台湾的能力本位训练
原载于《中国职业技术教育》
台湾省是我国在职业技术教育中较早重视"能力本位训练"的省份。台湾有关部门和职业训练研究中心联合推出"能力本位训练"计划。台湾教育界认为，21世纪是社会形态多元化的时代，是"新人力主义"时代，企业生产等各行各业都要加注重对人的能力和素质的要求，而通过"能力本位训练"，就可以为企业培养学有专精的人力资源。他们认为，能力本位训练具有广泛的实用性，95%的专业能力的培训都可以通过能力本位训练来进行。它可适用于养成训练、在职训练、转业训练、远距离教学、特殊教学及其他一些领域。
一、台湾"能力本位训练"计划的特点
台湾"能力本位训练"计划强调多元化能力的培养，以传统的理念、现代化的科学的方法来激发学员的内在潜能，达到训练目标，它应体现出以下几个特点。
（1）课程设计符合企业实际需求。分析企业实际作业所需的能力，再依次编制学习内容及步骤。
（2）以目标为对象。每门课程皆设计学习目标，以确保对训练效能的把握。
（3）IQ与EQ并重。训练全方位人才，不仅传承专业技能，培养关键能力，也注重情感态度的培养（情绪管理）。
（4）尊重学员的个别差异。采取循序渐进的训练方法，依照学员的能力来安排课程进度。
（5）采用活动性教学和自主性学习。主张由学员主动学习，在活动中教学，这种没有压力的学习方法更能激发学员的成就感。
（6）"学员主导、训练师辅导"的训练方法。在能力本位训练的体系中强调必须以学员为中心，训练师则扮演协助及管理的角色，并可有较多的时间来观察学员的学习状况。
（7）精益求精的训练体系。能力训练要十分重视对每个学习步骤的得失作出及时的检查评定，藉以修正学习目标和测评的方法，让整个体系日趋完美。
上述几个要求可图示如下：
人力资源
精益求精的训练体系
图 1 能力本位训练
二、能力本位训练过程
能力本位训练的测评标准，是根据一个称职的工作人员所应具备的能力来确定的。在学习中它往往采取循序渐进的单元学习过程，即经过以下几个阶段：
（1）学前测验。即诊断性评价。在学习前，先了解学习目标，对于自己的能力做评。
（2）研读相关知识。学习开始时，先研读相关知识，有助于实际技能操作顺利进行。
（3）操作实习。透过教学示范及实际操作，充分养成学员的专业技能。
（4）自我测评。在学习过程中可反复检查自己是否达到预定目标。
（5）学后测评。学后测评可以考察学员是否完成此单元应具备的能力，并可做补救教学以弥补不足。
（6）学员若不能通过学后测评，则应接受补救教学。若是认知不够，则对相关知识再下功夫；若是技能不足，则应反复操作练习，以提升技能的纯熟度。
（7）扩充教育。学习能力强，速度快且学习欲望高的学员，可额外选择进修单元，以扩充、加深技能程度。
图2 能力本位训练教学过程
扩充教育
三、课程开发与能力目标的确定
课程开发是建构能力本位训练体系的核心。课程研究开发应围绕四个问题：
（1）学校应该达到哪些教育目标？
（2）提供哪些教育经验才能实现这些目标？
（3）怎样才能有效地组织这些教育经验？
（4）我们怎样才能确定这些目标正在得到实现？
简而言之，即确定目标、选择经验、组织经验和评价结果。这四个问题是课程编制过程的四个步骤或阶段，其中第一阶段确定目标对其他几个阶段起着制约作用。所以能力本位训练的第一要务就是如何确定能力目标。
"能力本位训练"计划从业别、类群、职类、职责、任务几个方面对能力目标逐步细化，以便操作评价。以下是几个大的类群：
1.①制造业：电工类群、电子类群、机工/综合机械/机械加工类群、车辆修护类群、金属加工及造型类群、资讯类群、印刷类群、营建类群、控制类群、配管类群。②服务业：镶嵌类群、媒体制作类群、服装类群、观光餐旅类群、秘书助理类群、美容类群。
2.不同的类群又有不同的职类，以电工类群和车辆修护类群为例：①电工类群：室内配线、电机修护、工业配线、工业配线、电器修护、冷冻空调。②车辆修护类群：汽车电机/电子控制、汽车修护、引擎修护、汽车板金、汽车涂装。
3.不同的职类又有不同的职责，以汽车修护和电机修护为例：①汽车修护：顾客服务实务、零件作业、服务厂作业流程、器具使用与保养、金工、工作安全与卫生、专业英文与手册查阅、现场指导技巧。②汽车电机/电子控制职责：基本技能任务、检修起动系统、检修充电系统、检修空调系统、检修汽车电系、功能介绍、检修理附属装置。
4.针对每一类职责，又可分为不同的任务，并由此开发出课程目标，以汽车电机/电子控制为例说明如下：
业别：制造业
类群：车辆修护类群
职类：汽车电机/电子控制
职责：
（1）基本技能
任务：1～1使用基本手工具1～2使用三元电表1～3测量电系元件1～4认识汽车电路图1～5拆装线头、接头1～6查阅汽车修护手册 1～7认识专用仪器
（2）检修起动系统
任务：2～1更换起动马达2～2检查与测试起动能上能马达2～3检修起动系统2～4认识起动系统控制方式
（3）检修弃电系统
任务：3～1保养及测试电瓶3～2测试充电系统3～3拆装发电机3～4检修充电系统3～5认识起动系统控制方式
（4）检修空调系统
任务：4～1认识空调系统循环作用原理4～2使用空调维修工具与探漏器4～3操作空调系统4～4检查及调整车速提升机构4～5拆装冷气系统元件4～6检查与更换冷气系统4～7检修汽车冷气系统4～8测试汽车冷气性能
（5）检修汽车电气系统
任务：5～1检查及更换车外灯5～2检查及更换车内灯5～3检修雨刷器5～4检修仪表5～5电动窗检修5～6检修电动天窗5～7检修汽车冷气系统5～8测试汽车冷气性能5～9设定与操作摇控器5～10防盗系统检修5～11检修汽车间响外部电路元件5～12检修辅助气囊系统5～13检修电动椅5～14汽车漏电检修
（6）功能介绍
任务：6～1认识旅行电脑6～2认识卫星导航系统6～3认识车窗安全防护装置6～4认识自动门扣装置6～5认识车身控制电脑6～6认识蜂鸣警告装置6～7认识汽车电系其他产品
（7）检修附属装置
任务：7～1检修电脑控制刹车系统电路7～2检修电子控制自动变速箱系统电路7～3认识与检修电子悬吊系统7～4认识四轮传动控制系统电路元件之功能7～5检修车速感应式动力辅助转向系统电路元件7～6认识车辆稳定控制系统电子元件之功能
上述课程目标属于一种典型的行为目标，体现了科学时代所要求的精确性和具体性。课程目标采取行为目标的方式，优点在于它的具体性和可操作性，相对来说，比较适合于能力本位训练。但不足处也很明显。首先，如果目标都以行为方式来界定，课程就趋于强调那些可以明确识别的要素，而那些很难测评、很难被转换为行为的内容就会从课程中消失，例如情感态度因素。其次，预先规定的目标很可能成为不适合实际情况、强加给教师的东西。这些都要求教师扬长避短，随着课程的展开实施不断加以调整完善，并以其它形式的课程目标作为补充。这就是上面所说的IQ与EQ并重，精益求精。
《中国职业技术教育》2003年6月下旬刊