奏曲了。哦，为什么在中国的城市道路上，惊现哪此的浮躁之心态呢？