前不久，国内大多数媒体纷纷报道国家将在近期改革购置税，要降低1.8L和2.0L乘务车的购置税，此消息炒的沸沸扬扬，乃至有些汽车媒体已经开始大做文章，似乎一切都标志着这件事很有可能在近期得以实现。然而，7月5日，新华社记者前往国务院有关部门，求证此消息的真实性，却得到了相反的回答，负责人答复记者说这种观点毫无根据，起码在2009年国家不会出台此相关的政策，一瞬间，曾以为1.8L和2.0L的好日子到来的众多品牌顿时傻眼，这标志着，汽车销售市场上，还是1.6L是绝对的焦点。
　　根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年，1.6L及其以下排量的轿车销量已经占据了国产轿车总销量的70&左右，足以见证购置税政策效果明显，这也促使很多汽车品牌增添1.6L的相关车型，比如东风日产新新轩逸就增加了1.6L车型，其目的就是抢占家庭用车市场，就目前市场的状态看，家庭购车的潮流越来越猛，东风日产新轩逸“款待家人”的理念正好合乎这一市场诉求，所以，订单每月都达到万辆。随着经济危机的来临，人们开始注意消费，但是，对于消费的欲望丝毫不减，购车是很大的支出，但是在购置税政策和经济危机双重“优惠”条件之下，买一辆家用车也不是未多困难的事情，而黄金排量1.6L就成了人们竞相选择购买的对象了，这足以让1.8L以上排量车型眼馋不已。
　　迎合1.6L购置税政策最明显的三款车型就是东风日产新轩逸、伊兰特悦动和奔腾B50。新轩逸1.6L一上市就收到市场的追捧。北京现代推出新款伊兰特悦动的时候，重点强调了1.6L的配置理念，当2009年购置税政策出台的时候，北京现代伊兰特一下子成了抢手货，早在2008年欧洲足球锦标赛期间，伊兰特悦动的广告就不断的出现在CCTV5直播间歇，并且赞助冠名了直播的环节，这样提前打好基础，迎接购置税改革，绝对是一次很成功的市场公关，2009年1-5月份的销量近10万台，这足以说明问题，在同类三厢车之中，悦动绝对技冠群雄。
　　而奔腾B50未经上市就已经被冠有“1.6L之王”的美誉，现在经常可见奔腾B50缺货的新闻在汽车网站出现，足以证明，这款专为中国家庭用车而打造的黄金排量车型是多么的受欢迎，早在2007年年末，一汽奔腾就开始了对奔腾B50的宣传，虽然当时只有谍照和部分不成形的数据，但是，1.6L的黄金排量一直是人们期待的重点，因为奔腾B70虽然超值，但排量定位在中高级，而一汽奔腾显然不愿错过更低级别的市场，所以，在比购置税改革还要早2年的时候，就开始了B50的设计和生产。奔腾B50搭载了一汽大众BWH 1.6L发动机，其之前在速腾，宝来和高尔夫上都有配备，国内的保有量达到230万台，可以说是一款非常成熟的发动机，其低速高扭的性能很适合城市道路工况。以上说明，奔腾B50是购置税改革成果的突出代表，说明目前中国汽车销售市场，1.6L绝对是消费者关注的焦点！
　　通过上述例子不难看出，中国目前汽车消费者对于购置税的改革比较关注，从目前中国人均收入和经济状况来分析，拥有购车能力的人群大多数还是百姓阶层，虽然高档轿车也销量可观，但毕竟是针对少数富有人群，像新轩逸、悦动、奔腾B50等黄金排量1.6L及其以下排量的车型注定是市场上的销售明星，因此，业内人士预言，在未来的2-3年内，1.6L以下车型购置税减免政策将会持续，而1.6L仍然会是市场的焦点，也是市场上销量最多的车型。

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