长此以往，童车企业将没有春天

做咨询多年，涉足过很多行业，最让我心酸的就是童车行业。哀其不幸，怒其不争！全国各地，到商场超市逛逛就会发现，几乎只有“好孩子”及下属品牌“小龙哈彼”一家。改革开发三十年了，市场经济也搞三十年了，怎么还会出现如此垄断的行业，而且还是百分百民营企业打天下的行业！究其原因不是因为好孩子太强了，而是其它企业太弱了！

远卓品牌机构认为：企业是企业家的企业，企业经营的成败得失，99%取决于企业老板个人。我们就针对童车行业，拿老板说事，看看童车企业要获得发展、迎来春天，需要具备哪些要素，做出哪些改变？

企业家要具有亮剑精神

以前看《亮剑》没啥感觉，对很多培训公司把《亮剑》片段融入培训，拿亮剑精神说事也嗤之以鼻。但进入童车行业，走进童车企业，接触到很多企业老板之后，才发现亮剑精神太重要了，他们不缺勤劳、不缺忍耐也不缺智慧，最缺的就是亮剑精神，缺得就是敢于和敌人刺刀见红的战斗精神。多年市场的摸爬滚打把他们的棱角磨平了，在收获冷静沉稳的同时，却失去了果敢和激情。

绝大多数童车企业其实不能称之为企业，充其量只是间工厂，做生产的工厂！它们没有自己的品牌，没有自己的消费者，没有自己的终端，甚至没有自己的渠道。这些老板就像工头一样整天带着帮工人忙生产，然后等待经销商挑选订货，每辆车加价三五元作为辛苦费，大头都被经销商拿走了，三五块对于百十块的童车而言就是5%左右毛利，这样低的毛利也只有在童车行业才会出现。

也有些童车生产企业被某些多元化品牌挑中做贴牌，每辆车上交10块的品牌使用费。这些品牌只提供品牌使用权就坐收渔翁之利，其他如研发、生产、销售和售后均由代工企业负责。这就好比是“带薪的保姆”，付出劳动帮别人养孩子，还要付给别人钱，到头来是人财两空。我和这些老板有过交流，问他们为什么不塑造自己的品牌而甘心为别人做嫁衣呢？他们都会有百般理由，说：不是不想，而是不敢。怕贴牌的品牌不高兴，怕经销商不买账，怕消费者不认可，怕失败了得不偿失。怕这怕那，最终一事无成。

其实，童车业还处于初级阶段，属于朝阳产业。只要方法得当，稍作改变、稍加努力就很容易脱颖而出，获得丰厚的回报。因此，童车业老板要敢于亮剑、放手一搏。

企业家要掌握主动权，争做价值链链主

毛泽东说过：没有主动权就等于被打败，掌握主动权就处于竞争优势，立于不败之地。战争如此，做企业同样如此。

反观现在的童车企业不光一点主动权也没有，甚至到了任人摆布、任人鱼肉的境地。一辆车在生产成本的基础上只敢加价5块，还兢兢战战、诚惶诚恐，好像有双眼睛时时刻刻注视着自己，多赚一分钱都是犯罪。即便这样，经销商还不满意，要么要点年终返利，要么直接压价。一个年销售500万的中等经销商的利润却比年销售5000万的生产企业赚得多，这不得不引发我们的思考。

其实，企业家需要掌握的主动权不仅仅体现在产品定价上，更多的是反应在对与渠道和终端的掌控上。只有掌控终端，贴近消费者才能够树立自己的品牌，才能够有自己赖以生存、长久发展的根。

如何才能从被动局面慢慢变为主动，最终掌握主动权呢？唯一的答案就是增强自身在产业价值链中价值和功能。童车产业价值链中对价值贡献最大的就是设计和销售，因此，童车企业一定要在这两点上多下功夫。只有从设计入手，把产品做出差异性；只有砍掉中间商，自己做终端，才有可能获得主动权，也才有可能打造出自己的强势品牌。

作者：朱亮，著名品牌专家，实效营销专家，已帮助10余个品牌实现业绩连年翻番的佳绩。曾任跨国公司品牌经理，现任远卓品牌机构营销总监，兼任10余家权威媒体专栏作家。电话：13867158788；E-mail：[email protected]