每个人心里都有一辆车。有的重如泰山，有的轻似鸿毛，重如泰山者，性能、速度、舒适和价格都不是问题，追求的只有一个字：壮。能越野、能过河、能爬山，还能跃沟。最好比重型卡车还经磨耐用，屁股上站一个人，手里再端把机枪，就是轻型坦克战车了。

    轻如鸿毛者，别的一概可以忽略，省油就是王道。最好百公里耗油不足5升，刮风不开，下雨不开，雪天不开，爬坡不开，只因为有阻力，耗油。这些小车都是胡同里的精灵，连宽度不足2米的各种小街都能一飞而过，赶上雾大眼迷离，它从眼前飘忽而过，活似大型电动自行车。

    萝卜白菜，各有所爱。但无论眼中多少青红皂白，好的汽车总有相同的特点。多年前的电影《少林寺》告诉我们，做人和做车一样，要站如松、坐如钟、行如风。站如松，字面意思是站着要象松树那样挺拔，身高海拔不比吊车，站在那儿也是绝对的汽车人的范儿，棱角刀劈斧砍，酷就一个字。

    坐如钟。一辆车蹲在那儿，手刹拉好了，四个《霍元甲》里面的大力士都推不动，憾山易，推它忒难。你要是拿铲车去戳它屁股我也没什么好说的，但你只要没那个大号工具，一蹲到底、稳稳当当是必然的。

    行如风。以北京的交通状况，若想达到这个目的，只有两种可能，第一是让二环十三郎来当司机，但得提前改装，还要冒着被抓的风险，第二就是半夜出来跑，寂静无人时，一道烟跑到黑。

    别的实在没见过多少，以我亲眼所见、亲臀所坐、亲手所开过的汽车里，北京现代i30不能说综合各家之长，至少，打个及格分是没有问题的。This is it，就是这样。