决战未来

这些天，中国车坛强烈感受到了北京国际车展所带来的浓郁的节日气氛。

还在车展前夕，我就已经“呛”到了伴之车展厂商与媒体“新闻战”极浓烈的硝烟味——10来天里我等记者跑了北京、上海、三亚等地好多个来回！宝马、奥迪加长款；沃尔沃S80、雪铁龙C4；还有日产英菲尼迪、凯迪拉克SLS赛威等等（那是当然，这些车型都已在北京车展上登场）……

但，要说最令我感慨的——则是“通用汽车2006能源动力高新科技全球巡展”中国上海站的活动。我为通用之战略大气魄所撼动！——我欣喜的是：通用让我等真切看到了改写未来汽车发展方向之绿色美好明天的确已不甚远啦！

相当长一段时间以来，举国媒体几乎都充斥着美国通用汽车集团的负面报道，经营危困；尤以日系车的节节进击，逼得通用世界车坛老大地位摇曳、似呈江河日下之势……但现在，我看到的并令我肃然钦佩的是通用决战未来的气魄和气概，欲厚积而薄发！

创造一个“更清洁的未来”作为理念，通用今天终就形成了近、中、远期三步走的汽车革命多种解决方案和全球领先的相应技术。我驾乘了代表通用汽车最新能源科技的——土星Vue混合动力车、Saab萨博生态动能车和雪佛兰Sequel氢燃料电池车。

这其中，雪佛兰Sequel氢燃料电池车无疑是最耀眼的明星。它在2005年作为概念车初次亮相底特律车展时，便引起了全球汽车行业的关注，并被国外媒体称作是“改变汽车DNA” 的里程碑，是迄今为止世界上最先进的氢燃料电池车型。而今的Sequel氢燃料电池车已完成了从概念车向量产车的过渡。“雪佛兰Sequel是世界上第一款在续航里程和驾驶性能上与人们期望值接近的氢燃料电池车，这使我们感到其商业化的进程又进了一步。”通用汽车先进科技汽车概念部门总监克里斯·博罗尼－波德（Chris Borroni-Bird）告诉我。雪佛兰Sequel的燃料电池更简单，效率更高，比上一代功率增加了25%，续驶里程达到空前的480公里，从静止加速至100公里／小时不到10秒。而所有的排放仅仅是水蒸汽。据介绍，为雪佛兰Sequel开发的第四代燃料电池系统，将被用于一百多辆雪佛兰Equinox燃料电池汽车，并于2007年秋季交付北美消费者使用，然后推广到全球。

还有条好消息：通用与上汽在新能源技术方面合作的一个重要成果——一款混合动力车2008年将在上海通用汽车正式投入量产，据说该款车具有低成本、整体优化、低油耗的技术优势。

 当然，新能源动力车的发展是一个社会的系统工程，仅靠通用亦是不够的。但我坚信，为了我们所赖以生存的地球的绿色环保，全世界都会积极响应并给予大力扶持！——虽不一定一帆风顺，但前途光明！