原来千七是这样站上的？

在中石化暂停交易期间，一直呈滞涨概念并且是多项利好集一身的联通接过了中石化这面大旗，而引领大盘站上千七。

显然联通的强势推动了股指稳步上扬，那是因为从各方面来讲，联通的股价一直与ST为伍就显得不伦不类？

虽然从市值概念来看，单炒联通相当于炒100支ST股，从而才造就了我们的ST从今年四月份以来持续火暴到如今。

但就是如此，累计升幅不太的联通稳步上扬至少表明了基金们的炒股心态，那就是不会丢下联通不管，而像中信那样狂炒ST磁卡，从而表明了主力机构炒蓝筹才是最好的选择。

当然联通的大量对大量仅仅表明场内的分歧还比较大，但喜欢蓝筹的大机构们在中石化稍停时转战联通也就合情合理。

但联通的持续稳步攀升并不表明行情具有多好，而联通本身也仅仅是一种补涨概念股，难怪联通向上的同时另一些股票要下行？

当然股改以来一直被高企国际油价困扰的航空类个股由于股价处于历史低位区，在油价稍为回落的机会，趁此机会狂炒航空板块也是情有可原的，更何况国航股价与发行价差别不是很大情况下，这种大炒也就太自然不过了，这与我们过去看空国航显然给了一个响亮的耳光。

更值得我们期待的就是未股改的航空类个股如东航和南航等，由于存在10：3的对价显然比国航更值得期待？

它们的大涨仍然归结于补涨？是基于它们的价位过低造成的。

看样子炒家通常选板块或个股来炒作是经过精心挑选的，并非像我们所说的那样盲目，至少每一个板块大涨或狂涨都体现了炒家们的一片心血？

航空类个股的这种补涨为大盘站上千七显然其功劳也是大大的！可以与联通相提并论！