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   今年的517电信日主题是“信息技术让城市生活更美好”，事实真的会是这样的么？
   城市里的通信消费生活，往往纠结于选择太多而永远追逐不到最合适的。比方说，运营商动辙搞促销N重优惠让你眼花缭乱无从下手，比方说这边厢推进移动办公3G上网概念，那边厢掌上无线互联精彩应用风声又起。消费者永远摆脱不了厂商概念忽悠促销陷阱。所以很多时候看起来选择很多，真正使用起来，并非那么美好。   
    话说我的联通爱疯上周收到短信，说是热烈祝贺联通3G开网一周年，凭此短信可免费获赠600元话费。于是...

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说好今天不发微博的,为512致敬哀悼.但还是没有忍不住自己.

我在此并希望通过一切渠道宣布,再不随意接任何010\020\021的公关电话.

我宁愿因此承担误接百万大奖的电话.

如果实在认为有必要电话我,

请首先用手机打,

其次请不让我猜猜你是谁,您可以先用短信告示阁下是谁.

至于催发稿啥的,请自重免谈.

谁都觉得自己委屈,谁又学会尊重别人呢?不要再怪我接了电话脾气不好,你满意了我就委屈了.所以还是大家不要接触的比较好,

相安无事.让我们相忘于江湖,记得我曾经的好,距离产生美,祝您心安快乐.

 

 

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远程炮专栏

    都说华南家电竞争最为刺激好斗，常会有针对性火药味浓的动作出来。早几年前类似格兰仕动辙宣称收购格力、美的，樱雪创尔特要买下万家乐，在当时勉强就算是一种成功的吸引眼球策略吧，但就营销而言，也颇为令业界大佬们不耻。如今这些年竞争淘汰整合的好处，就在于市场回归到理性，虽然台面下小动作仍然很多，但至少公然的挑衅不多见了。不仅如此，台面上的合作越来越多了。名义上纳下何享健、李东生、朱江洪这类大佬的华南家电商会，越来越多地承担起公关协调、对外呛声的机构功能，缘于竞争相识又超出竞争意义的类似同道兄弟会组织也应运而生。比如，上周本人便有幸在大佬们的引荐下，...

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远程炮专栏
 
    很多人眼里，中国平板电视业仿佛进入了新一轮景气扩张期:产业在线最新统计显示，2009年中国液晶电视产量6595万台，内销同比增长87%，出口同比增长45%；苏宁、国美销售数据快报则显示，国产品牌份额继续突飞猛进；这几天，创维、康佳、TCL等彩电新品迭出，老总们更是面对供应商经销商豪情万丈。
    不过以上种种利好，是否意味着中国平板电视产业真的就距离自主繁荣很近很近了呢?最近收到家电产业问题专家罗清启的新作《中国彩电的战略密码》，书中提出的观点与我“心有戚戚焉”。作者观点鲜明地指出，我国彩...

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与老戴齐飞之广州飞北京CZ3109  下午三点起飞六点十五分到

4月1日 愚人节里再碰到CZ3109

    今天是西方愚人节，今天坐飞机实在不妥当。首先，我的北京朋友们都以为我开玩笑，想请他们请我饭，或者帮我订类似德云剧场等戏曲或娱乐场马戏团的票票，都当玩儿。其次，CZ3109也是我的恶梦。前年有过一次非常非常郁闷的遭遇，今天虽然没有再将我拉到郑州去，但仍然能觉得南航的服务越来越差劲。
    话说前年的遭遇。当时我也是坐这个航班去北京，计划参加完次日上午北京影像展赶回广州。在办好登机牌后被告知飞机...

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与老戴齐飞之4月2日 HU7121 北京飞南京
坐飞机真是受罪

    作为一个曾经的资深空中飞人，说出上述感慨，实在不是矫情而是真情流露。赶飞机，办登机牌，安检，拖行李，还有无休止的排队，邂逅不同的邻座。然后就是越来越难以忍受的飞行颠簸伴随的恐惧。昨天是，今天也是。
    临时改飞南京的。上网查了一下，所有的票价都是全价，而且都是小飞机，大不过空中320或者737-800。南京是我的家乡省府，北京就不用说了。飞机小不是坏事，在欧美，小飞机意味着更稳当更有秩序更好机上待遇。不过在中国，显然不是。今天的飞机是738-800,我...

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2010年4月5日  杭州飞广州 准点
    没有公关电话，没有公务缠身，过去的清明小黄金周，携妻带女陪老妈飞赴杭州踏青拜佛，活在自己家人身上，苦累也是一种放松。
    老妈严重晕车，曾经试过坐上出租车500米就狂吐不止的经验。这次从广州到杭州，从杭州到广州，无数次车程，硬是一路咀嚼着生姜片，硬是没吐，谢谢妈妈的坚持。要不是打着灵隐寺拜佛最有名的名义，妈妈绝不会跟我们远行。要不是为了我远走广州工作并成家立业，妈妈也绝不舍弃盐城的市井烦琐在异乡念叨老家的好。很多时候老妈的唠叨让家...

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与老戴齐飞之CZ3111广州飞北京  工作生活，别忘了品味从容

    这是一场蓄谋已久的出差，算是一种疯狂也算是一种告别吧。昨晚从杭州飞回广州，终于有空向领导请假时，我知道领导很是不爽。新浪微博上爱出风头的5号不止一次地告诉，要让领导随时能掌控你的行踪。我的类包工头的身份，也让我明白，包身工以及同行们对我不断精减的出差还总会抱有各式各样的想法。我知道，我又一次犯了错，错就错在永远无法让自己处在一个更高尚更值得理解同情的境地。
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与老戴齐飞之MU5122北京飞上海  如果可以，请不要给我东航机票
原定17时55分飞，晚点1小时

    如果可能，如果可以，请不要再给我东航机票，我也不想再坐东航班机，也不想跟东航人打更多的交道。作为一个资深的空中飞人，每个月至少飞两三次的媒体人，作为一个复旦读过四年书，自觉对上海社会文化并不陌生的长三角生人，作为一个对前南航现东航董事长刘绍勇先生有过面访经历的南航金卡VIP会员，我想作出这样的决定，一定并非一时冲动，而是有些充分的理由的。当然，就如同东航没办法也不太可能封杀我这个花钱买罪送的乘客上帝一样，我也不能绝对的封杀东航这家航空公司。但...

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