（一）价值创造过程分析
根据波特提出的价值链基本模型和本文的修正认为价值创造有以下几个部分：
表2：价值创造环节
Table 2 Aspects of value creation
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价值链环节
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分析
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研发和设计
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将顾客或客户的需求转化为客户化产品的必要过程，将市场潮流转化为流行产品的过程
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物料采购
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占用企业大量流动资金，对产品的最终质量产生影响
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生产制造
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生产制造是产品实现的最直接的过程
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营销
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营销是企业发展战略得以完成的关键，决定企业销售收入的战略目标的达成
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以上几个步骤决定了企业将初级产品深加工的能力和程度，并实现产品向商品的转化，我们认为从设计到生产完成，这个过程被称为产品，当进入流通环节，实现了交换价值才能称为商品，前面三个步骤是产品的增值，而营销就是在此基础上实现商品价值的提高，比如品牌运作，广告宣传，运输到批发零售等。
（二）价值支持过程
根据波特的价值链基本模型和虚拟价值链，价值网理论，本文认为以下几个环节是价值创造必不可少的支持活动。
表3.价值支持环节
Table 3 The value of the support links
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价值链环节
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分析
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材料管理
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原材料在企业的流动资产所占比重巨大，混乱的材料管理会造成原料损耗和耽误生产的严重后果。
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订单处理
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订单是企业标准化和流程化生产必不可少的过程，是适时生产的先决条件，获取订单是企业创造财富的先决条件
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人力资源服务过程
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人员的素质决定生产计划有序实施和较高的生产效率。
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固定资产支持与维护
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固定资产，特别是机器设备是企业创造价值的重要工具。
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财务与会计管理
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资金供给是机制创造必不可少的过程
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质量控制
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保证最终成品的价值
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信息化支持
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企业内部和外部信息的收集，整理，共享，提高企业生产效率
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物流运输
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从设计到销售整个过程都需要物流系统的支持
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企业资源的供给和渠道建设是价值创造活动强有力的支持。人力，物力，财力，信息的支持对企业价值创造是不可或缺的，而物流，信息流的渠道好坏决定价值创造的最终成果。本文物流运输是包括整个价值链创造过程的物资流动，包括所有物资在企业内部的流动和企业外部的流动。
（三）价值浪费过程
价值创造和价值浪费是企业价值链运作过程中并生的两个结果，精益生产理论更将“创造价值，消除浪费”作为指导思想。当然浪费不止在生产过程，在整个价值链都有许多价值浪费环节，本文列举了7个价值浪费环节:
表4价值浪费环节
Table 4 Part of the value of waste
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价值浪费环节
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分析
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固定资产闲置
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固定资产是要折旧的，同时需要征税，所以闲置固定资产是一种巨大的浪费
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返工和废品
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返工需浪费员工和机器工时，废品浪费所有摊销在其上面的成本
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税费的不合理的支出
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税费是企业对国家承担的义务，不包含在产品的价值中，不合理的税费最终会转嫁给消费者，而没有创造价值。
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流动资产的损耗
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生产过程出现的不合格品，应收账款的呆账坏账，原材料的损耗
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汇率损失
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出口企业在当前的汇率制下，没有对冲手段只能产生汇率损失
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产品的贬值
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一些不易保存的商品和潮流产品会随着产品的保存时间加长而贬值
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投资失败损失
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市场变化无常，预测具有十分大的风险，产品预测失败就会发生滞销，或贱卖，或保存都会产生损失。
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价值浪费是价值链分析所要消除或减少的，美国学者根据对日本丰田汽车管理模式的研究提出了精益生产理论，该理论提出了消除生产过程中消除浪费的方法，从整个价值链看企业的浪费，除了生产环节，比如还有税费的不合理支出，要求我们进行税收筹划，产品的贬值和汇率损失等等新的价值浪费环节需要我们去研究，有许多浪费环节是与创造价值的时间有关，如汇率损失，产品贬值，市场预测等等，产品生产到销售完成的时间越短，市场需求变动就越小，损失也就会越小。