【邦尼视点】凭什么航空公司可以要求国家注资
中国南方航空董事长司献民日前表示，南航会继续向国家和政府申请资金，他说，“其实不仅是南航，中国的三大航空公司，都能够争取到再次注资的政策。三大航空公司都有希望国家注资的愿望和需求。”这不得不让我在感想，凭什么航空公司可以有这样没有顾忌的要求，这在某种层面再次让我们感受到这些行业被国家宠坏的后果，国家是可以对一些重要行业的公司进行注资，但必须要明白这些注资用的钱却全体是纳税人创造的财富，如果国家的财政可以轻易地被这些企业在经营不好的时候注资，这对其它行业以及其它性质的航空公司带来的是不平等的竞争，这是严重违背市场公平竞争原则的行为，也是对纳税人不负责任的表现。
因此，对于航空公司的这种不负责任的要求，即表现了这些航空公司依然没有脱离吃大锅饭旱涝保收的环境，也充分反应了我们目前财政体系存在的缺陷，既然这些公司已经进入市场，那么就要按照市场的游戏规则去经营和运作，国家财政绝对不是随便可以为所欲为地挥霍，从航空公司让我看到了更多这些现象，中投和国家外汇投资，在遭遇巨额亏损之后，却没有给纳税人任何一个交代。再之前的银行注资，国家用那么多的财政改造银行上市，却带给境外投资者如此丰厚的回报，而对于所有纳税人我们分享到了什么呢？除了这些企业一再要求再进行注资，还会给社会带来什么呢？
南航出现巨额亏损的主要原因是营业成本增加，南航在2008年的营业收入仅增长1.17%，而营业成本却增长了14.5%至542.48亿元。另外，资产减值损失也高达20.73亿元，其中对固定资产计提的减值损失达18.84亿元。这或许就是国有企业无法跟世界跨国公司进行竞争的根本原因所在，因为中国的这些企业背靠着国家的财政，赢利了大家可以分账丰厚经营回报，亏损了国家财政注资，这样的企业难道会有生命力，这充分暴露了这些企业尽管已经上市却依然躺在国家财政的怀抱里，并且还制约地方民营航空企业的发展，使得中国航空事业一直不能有效快速的发展。
从南航此次不知羞耻地要求国家注资，应该让所有国人看到，这种体制必须改革，不能在市场生存就破产，中国难道需要那么多的航空公司吗？如果国家财政最终会拨款，那么就意味着我们纳税人钱在这些人的眼里就是可以挥霍而不需要责任。
