是政治？是疯狂？是颠覆？还是冷静之后的再冷静！广州汽车工业此刻正迎来一个全所未有的拐点。
且看广汽掌门人的自主“投名状”
徐晨华/文
2007年11月16日。
在投资68亿元的广汽自主品牌新工厂奠基仪式上，广州市市委朱小丹书记、张广宁市长随同一席领导，将一锹锹泛着新鲜气息的黄土锹起时，时间似乎永远要定格在这个让广州汽车人难以忘却的日子。
在第一锹黄土缓缓落下时，“广州造”的轿车项目随即宣告开启，广州自主轿车空白在也此刻填补，这一笔，书写了60多年广州汽车工业史最浓墨重彩的一篇。
回想起新中国成立前，广州仍然是零星的散布市内的汽车修理个体点档、还有10余户生产配件的私营小厂和个体户；直到1956年，广州才出现装配了木铁机构的华南牌客车，这还是广州用进口汽车底盘生产的第一辆客车。现今，本田、日产、丰田、现代等早已抱团广州，广州无以伦比的汽车工业“务实”魅力正在闪现。
一直以来，远离政治的南方都以平实的务实风格著称。
面对如今广州也要搞“自主”的强大舆论，广州汽车是否真“务实”摆在了浪口峰尖。是政治？是疯狂？是颠覆？还是冷静之后的再冷静！广州汽车工业此刻迎来了一个全所未有的拐点。
十年前，1997年临危授命的张房有接任了广州汽车集团有限公司董事长，从那一刻起，广州汽车工业的发展就连同这个人的汽车命运一同见证和发展起来。对于未来广州汽车工业的发展命运判断，广汽集团董事长张房有目光异常坚定而执着，“广汽必须自主，并且广汽自主一定有市场”。在自主品牌基调论证大会上，张房有抛出了这样一番话，平时低调平凡的董事长说到此，字字掷地有声！
已熟悉广州汽车每一寸热土的张房有信心十足，他有理由广汽整合资源的能力，也相信在广州这片热土上，广州造的自主轿车定将驶向全球各地。日前，针对广汽集团自主品牌最核心问题，笔者以新快报和新浪网特约评论员身份独家深入对话了张房有。
问：广汽集团自主品牌构想是何时最终明确下来的？
张房有：2005年，我清楚地记得是在那年11月的长隆酒店会议上，集团内部统一思想，明确了思路。会议分析讨论了当时国内自主品牌的几条路径：自我开发、引进产品和技术、委托设计、联合开发和购买品牌等五种方式。我们定下了“走自己的路”思路——扶持和提高已有的自主品牌；创建一个全新的、具有自主知识产权的品牌及其生产平台；争取合资企业拥有自主品牌；利用汽车产业结构调整的机会实现自主品牌。这个会议的重要意义在于统一思想。当时集团内部对要不要做自主品牌意见不统一，部分同志认为，没有必要，不要跟风。那天，定了“广汽必须自主和自主有市场”的主基调。
问：整个自主品牌项目的领导架构是什么模式？
张房有：我是组长，产品组由集团副总经理黄向东具体负责，工厂组由集团副总经理吴松具体负责，必要的时候，还是由我出面来协调多方事务和资源。
二：事件进展：为什么要从中高级轿车“叩门”
问：当时最关键的产品定位和布局是如何规划呢？
张房有：做自主品牌的思路定下来后，大家都认同了。但最最关键的产品定位和布局怎么来确定呢？当时内部没有形成统一意见，大家唯一确定的是要做乘用车。接下来，我们邀请全球知名的调查公司——科尔尼在全球范围做了详细的市场调研，考察了全球市场的变化，最后出具一份报告给我们，我们最终定下了广汽自主品牌必须要做中高端的车型，排量在2.0－2.5L之间，并形成了长远的计划，将构成多平台、多系列的车型谱系。
1.广汽自主起步慢、但起点一定要高
问：为什么这次自主品牌初次亮相，便要在广州车展展出混合动力的概念车？
张房有：起步慢，但起点要一定高。这是我们广汽做自主品轿车的一大原则和方向。在全球来看，环保、绿色、节能是全球趋势，比较符合潮流。从技术发展角度来看，电动力、氢动力是未来趋势，但目前混合动力相对比较成熟，可实现产业化。所以，我们选择混合动力。这主要是为了对外传达我们广汽要自主品牌，首先在技术上的决心和信心。
问：这是不是意味着：混合动力是广汽未来最主要的方向？
张房有：将来自主品牌产业化生产时，传统动力是核心。但如果这几年，混合动力发展特别快，不排除我们会调整这两者的比例。我们不是押宝在混合动力，绝对不是外界说的什么押宝。做混合动力工艺运用的成熟，“成本控制”是最关键的。
问：我看到混合动力用的电池是万向集团提供的技术？
张房有：万向集团是我们广汽股份的股东，万向集团也是国内乃至国际上最主流的一个零部件企业，我们在生产自主品牌概念车时，在技术上有一定的合作。不过，目前没有探讨决定和万向集团在混合动力或电池技术领域上的合作模式。到底是直接购买，还是合作开发，我们还没有最终决定，和万向的合作没有固定模式。
2.广汽的自主品牌包括合资、独资两大平台
问：让我不由自主想要与上汽的做法做一些比较。大众将上海大众列入到自己的全球研发体系里，广汽的做法似乎更自我一些？
张房有：是是是，大家彼此的思路不同。我想说明的是：广汽自主品牌构想包括两大方面：其一是广本类的合资企业自主研发；其二是广汽自己独资的自主研发。我知道，外界对广州本田是否真正要做或能做自主品牌有不少质疑，但我们自己心里清楚。为什么本田愿意在合资公司做自主品牌？因为本田非常清楚，要在未来赢得更多先机，必须要真正实现本地化研发设计。广州本田研发出的来的车型、技术专利将属于广州本田自主研发中心，并不归入本田。这和上海大众是本质的区别。
问：有关广本和广汽自主品牌的建设中，会不会有一定的合作？
张房有：广本的自主品牌与广汽的自主品牌是两条线，各自为体系。当然，通过多年合资“技术溢出”是有的。
四：事件展望：广汽自主不排除海外收购
问：目前国内几大汽车集团中，上汽集团通过海外收购取得了自主品牌的飞跃，广汽会不会采取这样的形式？
张房有：广汽将通过资本纽带整合全球资源，不排除国际并购。我们不会排斥国际合作，但一定要掌握知识产权。
问：自主品牌基地会不会有核心动力总成，将来出口吗？
张房有：我可以在这里保证的是：将来在番禺建设的自主品牌新工厂中，最关键的是动力总成肯定是广汽制造。广汽希望先制造出自主发动机，然后再推出整车。今后，广汽的产品会出口海外。
张房有，出生于广东省增城市。硕士研究生。广州汽车工业集团董事长。
曾担任增城县（市）委书记、广州市政府副秘书长、广州汽车工业办公室主任等职务。1997年7月开始兼任广州汽车集团有限公司董事长；现任广州汽车工业集团有限公司董事长