中新网1月14日报道：
根据国际市场原油价格大幅回落的情况，国家发展和改革委员会决定，自1月14日起，将汽油价格每吨降低220元，将航空煤油价格每吨降低90元。

　　发展改革委要求，中石油、中石化集团公司要组织好成品油生产，督促所属企业严格执行国家价格政策，确保成品油市场供应。

　　各级价格主管部门将加强成品油价格的监督检查，对突破国家规定的价格和变相涨价行为将严肃查处，切实维护成品油市场的稳定。

　　2007年以来，受欧美地区暖冬、取暖用油需求下降，及美国成品油库存大幅增加等因素影响，国际油价大幅回落。1月11日，国际油价降至每桶51.9美元，是2005年6月以来的最低点。

　　此前，国际市场油价整体高位震荡上行。2003年，国际油价平均为28.4美元／桶；2006年1月至9月，平均为66美元／桶。

　　受国际市场影响，自2003年初至2006年5月份，中国汽油价格从3020元／吨涨至5200元／吨。其中有1次下调，2005年5月24日汽油价格每吨降低150元。

东方网1月15日报道：
昨日起，国内航空煤油销售价格每吨下调90元，这是自1月1日起每吨下调180元后的又一次下调。但国内航线燃油附加费 是否会因此而相应降价依旧没有任何消息。航空公司方面表示，目前他们还是按照2006年9月1日民航总局调整后的国内航线燃油附加收取标准进行收取。

　　昨天，部分航空公司在接受早报记者采访时表示，暂时没有接到上级部门有关国内航线燃油附加费下调的通知。但将来航油价  下调到一定幅度，燃油附加费也有可能会适时调整或者取消。

　　不过，此前很多航空公司已经调低了部分国际航线燃油附加费。部分欧洲、澳洲等国际航线早已根据国际油价及时下调了燃油附加费，国航、南航、东航、国泰、港龙等多家往返内地与香港的企业已经下调航班燃油附加费。月初开始，执飞中日航线的多家航空公司也下调了日本航线的燃油附加费。

　　发改委和民航总局最近一次上调燃油附加费是去年9月1日，将内地航线800公里以下航段每位旅客燃油附加费由30元提高到60元，800公里(含)以上航段由60元提高到100元。此前每次调整征费都有明确征收起止时间，而这次调价规定新标准只有开征日期而没有截止日期。目前各航空公司还是按照此标准进行收费。