目前，中国规模以上的船舶工业企业有1600多家，其中造船企业约800家，年工业产值近8000亿元人民币。从2010年开始，中国的造船完工量、新承接订单量、手持订单量等三大指标占世界市场比重均在40％以上，连续三年保持世界第一，但船舶工业过度依靠外需的问题也逐渐暴露，出口船比例连续多年高达80％左右。受金融危机冲击影响，需求订单的骤减使中国船舶工业曾经的光辉逐渐暗淡。中国船舶工业协会副秘书长聂丽娟介绍说：“中国的制造能力是八千万载重吨，市场（需求）最高峰的时候是两亿七千万载重吨，现在市场的需求去年只成交了五千万载重吨，需求变化的冲击非常大。&rdquo...

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 日前举行的中策集团“新能源产品”开发例会上透露，中策集团研发的船用新能源发动机即将开始产业化进程。

    2012年中策集团承接了国家科技部“十二五”重大科技专项——8个首批启动项目之一的《船用中速柴油机关键技术及样机研制·多燃料技术研究》，目前该项目研究不断深入，科研成果在阶段性产品中逐步应用。

    中策集团的“多点可控单缸喷射”技术，在技术上、可靠性、安全性以及低排放性能均领先于国内同行。因此，...

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 不久前，湖北省在十堰市召开推进装备制造业发展工作会议，会上公布了《湖北省关于加快装备制造业发展的行动方案》。

    湖北省应当如何抓住新一轮发展机遇，抢占产业制高点，完成从“湖北制造”到“湖北智造”的蜕变，是摆在眼前最迫切、也是最现实的问题。

     湖北省最近在技术上攻克了不少难关，然而技术上的突破并不等于市场上的突破。如何才能把研发优势变为产业优势，是湖北省装备制造业在新一轮改革中必须跨过的壁垒。

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  盛夏，饱受煎熬的造船业终于迎来一丝清凉。日前，国务院首个产业升级实施方案出台，印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》，明确了今后3年船舶工业结构调整和转型升级的主要任务，加快高端产品发展，推动船舶产品结构升级，是其中一大亮点。记者昨日就此采访发现，曾遇寒冬的湖北船企在这方面已经走在前沿。

         湖北造船迈向千亿产业

        在船舶业...

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   8月5日早盘，一直低迷的船舶股集体爆发，板块位列涨幅榜第一位。除中国重工停牌外，中船股份涨停，中国船舶涨近9%，广船国际涨8.13%。不难看出，《方案》的推出对整个行业来说，无疑是一针强心剂。尽管如此，各大船舶企业上市公司本身对于方案的推出的态度仍然显得较为冷静。

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 为帮助湖北船用发动机企业摆脱国际金融危机带来的困境，多部委正研究制定“十二五”后三年（2013-2015）船舶工业行动计划，拟对重点船舶企业给予政策倾斜，在财政、税收和金融等方面给予必要支持。目前，多部委正对我国船舶行业相关企业进行调研。

　　业内人士表示，行动计划的内容可能包括鼓励加大对船舶行业金融支持，加大船舶出口买方信贷资金投放；大力发展海洋工程装备、化学品船等特种船舶和低速柴油机、船用柴油机船用发动机配件等重点产品，全面提升市场竞争力；强化造船业准入限制，鼓励兼并重组或抱团合作，加快造船基础设施资源整合，优化船舶产业空间布局；积极发展船舶配套...

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 日前，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》，我省船舶企业认为，这是一个重大利好消息，有利于推动湖北船用发动机积极谋划转型升级。

　　为促进船舶工业健康发展，国务院方案要求，实施创新驱动；提高关键配套设备和材料制造水平；调整优化船舶产业生产力布局；加快高端产品发展；稳定国际市场份额；推进军民融合发展；加强企业管理和行业服务。“这是千载难逢的好机会。”武船科技部副部长马国勇表示，在专用配套船舶和钻采设备方面，武船优势明显。方案要推进湖北船用发动机配套设备、海洋工程装备专用系统和船用发动机配件以及特种材料的制造，有...

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 新华网北京8月4日电　为促进船舶工业持续健康发展，日前，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》。这是新一届政府针对当前形势，以调结构、促改革推进稳增长的又一重大举措。李克强总理等国务院领导同志对产业转型升级高度重视，新一届政府在成立之初就专题研究并作出部署。

    《实施方案》指出，新世纪以来，湖北船用发动机工业发展取得显著成就，产业规模迅速扩大，中国已经成为世界最具影响力的造船大国之一。但受国际金融危机、国际航运市场持续低迷等因素影响，新增造船订单严重不足，新船成交价格不断走低，导致我国船舶...

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