丰田PRIUS曾登上福布斯“最省油”排行榜                       丰田又回到“丰田”家族掌中

       流传过这样一件事情，一个大雨天，一辆丰田车停在路边不动，因为它的雨刷坏了。正当车主犯愁的时候，一位老人冲到车前，冒着雨趴在车盖上去修理雨刷，原来老人年轻时一直在丰田汽车工作，看着雨刷坏了，老人觉得他有这个义务将雨刷修好。

听起来有点不可思议，不过通过这件事情让我们看到丰田在品牌建设中下的真功夫。不得不承认，虽然战争早已过去，抛开日本人的残暴掠夺行为，他们的“武士道精神”依然影响着新时代的日本人，他们的团结精神、责任感，对理想的坚定，愿意为大局舍小复出的精神值得全世界尊敬。

显然，在传播和营销手段上，日本人没有欧美那么多花哨的手法。而是用他们的坚贞和执着不断完善产品。好吧，我们没有什么高新的科技让车更漂亮、更时尚，但是我们可以更省油，更节能。丰田在确定这样的发展方向后，用实际行动证明了他们的正确性，现在问任何一个人都知道，日系车是当红不让的“省油王”。丰田多年来执着追求高科技节油技术。无论ＣＲＯＷＮ皇冠、ＣＯＲＯＬＬＡ花冠，还是ＰＲＡＤＯ普拉多均很好地考虑到了这些方面对油耗的影响，其发动机都采用了ＶＶＴ－ｉ技术，在创造优异性能的同时，充分运用先进科技降低车辆油耗。这就是创业71年来，丰田一直坚持的原则。

但丰田也不是神人，这次金融危机使汽车产业遭受重创。不景气的经济让丰田在2009年也迎来了创业以来的第一次赤字经营，欧美主流消费市场的销售量锐减30%，仅仅第一季度亏损数额就高达77亿美元，甚至超过已经破产的通用。但这些都不是问题，对丰田来说也许只是一次重感冒，2009年4月，丰田确定其新掌舵人，年轻少帅丰田章男将与多位元老级重臣重新回归企业。

因为这个团队在丰田曾经写有浓墨的一笔，在汽车品牌云集的欧洲，日本的东方小国生产的汽车也许根本不值得一提，甚至很多欧洲企业都会对之嗤之以鼻。但就是这样一个具有几十年品牌的日本企业，在欧洲迅速崛起，尤其是北美市场，在很多人还没有认识这个车标前，这个车就已经开始在北美的街道上跑开了。所以，在很多人看到这个团队回归的时候，人们更愿意相信他们将会扭转这一局面。

这次在这个危急时刻将少帅老将请回旧部，对丰田来说是个非同寻常的决定。这意味着丰田正在新社长的领导下，集结所有可以利用的精英力量全力应对当前的困境。而那些曾经历过丰田艰难时刻的昔日高管们，无疑将得到重用。

当然，新帅出马与老将回归的新旧组合，究竟能起到多大的效果，还有待于时间检验。但可以肯定，丰田这家近些年来被认为是世界制造业企业榜样的汽车公司，正在努力地寻找着自己的救赎方式。也许很快、也许很慢，但是人们更愿意相信他们的精神和力量可以战胜任何困难，虽然它看起来无从下手，甚至困难重重。但从丰田章男的态度中似乎能能捕捉到一些动向，那就是丰田有可能在寻求重新“找回自己”的方式，或者一如丰田正在做的，更深入的坚持自己的品牌。而且在不久的将来丰田依旧会提交一份让人满意的成绩单，继续做他的优等生。