与老戴齐飞之4月2日 HU7121 北京飞南京
坐飞机真是受罪

    作为一个曾经的资深空中飞人，说出上述感慨，实在不是矫情而是真情流露。赶飞机，办登机牌，安检，拖行李，还有无休止的排队，邂逅不同的邻座。然后就是越来越难以忍受的飞行颠簸伴随的恐惧。昨天是，今天也是。
    临时改飞南京的。上网查了一下，所有的票价都是全价，而且都是小飞机，大不过空中320或者737-800。南京是我的家乡省府，北京就不用说了。飞机小不是坏事，在欧美，小飞机意味着更稳当更有秩序更好机上待遇。不过在中国，显然不是。今天的飞机是738-800,我特意挑的北京飞南京最大的飞机了。但还是颠簸得厉害，尤其是起飞上升时，坐在前排靠窗口位置的我都感到很不适。我这种坐了N百次飞机的人如此反应，我就能理解我后排女性不断尖叫的声音了。当然他们的尖叫一方面在于新鲜，一方面在于刺激。还有个大妈喊了句，还是刚才在飞机上等的时候舒服，引来周遭哄堂大笑。不过我的脸色一定很煞白。自从去年以来，我对飞行有了更深的恐惧感，而且每次机上颠簸我就神经质地紧张。叹，也可能是我的身体功能衰退了。好在我的工作性质也决定了以后会尽可能地少飞。希望以后有一天我能重温五年前当空中飞人的享受心情。只是为那些在南京、或者类似的城市空中飞人们叹惜，虽然同样花很多钱，天天在小飞机上颠簸折腾。
    不过小飞机为何如此颠簸，值是民航人研究。当下除了北京上海广州之间飞行拥有较大大飞机新飞机外，多数支线航线都是引进5年甚至更久的飞机机型。我以前坐过图-154，坐过乌鲁木齐飞咯什的飞机，也坐过新华航空的小飞机，他们的感觉就是小且颠。而我在美国坐飞机从纽约飞罗彻斯特的小飞机，却是又稳又能欣赏沿途风景。难道是我们的飞行员水平差？显然不是。   
    南京是偶们省府，但是每次飞到南京碌口机场感觉都很不好。一方面门口接机的，派小卡牌的，甚至可以冲进机场内，而这在广州简直不可能。另外，机场的士总是破败不堪，上次国庆来这里，车开到半路坏了，只好换车。今天还好，只是坏了修好了继续走！但有两个问题避不了，一是市区永远塞车，二是的士司机总想再搭客拚车。我老乡啊叹，叹，叹。
    晚饭见到两个高中同学，自1994年后就从未见过面的杭龙，如今在省府公安厅。当年我们的团支部书记，另个是道春兄，现在省移动。此前在广州饭过，但我印象真的模糊了。老同学见面，心情格外好。我们都已人到中年，虽然仍有抱怨，书生意气，激昂社会，难得的是我们还都对未来抱有希望。