作者文章归档:翁一

九鼎公共事务研究所助理研究员

困厄中的中国民企希望所在


  风雨飘摇中,中国民营企业似乎近期看到了曙光。

  11月1日,在北京举行的民营企业座谈会上,中国国家主席习近平发表讲话。讲话从民营经济的地位与作用、遇到的困难和问题以及政府支持三方面做了详细阐述。而前一天由习近平主持的政治局工作会议,首次提出“要研究解决民营企业、中小企业发展中遇到的困难”。

  两天后的11月3日,浙江省省长袁家军在钱塘江论坛上透露,浙江省正在研究制定纾解上市公司股权质押困难的行动方案,将采政府基金、私募股权基金、保险资金战略投资和财务投资等多种方式,纾解上市公司平仓风险,化解民企流动性风险。袁家军的表态可以说是对习近平提出的民企所遇&l...

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再次避重就轻的中国国企改革


  在中国的国务院国企改革领导小组成立了8个月之际,中国最新一轮改革的国企顶层设计方案终于出台,这也是国企改革自上世纪90年代启动、经历多次反复后的最新方案。

  6月5日召开的中央全面深化改革领导小组第十三次会议,审议通过了两份关于新一轮国企改革的文件:《关于在深化国有企业改革中坚持党的领导加强党的建设的若干意见》、《关于加强和改进企业国有资产监督防止国有资产流失的意见》。

  此次会议对国企改革的方向给出了明确的答案—— “确保党的领导、党的建设在国有企业改革中得到体现和加强。要坚持党管干部原则,建立适应现代企业制度要求和市场竞争需要的...

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注定失败的购车政策


  5月29日,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告,称《北京市机动车停车条例》力争2016年出台,按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路对相关问题予以明确。

  根据2011年停车普查结果,北京全市共有停车位248万个,其中基本车位(机动车拥有者用于泊车的固定停车车位)约186万个,出行车位(机动车使用者出行所需的停车位)约62万个。截至2014年底,北京机动车停车位约290万个,而同一时期机动车保有量已达559.1万辆,超过了总规2020年500万辆机动车的目标,存在巨大缺口。

  北京市政府希望通过“...

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