陆风X8上市已经有一段时间了，了解SUV的朋友都知道，陆风汽车在SUV领域表现非常突出，虽然旗下各类车型没能卖出长城哈弗的销量，但值得一提的是陆风汽车并不是以销量为其最终目的，而是以为消费者提供一款质优价廉独具特色的车型为目的。所以较国内其他SUV来说，陆风的车型都各具特点，满足了不同年龄层次消费者的需求，同时又囊括了各类奖项。

    陆风X8作为陆风的最新产品，从其上市的表现来看似乎有些非同寻常，惊人的销量成为陆风销量的神话，而一向沉默的陆风汽车，何以打破传统格局销量大增，这就要归功于X8准确的市场定位、独特的车型优势以及合理的定价。

    纵观国内汽车市场，我们不难看出SUV车型对国人似乎有着特别的吸引力，在全球车市都向着小排量车型发展的时候，国内SUV市场却异常的火爆，一直保持着较高的增长势头，所有在售车型均供不应求，因此造成了国内SUV车型扎堆上市的局面，而X8则是其中的一员。

    作为陆风首款“全领域城市SUV”车型，X8一上市便被各大媒体称为国产斯巴鲁森林人，趋向于轿车化时尚的外形以及强劲的动力是其一大的亮点。在外观设计上，X8打破了传统SUV的设计特点，略去了粗犷的外表穿上了时尚的外衣，简洁的线条以及刚柔并用的轮跨让X8更具城市SUV的魅力；在同级车中最大的车身尺寸赋予了X8宽敞的内部空间，动力上X8采用了世界上最先进的，具有“两高三低”（高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的VM高压共轨中冷增压柴油机柴油发动机，以及三菱先进的4G69汽油发动机，不仅节能环保而且越野性能卓越。从上市的表现来看，X8也挑起了国内SUV市场的又一场争夺战，直指长城哈弗的销量冠军宝座，给其他自主品牌SUV也带来了不小的冲击。

    就近几年国内SUV市场来看，哈弗一直占据销量冠军的地位，粗犷的外观宽敞的空间以及更加细分的车型是大多数消费者选择的理由；作为后起之秀的奇瑞汽车，其首款SUV车型瑞虎更是拿到了亚军的宝座，其实懂车的朋友都会了解，做为瑞虎来说毫无越野性能可言，也许是其空有SUV造型以及较低的价格满足了那些假车迷的欲望；由此我们不难看出，在所有SUV车型中，热销的车型无非也就是这些城市化的SUV，漂亮的外观成为消费者首选的因素，动力逐渐的被消费者遗忘，以致于引得国内SUV向着不健康的方向发展，外观成为了SUV畅销的首要因素，而X8也没能跳出这个圈子，在外形上放弃了传统的硬派作风，类似森林人的轿车风格，给了消费者一种时尚漂亮的印象，而作为车市新生儿，在外观设计上更是超越了哈弗瑞虎等车型。

动力方面，不少自主品牌和合资品牌SUV都空有SUV的外壳，为了降低成本直接牺牲了SUV应有的通过性及越野性，其中最具代表性的莫过于瑞虎。对于那些假SUV迷来说能拥有一款类似于瑞虎的车型已经足够了，而对于那些热衷于越野的朋友来说显然不够，一款价格适中性能强悍的车型就成为了他们追宠的对象，然而这恰巧是国内车市的空白，陆风X8的适时上市，正填补了这项空白。虽然哈弗的动力相对而言要比其他SUV强悍些，但与X8相比虽然两车在空间上没什么太大的车别，但X8的动力系统要明显优与哈弗，三菱的4G69发动机性能绝对要高于4G64，而柴油版本VM高压共轨中冷增压柴油机也是X8又一大卖点。除了强劲的动力是吸引消费者的法宝外，安全性也是不容忽视的问题，X8采用了5H高强度车身结构，保证了车身越野时的安全性与可靠性。

    总的来说，X8最显著的特点莫过于其摆脱了传统SUV只注重外表而忽视内里的设计理念，作为陆风首款全领域城市SUV，X8生来就拥有其他SUV无法比拟的外观、越野车的动力、越野性，较其他热销的空壳SUV来说，X8与其重合的定价，已经抢占了大部分的市场份额，就笔者了解，在许多地方X8的销售达到了空前的火爆，很多地方都需要消费者提前订车，不陆风还是比较厚道，没有像本田等厂商那样出现加价提车的要求。不得不承认X8的上市确实给国内SUV市场造成了不小的打击，尤其是对哈弗造成了空前的影响，以致长城作出了新车出厂让利4000的策略来应对X8的打击，不过在笔者看来，国内SUV市场正在向既有城市SUV时尚外形又有超强动力及越野性能的车型偏向，低价已经难以吸引消费者的目光。

    虽然X8有2.4与2.5两个排量8款车型，但目前只上市了两款低配车型，就这两款车型的表现来看，X8已经撼动了哈弗的霸主地位，如果后续车型定价合适，X8必将成为国内SUV的霸主，即使今后会有其它新车型出现，但空有外形的SUV与X8也毫无可比性，如果陆风能够把握好尺度，适度营销，笔者相信这款性价比极高的车型很可能将成为SUV领域的常青树。