纪念杨红坚君

徐晨华

    一早惊闻丰田中国公关部的杨红坚昨日病逝，震惊！震惊！！震惊！！！

    犹如身边至亲的亲人离去一样，我刹那间有些胸闷，压抑不住自己的情绪，一天竟惴惴不安，我甚至想去北京看看她最后一面。身边一个熟悉的朋友就这样悄悄地离去了，也没有给大家没有留下一点声息。杨红坚，你就这样走了？走得有些仓促吧，我原本还希望能在11月18日的广州车展上再见到你的。

    每次看到她，我们俩人都会相视会心一笑。

    在全国的汽车记者圈子中，我和杨红坚认识的时间不算长，也不算短。我不是一个很懂得客气的人，最早是因为一些稿件上的采访求证，我电话采访过她几次，之后偶尔电话还聊过一些问题。让我没有想到的是，她对我写的大多涉及到丰田的稿件都会有及时反馈，尽管多半是给那些可能会给她带来麻烦的稿件。

    最早的时候，由于自己大学毕业初出茅庐，年轻气盛，锐气太足，我撰写的很多有关丰田的稿件经常会有些偏激或不妥，有时候也难免给她带来一些小小的麻烦。我曾经记得有一次我写《广州丰田可能将投产雷克萨斯》时，网络媒体疯狂转载。第二天，全国的媒体为求证这一消息，居然打爆了她手机（她手机被打停机了）。不过，就是这样，她也从来没有正面指责我的稿件，更没有暗中记恨过我一次。就是那一次，她居然还笑着和我电话说，“你把我害惨了，让我接了一天电话，把电话都给接停机了”。

    看到我每次写的那些有些故意挑丰田刺的文章时候，她总是一副循循善诱并耐心沟通的样子。甚至，她对我就像对她曾经做老师时带过的学生一样。她在我的面前，更像是一名媒体前辈，她居然还会教我如何写一篇好新闻。当时，我还私下觉得这是丰田在“同化”我，或许她习惯了这种沟通方式吧，尤其是对我这样的“新”记者。不过，有的时候，我竟然感觉她居然还有一点师长的威严。

    作为一名独立的记者，为了追求我们梦想的公立，我曾经刻意提醒过自己多次，应该和这种做媒体公关的企业负责人刻意地保持点距离。尽管如此，在我和她的第一次沟通之后，我把我所有戒心都化做了乌有。不是因为其他，就是因为她确实太有诚意了，她是一个值得交往的朋友。不知不觉之间，她的一言一行就感化了你，渐渐改变了你对一些事务的极端认识。因为，后来我也认识到，和她的正常交流是有利的，这完全可以有助于自己加深对一家企业的全面认识。

    不知道这算不算得上是一名普通记者生涯中的一种成熟历练。不过，杨红坚的确改变了我对汽车，对汽车企业的很多认识。事实上，如今看来，之前我对汽车行业的认识实在是太目光短浅了，更不用提那时候能写出什么样的好文章。和她的每一次沟通和交流，都会是一种学习和交流。后来，我们除了聊聊汽车工作之外，也开始会有一些有关生活、有关学习、有关朋友等更广范围的沟通。包括和我之间聊聊如何学习丰田的管理、经营哲学等，这些都成为我的良师益友，也直接为现在的工作打下基础。

    客观来说，其实呢，这是她的本分工作。和媒体沟通这本是她的天职。不过，尽管如此，我也不得不佩服她。作为一名跨国公司的公关总监，她能够做到如此平民化，对待各种各样的记者尽量做到心平气和，这很难得，尤其是对于鱼龙混杂的汽车媒体江湖。因此，作为个人，我很钦佩她这种人。至少从我自私的心理考虑，从对我个人的成长和对汽车的认识上，杨红坚曾经给予过我很多帮助。

    当然，这种帮助完全是无私的，这是出于朋友之间的正常沟通需要，或许她是看一个曾经迷失的年轻人中需要一些指点。我们可以坦然自若：在我认识她的几年时间里，她也从来没有要求过我为丰田做过任何一篇“有些自私”的报道，我也从来没有为了给杨红坚面子放弃过写丰田存在的一些问题的文章。即便前些日子，我写《传雷克萨斯中国掌门人曾林堂“隐退江湖”》，也没有给过她丝毫情面，甚至当时写这篇稿件的时候，曾经还私下偷想过不要让杨红坚知道了。如今想想，我的确应该和她主动沟通的。因为后来，她和电话聊这个事情的时候，我明显感觉她还是给她带来了一些小小的麻烦。

    就是这样，君子之交淡如水。

    我们之间没有太多的利益瓜葛，但是依然有很多好朋友间的默契。曾经记得和红坚君一起探讨过属于年轻人共同追求的事业、人生、生活等话题，她那些丰田传教士式的教导方式，还改变了我很多做人、做事的风格，也就是因为简单的几次沟通，让我感觉她做人的人格魅力，学习到一个人如果要想事业成功的真正秘诀。

    我想，杨红坚君一直都是快乐的，因为她能够给别人带来快乐。即便在昨天黑暗的一刹那，她也一定是快乐地进入了天堂。我希望，在那里，你还是如前一样快乐。

    一路走好，红坚君。