广汽本田作为国内比较大的汽车厂商，除了雅阁这个中流砥柱外，其在去年末推出的CITY锋范也是冲关突围，销量连续大增成为本田的又一款支柱车型。作为广本推出的首款中级车型，锋范凭借其合理的价格时尚动感的造型以及全新的设计理念赢得了不少年轻消费者的芳心，我作为其中的一员在这里就和大家分享一下和爱车相处这几个月的感受。

当初购车的时候正值金融危机的大背景下，全球车市萎靡不振，但国内车市却逆势而上，销量连连大增，中级车可以选择的又太多了，当时着实犹豫了很久，偶然一次听朋友谈起锋范在很多地方出现了排队购买的现象，我想这么多人买的车应该不差吧，于是决定去看看。初见锋范确实给人一种新的感觉，在国内中级车市无非一个大字就可以概括，而这在锋范身上却找不到，外部造型时尚一改传统中级车的设计理念，刷新中级车的审美疲劳，内部设计更加人性化，大量高科技的应用既时尚又显档次，较其他中级车紧凑的车身却又给乘客提供了足够大的享受空间，等等一些都吸引了我的目光，最终钱袋子里的钱在不知不觉中流进了本田的口袋。

初购锋范是看中了它的整体设计，没有去深究他的动力及其它，当然作为一个非专业人士想去深究也是不可能的，然而在与锋范在一起相处的这短短百十天里，我又有了些新发现。朋友们常说发动机排量越大动力越强劲，但锋范1.5升i-vtec发动机，动力也非常强劲，在许多专业车友的实测中百公里加速仅用时9.85秒，当然我要达到这个水平还得些日子，另外酷爱音乐的我不得不提锋范的音响系统，被本田称为剧院级“音乐舱”的锋范，配备了一套支持多种生源的全新高音质数字智能音响系统，配合大规格钕稀土磁扬声器即使使用手机播放音乐，效果也非常不错，两个字“享受”

最后说重点：养车，当然这对我来说是重点，因为每个月的大部分花销都在养车身上了，有钱人也就不在乎了。在我看来，购买锋范的车主大多和我年龄差不多，都属于刚步入社会的年轻人，虽然有稳定的经济收入，但却没能高的让我们随意挥霍。所以在买车前我也咨询了一下有车的朋友，都说养车是一笔很大的开支，在做了充分的心理准备后，终于决定下手锋范。起初一个月，那可谓是省吃俭用，生怕不够爱车用的，可是用了一个月才发现并没有朋友说的那么夸张，害得我白激动了一个月不说，还瘦了好几斤。其实现在说来还感觉有点愧对爱车，除了偶尔洗一下车平时也没给爱车做过保养等，本想在购买时给底盘做个防锈，可人家4S告诉我出场就做好了。虽然爱车从跟我到现在没有受过任何特殊待遇，至今依然光亮如新，那可是给我赚足了面子。

养车当然包括油耗，这也是大多数车主比较关心的问题。在大部分养车费用中油耗还是占据了比较大的一部分，在收入水平不高的情况下，能购买一辆既有面子油耗又低的车子确实能给车主节省不少开支。虽然我没有具体算过爱车的油耗，但与其它朋友相比确实有点欣慰，一个月下来就比朋友们少花了近一百大米，算起来确实不是个小数目。记得有一次带老婆回老家，来回大约有不到四百公里，加满油准备出发，等回来时看下油表用了有半箱油，一下用掉半箱油当时还是比较心疼的，不过仔细一算还是漏出了笑容，这四百公里中大约有一百多公里是在市区内跑的，到处都是红路灯及行人，处处都要刹车，听朋友们说频繁的刹车是非常费油的。待这箱油跑完后，我留意一下里程表，大约跑了有六百来公里，这样一算，百公里油耗也就在6.3左右，也算是比较理想了，毕竟这还是在磨合期。

总的来说，爱车的表现我还是比较满意的，自入手到现在还没有罢过工，一直都是兢兢业业，漂亮时尚的外观确实给我赚足了面子，较小的饭量也节省了不少开支。对于像我这样的工薪阶层来说，锋范确实是一部好车，一部买的起开的起的好车，如果您在买车上还飘忽不定，不防考虑一下锋范。