315到了，这个日子对于搞质量的人来说，有点特别。因为大家说，今天是消费者的权益日。实际上，在商品经济的时代，谁又何尝不是消费者呢？

不过话说回来，回到汽车行业，今天不知谁家的产品会因为质量问题或服务问题被投诉或暴光了。消费者是有权利申诉他们的要求的，只是现在对他们的要求从国家的角度看，保护的还不够。汽车产品之所以在中国一次又一次井喷，说道底还是老百姓有钱了，能够买得起汽车这个商品了，这个商品能够提高老百姓的生活质量。但既然是商品，那是否应具备商品的属性呢？对许多商品，都有关于销售后，因为产品质量问题包修，包退，包换所谓的“三包”问题，而汽车的“三包”好象早已提到了日程，并出台了征求意见的稿件，不知为何迟迟不能出台。

作为汽车行业中的一员，非常高兴看到汽车行业能有快速的发展，但消费者或我们的顾客是汽车发展的动力。满足顾客和法律法规要求，是许多人挂在嘴边的话，作为顾客，提出对所购买的产品有质量问题，要求“三包”服务，我们是否应满足？

其实，在法制社会和信息社会的今天，消费者不乏诉求渠道，按产品质量法来保护自己也未尝不可，但可能成本比较高。“三包”政策的尽快出台，才能更好地保护消费者的利益。从历史的眼光看，一个行业是保护不大的，充分竞争，未必就没有我们的立足之地，更何况现在国内乘用车领域外资品牌居多，大家在中国领地上竞争，我们的消费者是否更应给予保护.