价值中国网社会文化频道最近作一个有关青年人职业选择、创业投资的话题。我们很荣幸采访了浙江杰邦创业投资有限公司投资总监（副总裁）卫战胜先生。卫先生结合当前的形势谈了大学生就业、创业的若干问题，分享了自己的职业经历，管理艺术和人生哲学，读来受益匪浅。以下是采访的内容。

　　价值中国网：卫先生，当前在全球金融危机的阴影下，大学生就业形势空前严峻，国家鼓励大学生创业。但是创业并不是一件轻松的事情，您觉得一个创业者应该具备什么样的素质。

　　当前在全球金融危机的阴影下，大学生的就业取向发生了分歧，也很矛盾。上大学的目的本来是拥有一份稳定的，不错的工作，然而金融危机的影响让更多的学生投身到考研大军中，这里面的一个预设是如果学生继续在学校上几年研究生，就可以有一份稳定的工作，然而现实并非如此。先从一个方面说：就是如何认识当前的危机。能够认识当前危机的学生，已经具备一个成熟、稳健的社会人的素质了，因为能认识危机，便知道如何应对危机，而非盲目的从众，当然还要具备改造危机的能力。也就是说，我们知道有困难，可是不知道困难从哪里出来，有很多的偶然性因素，这就是说学生应该有什么样的认识，如何认识困难。认识便是对客观世界的改造，应该透过金融危机的现象看到国内深层次潜伏的社会矛盾存在。透过现象看到客观世界的本质。偶然性因素，将人的社会属性改变了很多。可是，这是解放生产力的要义部分，这里面会有个遴选的过程，即“优胜劣汰”。整体来说是一系列历史因素，我们可以说是资本主义发展的必然，因为核心国家(欧美那些财阀）需要持续性的资本收益与奢侈消费，也可以说是冷战的后遗症或殖民时代的不平衡发展所致。但对我们个人来说，就具备了强烈的偶然性因素。这是要说明的。不过，创业者不一定只有大学生。创业者具备什么样的素质很难回答，因为从事的行业不同对其要求的也不尽相同。作为一个创业团队的带头人。他首先应该学会包容、会搞“关系”、坚忍不拔绝不放弃的精神、放低自己的凹心态，有凹则盈。能够使自己的组织有向心力，且具备人文精神。这些都可以算是创业者的底盘元素。

　　价值中国网：关于大学生就业的尴尬，有很多的解释。例如整体经济形势的低迷，大学教育与社会需求脱节，大学生自身素质存在缺失等等。那么，卫先生能否给处于困境中的大学生提一些建议，例如、如何才能更有效的利用大学的校园时光，大学生应该怎样进行职业规划？作为一个刚刚步入职场的年轻人，可能会面临很多职场挑战，一个新人要完成从学生到职场人的转变，需要做哪些功课？

　　整体经济形势低迷，更重要的是经济的转型，两个背景：世界经济体系的转型与中国持续的从传统到现代的转型。转型的阵痛与机遇是让学生困惑的地方。对某个学生来说是阵痛，而对另一个学生来说是机遇。所以作为学生，应了解职业规划的意义在哪里。因为一个目标的确立是对达到这个目标的扬弃，目标的哪个方面应该扬，哪个方面是应该弃的。这只有经过实践才知道。如一次实践失败了，那么在这个目标导引下，失败便是成功之母。当然，站在一生的角度说，失败就是成功之母。往下面发挥一步就是在某个阶段，失败的价值是利大于弊的，这样螺旋式的上升，带来的将是知与行的统一。因此我们可以说理想与现实并不矛盾，因为理想而更加清醒的认识现实，因为现实而更加稳重的实践理想。我送给创业者一句话：失败是通往成功的唯一途径，想好了马上就行动，行动就是2.0，不管失败多少次。刚从大学毕业的新人，频繁地更换工作很常见。并不可以认为这是缺少忠诚度，而是来自拥有选择的自由之后，把青春期以来被压抑的自我表现欲发挥了出来。成功的人，一定是突破那些被错称为原则的瓶颈的人；是超乎寻常的冷静、理性、敏锐、而又激情似火、雄迈执着的追求创造他自己与社会共同的梦想！

　　中央说,大学生就业是全社会的大事。但是，请大学生不要等着国家设置中高端岗位安排你们直接上班，其实即使能够安排，你们也不会十分满意。农民、下岗工人可以去创业，去接受培训，为什么大学生就要政策？中国的大学，太缺乏真正的自由思想和学术精神。在校园里极少可以看到大学生，在广泛的自由阅读，几乎都是在背英语，在做各种各样的考试。这样的教育体系，怎么能塑造中高端人才集群？但凡等国家包办就业的大学生群体是没有出息的群体，也不会有太大前途。当然有的贫寒家庭的子弟读了几年书，到头来没工作，的确是件心酸的事情，学生家长把孩子供出来也不容易，从道义上是应该支持一下，但这还不能支撑就必须安排就业的充分理由。政府首先要想到是支持他们去接受创业培训，接受先进的创业管理教育，然后让他们相互结对子去创业。据媒体说：今年就业形势严峻使得读书无用论蔓延，并导致大量农村考生弃考。这个问题值得大家深思。

　　但一个新人要完成从学生到职场人的转变，就需要做一些功课。劣势决定生死，这是市场竞争的残酷法则。因此，创业者必须有忧患意识，如果你个人有哪些方面是最短的一块，你应该考虑尽快把它补起来；如果你所领导的集体中存在着“一块最短的木板”，你一定要迅速将它做长补齐，否则它给你的损失可能是毁灭性的。新中国建立60年，我们见证了科技、人类生活方式方面发生了许多重大改变，相形之下，我国中小企业管理实务的发展实在是慢若蜗牛。尤其是刚开始创业且雄心勃勃的勇士，若没有一套管理体系做支撑，恐怕连融资都不一定成功！好的服务是要能帮人解决问题。因此，作为创业者不止要懂科技技术，还必须在其它领域如营销学、心理学、社会学有所涉猎。否则不了解问题在哪？人需要什么？怎么为客户提供服务？最后我提示正在创业路上的伙伴们，一个急于求成的人，不配做高手。真正的高手，都是那些能够克服慢的恐惧，一步一步达成人生目标的人。最有价值的事物、最伟大的业绩都是在缓慢中完成。成功的要点，就是克服对慢的恐惧，一点一点地把梦想握在手中。想要成为一位马拉松选手，是要经过一段辛苦的训练。

　　价值中国网：卫先生现在主要从事投资管理工作，在业外人士，尤其是青年人眼里，投资人是天使。卫先生愿意和我们一起分享您的职业经历吗？您是如何看待投资管理的？我想在卫先生的职业生涯中，一定有很多经典的故事，那么，您能否给我们讲几个故事？

　　投资人是不是天使，这很难讲。有没有天使？有！目前来看不太多。不过，去年一个创业者告诉我一件事，我就很生气。他说现在大学生创业贷款都不容易拿到，他跑了几十里路去找了当地高新区创业服务中心、还有企业孵化器，但要靠关系才能拿到这部分支助，他没有关系，所以只能感叹一声：“布衣难成”啊。不过低价值创业更垃圾，还会产生反作用。还有个创业团队找我融资，我说你们这个项目更适合政府投资，因为这是支持大学生创业就业的项目。如果政府都不愿意支持这样的项目，那就太说不过去了。这个团队的成员有的是团中央候补委员，有的还是全国十佳青年。这哪里是支持创业啊？！说到创业投资管理，我多说几句。十七大后，国家鼓励创业带动就业的政策是英明的，关键还要鼓励有钱人为创业者提供种子资金，这很重要。还有就是提供种子资金的投资者，政府还应该用荣誉制度和项目补偿或部分回收等配套措施加以引导。在中国，能够支持创业并提供创业资本的股权投资者（第一、二代创业家）往往是社会中的资金积累较多的阶层，他们不但有大量的闲置资金，也有丰富的商业经验、创业经历、丰厚的人脉资源。因此，有的不甘心将手中的钱存入银行，也不愿意去炒股、炒楼。而是要将自己的资金与专业投资顾问结合起来，寻找具有高成长性的创新项目，并从所投资企业的成功中获得一种成就感和继续体验冒险激情和获得社会尊重，他们明白，中国的未来迟早要落在年轻人肩头。世上有很多事情必须做，但你不一定喜欢做，这就是责任的全部意义。责任意味着什么？意味着耕耘，意味着播种，意味着收获，尽管我们收获前的耕耘、播种是艰苦的，甚至是尴尬的、无奈的，但它却和责任紧紧相连，这就是我们的使命所在。我想这类投资人应该就是所谓的“天使“吧？

　　下一个三十年，一定是以创业为龙头的富民工程打造为主，支持创业就是最好的价值投资。中国的投资人，当以创业、创造的心态来从事股权投资；以做企业，做生意的思维来制定战略；以优势互补的机制来建立合作，方可有效前置风险、规避风险，从而保障民资最大限度的满足各方价值需求。秉持“赚钱就是终极目标”的惯性思维，事实上是一种庸俗化的价值观念。有的，仍然以自己的主业引以为荣，过于抱持过去的所谓经验。我们需要指出这产业的局限性和竞争性，引导他们多方位拓展思路；在维持他主业发展的同时激励他们开拓新的增长点。这是第一步。另外，社会组织中，每个人都会放大自己的价值。投资人也不例外。而且，越是投资理念陈旧的投资人，往往越是自我放大价值。不过，随着创新经济的不断推进，中国本土涌现出一批手握重金的投资者都在在寻找新的增长点。而《创业投资企业管理暂行办法》和《合伙企业法》等法规的生效进一步扫平投资者人的投资障碍，当前重要的是改善创业投资的大环境！让社会普遍认同这种新型投资方式，大力倡导股权投资文化，改变固有的投资理念，这将成为此项工作的重要一环！

　　价值中国网：卫先生现在主要专注于哪些行业？您能结合一、两个案例谈谈您对具体某个行业的看法吗？

　　最近我配合团队成员何柃先生，在看一些关于汽车零配件方面的项目。因为2009年国际汽车产业出现了前所未有的新局面。首先是国际汽车巨头纷纷遭遇困境。通用、克莱斯勒陷入危境，面临大规模的缩减和产能转移，丰田汽车2008财年预计亏损38.5亿美元，出现46年来首次亏损。车企巨头押宝中国，调高2009年产销目标。继2004年大众、通用将亚太区总部迁往中国之后，福特于2009年将亚太区和非洲区总部迁往中国。丰田预计2009年中国将超过美国成为全球第一大市场。我们国家汽车业的处境是怎么样呢？首先是民族品牌面临巨大竞争压力。2008年，45家乘用车企业年度计划完成情况统计，有四分之一企业未达到计划的50%。国内自主品牌市场占有率出现下滑，仅占到整个汽车市场份额的25.92% ，2007年这一比例为29.4%。奇瑞市场份额下滑较大，吉利只维持了小幅增长，而比亚迪因为出色的研发能力，在2008年表现突出(销售额增长100%)。前些年我国汽车产销两旺，民族品牌并没有迫切感受到技术研发的重要性；中国汽车产业面临降低成本和提升功能的双重瓶颈。其次，在中国的合资汽车品牌，中方合作伙伴早就丧失了对车型的发言权。充当了一个简单的组装劳力的角色，高技术部分则实行封锁，成本外方说了算。以大众为例，2007年大众在华产量仅占其全球产量的5%，却占了其全球利润的80%，2008年更是全球利润等于中国利润；国家有关部门针对这些状况出台了《汽车产业调整振兴规划细则》，这就给汽车产业提出整合要求。汽车产业是我国的支柱产业，未来汽车行业的竞争至高点是汽车电子的竞争。强大的中国需要强大的汽车工业。没有一个大国强国不是靠汽车工业的高速发展来完成从工业化中期到最后完成工业化和现代化这一伟大历史过程的。汽车工业的历史发展都印证了三个不成文的铁律：消费大国变成制造大国，汽车行业从成长期到高峰期通常为20-30年；国际竞争力与国内市场增长同步发生。未来五到十年内，汽车制造商对减少器件成本、缩小占位空间、增加电子系统密度有更大的需求，因此汽车电子的发展速度将大大高于汽车工业的发展速度。但中国本土的汽车电子产业目前正处于起步阶段，绝大部分企业规模小、基础薄弱、缺乏技术积累，更缺少核心技术，技术标准也相对落后;产品单一，技术含量低，缺乏竞争力。因为很难进入利润丰厚的高端市场，所以很多企业更倾向于售后服务市场。由于缺乏自主研发，侥幸将市场规模做大后还是绕不开知识产权的问题。在低端信息娱乐领域，产品过剩情况非常普遍。与此同时，在多数其它领域，仍然是供不应求，尤其是在信息处理技术领域，供应缺口还很大。因此，中国汽车零配件和汽车电子的本土化趋势就不可避免。这是关注这个项目的主要原因。

　　还有一个是汽车尾气净化器的项目，大气污染日趋严重，其中机动车尾气排放对大气污染的“贡献度”达到70% 以上，控制和减少机动车尾气排放成为国家实行“节能减排”工作的重点方向。如何控制？第一种方法是从源头上控制 (提高油品质量、减少汽油柴油的使用、使用更环保的清洁能源 BYD)；另外一种是，事后处理：安装更高效的尾气催化净化器；我国已成为汽车消费和生产大国、金融危机促使汽车厂商降低生产成本、汽车尾气排放标准日趋严厉。国III 国IV标准基本参考欧III 欧IV标准，其中欧III 标准中除了降低有害气体排放外最突出的一点是车辆出厂前必须加载OBD装置（即车载诊断系统），OBD系统将根据发动机的工作状况随时监测汽车排放的尾气是否超标，超标时即发出警示。如若OBD系统和车辆管理所联网、和车辆年检挂钩则必然加快三元催化装置的更新换代和使用频率。欧IV标准除了进一步降低有害气体排放，其最突出的特点就是车辆尾气排放检测从冷启动时就开始，起燃速度快的特点使得金属载体三元催化器面临巨大的优势。中国已经成为全球第一大汽车市场，仅新车产量2009年就可达到1000万辆，几乎每辆车都至少安装一个三元催化器。目前中国市场轿车保有量达到6500万辆金属载体市场已经在欧洲、美国、日本等尾气控制严厉地区得到印证，中国市场随着IV号标准的实施，将出现增长。以Emitec公司为例，其累计生产的金属载体已超过一亿个！这些说明市场需求是非常大的。

　　价值中国网：作为一个投资管理者，卫先生不仅关心商业，而且关心文化。您的号是文冲子，这里面蕴藏着怎样的故事？在您的管理哲学中，中国文化为你提供了哪些启示？

　　这源于我对两位古人的敬畏。一个是文子，另一个是文中子。先说文子。他是老子的徒弟。话说，孔丘多年来热心救治天下，游说诸候，可惜不得道本，不了周制已无法挽救，硬要以仁义治天下，只会越治越乱。诸候争战越来越频繁，周王室形同傀儡。老子彻彻底底地失望了，他料理完家事，骑着一条青牛，如同游云野鹤，悠悠西去。在西去的路上，文子求见问道，老子收他为弟子，对他说：“天地间一切由气构成的生命，一切有形态的事物，都是不长久的。自然造物开始之时，只是阴阳混沌一气，一切造化都是阴阳所变，生是阴阳之变，死是阴阳之变，阴阳变化是有一定秩序的，其中存在一定之数，如果能够穷尽这一定之数，就可以通达阴阳之变。但是造物是十分巧妙的，其造化之功很深，人们是很难穷尽的。”文子继承和发展了老子的唯物主义思想，又吸收了其他各家的理论长处，开战国黄老学之先河。东汉大学者王充把老子比作天，文子比作地，给予文子以极高的评价。事实上，文子集合百家之长在很大程度上发展了黄老道家无为之道的基本思想。文子对统治者从诱到劝，从警告到说服，无非是想让统治者无欲无为，不扰民滋事，从而树立人君的政治权威，达到“化民如神”的政治效果。让统治者无欲，正是针对着统治者的纵欲而言的，并非让统治者无所作为。文子的无为之道其实是一种积极入世的态度。因为“治世无隐者”，隐逸也只是迫不得已而为之。从这点而言，也可以看出文子对统治阶层的复杂心态以及对自己的期许。其实文子已吸收了百家之要，以道统摄仁义礼法，形成了一元多维的道治文化结构。这种治国方略是文景之治的国家哲学基础。

　　另一个是：文中子，他是隋朝思想家、哲学家。真名叫王通，是唐初四杰之一王勃的祖父。他曾在河东聚徒讲学，门下弟子一千余人，弟子们在他死后整理成书《文中子说》，并私谥“文中子”。王通一生，坚决反对牺牲百姓的生命为政治野心家打天下，他认为天下崩乱，应该流的是王公血，老百姓没有理由为他们流血，不必为天下崩乱负责，更不必为打着“利天下”旗号的野心家夺取政权而卖命。王通的“大音”还在于他有开放、兼容和变革，贯通古今，融合中西的思想和胸怀。超越了民族主义的狭隘眼界。另外，王通对文化和宗教也是宽容的，他不排斥道家，墨家等学派，对佛教、道教也采取尊重和包容的态度。但他反传统儒学，认为道的本质就是“通其变”，而不是坚持和固守任何经典教条。长期以来，统治者遵循“君君，臣臣，父父子子”那一套，皇帝说句屁话就是“圣旨”，“最高指示”。是不对的。他主张对皇帝“以天下之身，受天下之训”，皇帝要置于天下人的监督，不能无法无天。并主张用天下的智谋来治理国家，才能“得天下之道，成天下之务”。纵观王通这些思想，不用说在当时是黄钟大吕，就是今天，也让我们有石破天惊的感觉。这叛经离道的异端思想，在当时实在难能可贵。

　　这两位古人对我影响非常大。此外，老子讲述和合之道时，有时又将“和”字换作“冲”。他说：“道冲而用之或不盈。渊兮，似万物之宗。”所谓“冲”，即阴阳之和合，故名“冲和”、“中和”。唐玄宗曰：“冲者，中也，是谓大和。”在这里，如把冲和的原则扩展到社会领域，认为冲和是融贯天地、生成万物的原初动力那就更加妙。我接触过许多创业者，我觉得真正的创业者身上一定有一股“冲气”。如果再掌握对冲风险的技能，那就所向披靡了。因此我们可以大胆的说：一个有“冲力“的民族是不可战胜的民族！

　　至于说到管理哲学方面，我个人认为当今社会，如果还需要中国管理，那非黄老管理莫属。因为黄老的管理模式更加崇尚于顺其自然，让大家各方力量互相平衡，动态调适，形成一种自然而然的管理模式。我甚至认为：“以道为治”、“与道相合”、“德法并重”的价值取向，在未来政经舞台必将流光溢彩、月满中天；且能在很大程度上以道来制衡权力精英、财富精英的“肆意”。这是社会历史发展客观规律性使然。

　　价值中国网：孔子说三十而立，四十而不惑。卫先生有没有总结出自己的人生哲学？您能否用一句话概括你的人生哲学，您认为人生最可贵的是什么？

　　我的年龄恰好介于而立与不惑之间。就好象是在感性和理性之间一样。我生于76年，那年我们祖国的三位革命巨星陨落；那年也发生了震惊中外的唐山大地震，也是那一年，粉粹了四人帮。但我们这一代，估计是目前中国最尴尬的“时代青年”。这种尴尬，一方面来自于外在社会的巨变，一方面来自内在心灵的调适。从外在世界看，中国社会正从制造业经济体转向知识经济，社会价值正由“集体规范”向“个体创意”快速翻转，不免让这些青年人，充满各类自我怀疑与何去何从之焦虑。从内心世界看，三十正负五的这时代，现正被要求生产出各种原发性的创意，但对于浸淫自过往填鸭、升学主义、去自我化教育的这一时代，他们从未洗礼过西方教育中“发现、开展、接纳自我”的过程，因而如何通过自己的感受与情感产生原创创意，成为一种“重回青春期”的尴尬工程。但，也正因有这一群体的挣扎与突破，也为中国创业发展来得更加扎实与深刻奠定了好的注脚。一个社会能产出多么独创的商品或服务，通常不是因为政府喊出多大的口号，而在于那个社会的主角弄潮人，经历了多深刻的心灵洗礼。说到人生哲学，我认为：美好的结构来源于和谐与平衡的驱动！人生最可贵的是能给社会创造了更多的价值。我不赞同读书无用论，读书不只是为了就业。读书是为了认识世界、改造世界。

　　最后我想用狄更斯《双城记》的一段，来说明我现在的心情：“那是最美好的时代，那是最糟糕的时代；那是智慧的年头，那是愚昧的年头；那是信仰的时期，那是怀疑的时期；那是光明的季节，那是黑暗的季节；那是希望的春天，那是失望的冬天；我们全都在直奔天堂，我们全都在直奔相反的方向。”——简而言之，那时跟现在非常相像，某些最喧嚣的权威坚持要用形容词的最高级来形容它。说它好，是最高级的；说它不好，也是最高级的。

　　记者：刘洋波