快评：
英国罗孚在全球整合下的命运
精明的上海人又一次从幕后走到了台前。
继上汽集团海外并购双龙汽车、英国罗孚汽车后，上汽再一次将全球产业整合的浪潮带到了国内。让业界瞩目的是：这一次上海人选择的对象是南京人。
而，当年就是这帮南京人，半路杀来要和上海人“抢亲”，并最终耗资5000万英镑，还不辞劳苦地将英国人的生产线，从遥远的大不列颠搬中国的六朝古都——南京。
英国罗孚，“日不落帝国”最后一张汽车品牌，经历了上海和南京两家企业的纷争，已经蜕变成为中国的“荣威”和“名爵”两大品牌。
英国罗孚在全球整合下的命运
精明的上海人又一次从幕后走到了台前。
继上汽集团海外并购双龙汽车、英国罗孚汽车后，上汽再一次将全球产业整合的浪潮带到了国内。让业界瞩目的是：这一次上海人选择的对象是南京人。
而，当年就是这帮南京人，半路杀来要和上海人“抢亲”，并最终耗资5000万英镑，还不辞劳苦地将英国人的生产线，从遥远的大不列颠搬中国的六朝古都——南京。
英国罗孚，“日不落帝国”最后一张汽车品牌，经历了上海和南京两家企业的纷争，已经蜕变成为中国的“荣威”和“名爵”两大品牌。
从英国古老的罗孚旗下的“ROVER”和“MG”两大品牌未来命运来看，早已落入福特囊中“ROVER”仍将可能再次转卖给印度塔塔汽车，剩余的“MG”也将慢慢化身成未来大上汽集团下属的“MG名爵”。
历史的脚步从来都不会停止不前，全球汽车产业整合的趋势势不可挡，这一波浪潮转移到中国本土的汽车产业迹象早已显露。这一次，长三角汽车大航母的构建将是一个起点，下一个重组并购的节点可能正在酝酿中......
或许，位于南京的浦口开发区的南汽名爵工厂，此刻正偃旗息鼓，百感交集地等待上海人吞并后的“细细品味”。