近来一段时间，先是中石油携手华能国际发展新能源发电，随后中海油也在天津投资了50亿元欲建立动力电池生产线，并进一步考虑筹建电动汽车电池更换站；再是中石化紧跟二者之后，意欲联合北汽控股在新能源领域有所动作。中国三大石油巨头纷纷斥资进入，表明新能源汽车及相关领域热度依然不减。

    中海油：投资锂电池 拟为电动车建设电池更换站
 
    日前，中海油能源经济研究院战略研究室主任单联文透露，公司正考虑在全国建设电池更换站网络的可能性。电动汽车的司机可以在电池站中用空电池换一块充满电的电池。

    据单联文分析，在中国发展充电站的可行性取决于电动轿车的普及程度足以支持这项新业务。他说，如果汽油价格保持在每升8元（约为每加仑4.44美元）以上，中国消费者将会购买电动汽车，这比目前的价位高出了约20%。另一个因素是生产商制造低价可靠电池的能力。

    中海油进军电动汽车相关领域早露端倪，在今年7月，中海油已向电动汽车锂电池生产商——天津力神电池股份有限公司投资了50亿元（约合7.32亿美元），这笔投资将被用于在天津一个新厂建设20条电池生产线。

    据华尔街日报分析，中海油进入电动轿车技术领域与埃克森美孚(Exxon Mobil Co.)等西方石油巨头的做法类似。电动轿车“充电站”的概念也同加州公司Better Place PLC的商业模式相仿。Better Place正在以色列和丹麦建设电池更换站，并于去年宣布了在旧金山湾区投资10亿美元为电动汽车建设充电站的计划，这也是其全面进入美国市场的一部分。

 

    中石化：或将联合北汽开发新能源汽车

    据中石化9月中旬对外公布的信息称，中石化集团公司总经理苏树林日前率领庞大的高管团访问了北汽控股，以进一步推动双方战略合作。业内分析认为，合作发展新能源汽车可能是中石化此次走访北汽的主要目的。

　　尽管并未明确透露详细的合作计划，但中石化、北汽领导人的讲话都有着“弦外之音”。苏树林表示：“双方未来合作的前景非常广阔，中国石化愿意继续努力为北汽控股提供优质产品，保证稳定供应，同时将发挥技术和研发优势，不断开发新产品和专用料，满足用户的多样化需求。”

 

　　而北汽控股董事长徐和谊则透露出双方即将合作的方向，“北汽控股非常重视和珍惜与中国石化业已建立的良好合作关系，愿意在车用油料、化工产品以及新能源汽车等领域不断加深合作”。

　　据业内人士分析称，上述两大公司在润滑油、化工、成品油这些方面都已经有过合作，此次的合作很可能是在新能源汽车这块。现在新能源汽车主要是天然气汽车和混合动力车这方面，双方有很好的技术互补。

 

    中石油：大力发展替代能源

    虽然截至目前为止，中石油尚未明确表示进军新能源汽车领域，但在发展替代能源方面，中石油同样也是不遗余力。

 

    9月2日，中石油与华能国际在京签署战略合作框架协议，双方将积极开展天然气发电项目合作。根据协议，中石油与华能国际将充分发挥各自优势，积极开展天然气发电项目合作，开发天然气销售稳定用户，并参与天然气调峰，同时增加华能国际清洁能源发电装机。

    风力发电和太阳能发电也是中石油主要涉足的领域。中石油在辽宁凌海等4个目标风电场建立了5座70米测风塔；在辽河油田建成5万千瓦的风力发电示范工程；在西藏双湖、海南临高分别建成了80千瓦与25千瓦太阳能光伏发电照明示范工程。

    此外，中石油还大力推进非粮燃料乙醇项目，目前已完成了四川、云南等5省（市）以非粮为原料，共计年产60万吨燃料乙醇项目的可行性研究报告的编制工作。中石油计划到2010年，建成600万亩能源作物基地和年产20万吨生物柴油装置。