汽车快速进入家庭已逾十年，SUV、MPV便是当下轿车的“小众”。不过近年，中国的SUV、MPV 已经突破国际的“小众”概念，精明的厂商又再度打起了轿车的“擦边球”——跨界车横空出世，并且开始形成气候。这个个性十足的““小众车”上场即在轿车、轿跑、SUV、MPV之间“穿梭跨界“，活力四射。这里，我们不妨来看看：它的“葫芦”里究竟装了“几副药”，而我们又该如何面对与选择。

轿车向SUV跨界

经典车：中华骏捷Cross

参考价：7.88万—8.98万元

作为一款入门级的跨界车，中华骏捷Cross是华晨汽车的最新力作。

该车在外型上采用了运动下部包围、全铝制的标配车顶行李架，彰显了一定的Cross风格。2580mm的超长轴距，为同级车中最大车身尺寸，这也使中华骏捷Cross拥有同级车中最宽敞的空间，同时灵活多变的空间组合空间，满足了不同生活和工作状态的不同需求。中华骏捷Cross配备了1.5L和1.6L两款发动机，动力与节油相对均衡。全新运动内饰是其一大亮点。

专业SUV向轿车跨界

经典车：猎豹CS7   

参考价：9.98万-12.38万元

国内首款真正意义的跨界车——猎豹CS7，继承了猎豹SUV的专业血统，在以专业SUV底盘为基础而研制的运动底盘上，保留了三菱独创的超级优选四驱系统，可以在两驱与四驱之间任意切换。

可选装锁止式防滑差速器，被广泛应用于高端专业越野车。其拥有30°的离去角、28°的接近角以及60％的爬坡度，专业越野能力丝毫不逊于主流SUV产品。搭载的三菱4G94 2.0L MPI发动机，兼顾动力与节油，百公里油耗6.1L，国Ⅳ排放标准。猎豹CS7在外型上独创“一款产品、两版外形”设计，在时尚、动感方面独树一帜。 VFD全数显仪表应用了先进的FIVFD技术，达到了豪华轿车配件标准。

轿车向MPV跨界

经典车：长安福特S-MAX

参考价：19.48万—24.58万元

轿车可谓跨界车的母体，在轿车与SUV的跨界之后，代表了福特全球最新“动感设计”理念的第一款量产车——长安福特S-MAX，开辟出了SAV车型(Sport Activity Vehicle，运动型多功能轿车)。

该产品是福特第一款采用了福特欧洲动感设计（Kinetic Design）的车型，充满运动和时尚风格。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，全新设计的2.3L 4缸16气门铝合金发动机。这款产品主要在空间上保留MPV的特点，有7座和5座两个版本，多达32种可能的座椅组合，可为商用和家用提供多种选择。

SUV向轿跑车跨界

经典车：宝马X6

参考价：97万-177.8万元

这款产品堪称跨界史上之绝唱，绝对挑战所有人的审美底线——宝马X6。宝马官方对这款产品称之为SAV即SUV+Coupe，是SUV与轿跑车型的混合体。

宝马X6脱胎自宝马X5，它打破了SUV的传统，Coupe的外形和性能让它独树一帜，厚实的车头与富有攻击性的双肾型中网搭配，具有更强的立体感；后掠式车顶弧线，几乎与传统Coupe跑车一样，短前悬、长后悬的基本设计赋予了更强的俯冲感，既保留了SUV的车身特点，又完美延续了跑车的基因。2010款宝马X6　xDrive35i装备的是目前宝马最强劲的3.0升直列6缸发动机，0--100千米/小时加速6.7秒钟，最高车速240千米/小时。

记者  杨斌