一票难求除了实名制之外就没有了好法

李华新

     15日上午，铁道部举行2009年春运第二场新闻发布会，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表示：火车购票采取实名制，目前还不具备条件。（生活日报1月16日）

　　铁路部门正在抓紧落实胡锦涛总书记的重要批示，如何落实的文章做起来如何取得成效。因此现在铁道部公开回应现在还不是特别适合实行车票的实名制，也应该是比较务实的一个解释，因为在当下是如何挖潜，在现有运力的情况下可续进行调度，在非常时期采取非常的措施来进行疏解，因为，铁路的运力问题不是一个什么口号能够解决的。也不是凭一种热情能够化解的。

　　现在的问题已经提出来。那就是有人对于是否实行实名制的问题提到了议事日程上来，以为只要是实行了实名制，那么就可以解决一票难求的问题了。但是，铁道部的解释笔者以为还是比较中肯的，那就是在现有的条件下，如果是用实名制购票看起来是可以票贩子有效打击的，但是因为实名制之后，乘客乘车还需要查验身份证，就会增加人群会聚，又认为的造成拥堵，而且会占用很多的时间，因此实名制之后也不会真正解决购票难的问题，而如何不实行实名制，是否就没有办法来解决票贩子购票的问题呢？现在的调查证实，现在的票贩子在买票的时候，往往是采用重复排队来进行的，那种大规模的从票务人员手中购票，或是内外勾结的事情，已经比较少了。

　　因此在分析票贩子的手中的票时，还是要实事求是，也不能因此就把所有的责任都归咎于车站售票部门，显然票贩子和铁路关系户之间的关系是错综复杂的，而且利益链也非是隐蔽的。这里不可否认票贩子和一些票务人员之间的关系是有交易的。但是以为实行了实名制一切问题都可以解决，那也未必有些过于天真。

　　但是正想一律师致信刘志军部长时所说的那样，上亿人不好买票，但是又都能在票贩子手中买到票，春节期间一票难求的问题，其根本的原因肯定不是铁路运能和运量之间的矛盾。

　　也许是这里面的原因很复杂，就像票贩子的反复排队购票，其实也是可以有所察觉的，对于这些人车站肯定是不会不认识的，而在买票的时候用实名制，简单的核实一下身份，会增加工作量，也会使得购票者非常的不麻烦，而由此造成的时间耽搁，也会造成另外的一种拥堵。因此，如何想办法化解这一难题，就是胡锦涛总书记所要求的要动脑筋的问题了。因为先有票，才会有回家的可能，而路上的人多车满，显然也是一个实际存在的问题。因此在接下来的问题中，有了票能够走好走得顺畅也是很重要的。

　　不过，现在的问题是买不到票，因此责任还是在车站方面，这是不能推托的，现在总书  记也是在针对买票难的问题作出的批示，因此，要动得脑筋和办法，也是在如何解决购票难的问题，则是没有好推脱的，既然实行实名制有些困难，那么就动动脑筋来一起想办法来解决。

　　铁道部的态度比较诚恳，乘客也会谅解，只是现在不是纠缠和讨论实名制为什么不能实行的问题，而是需要务实科学有效的最大程度的化解这一问题。

    不过办法总是有的，这些办法的实施，必须要由铁道部本身的积极性来主导和进行，而且对于票贩子问题，应该不是一个无法清查整理的痼疾，而是必须痛下决心才能真正得以清肃。别再让旅客为支付高价票无奈苦笑不可言状。

   动脑筋想办法，这话说到这份，铁道部的票务改革和旧有模式，是得要重新考虑售票方式了。

　　 (济南  李华新 ）