作者文章归档：黄国成
三鹿事件，企业的好教材
作者：黄国成
作者：黄国成
关联文章——《危机之下求生存》
当我们沉浸在中国体育军团在奥运会上疯狂夺金的喜悦时。有一条题为《浙江一新制药董事长自缢身亡》的新闻打破了我的喜悦，附新闻：
作者：黄国成
关联文章——《企业——危机之下不言“逃避”》
2008年是中国喜庆（奥运年）的一年，对企业来说也许是一个不平静的一年，从新年开始许多企业的盈利水平在大幅下降，至今短短半年时间，全国约有6.7万家规模以上的中小企业倒闭，大街小巷又出现好几年以前的热门词“赚钱难”“钱难赚”，是什么原因使得这个快速发展的国度再现“不景气”的现象呢？我们会很自然地联想到宏观上出现的人民币快速升值、美国次贷危机爆发、货币政策从紧、出口退税下调、资源类产品...
企业如何突破瓶颈
一、 差距
作者：黄国成
从2004年下半年开始，长三角、珠三角出现了“民工荒”，整个浙江省内，劳动力密集型的制造行业几乎一直在为“用工短缺”而犯愁。2004年第三季度，该省劳动力市场需求人数约134万人，求职人数约88.1万人，缺口比重为34.25%，广东缺口100万左右，2005年1月24日羊城晚报报道，广东省缺工200万人，2005年4月28日第一财经报报道，“民工荒”...
而浙江这个走在全国经济前列的省份，他的优势与活力基本集中在民营经济，民营经济也是加快浙江经济的潜力所在，然而，这些企业在其规模日渐庞大之后，经营者也逐步引进较先进的管理技术、理念及职业经理人，但自身活力却越来越小了，主要问题在于经营者的管理水平没跟上企业发展的要求及职业经理人的综合管理能力未跟上市场发展要求。当企业还很小的时候，三五个人、四五间作坊，即使十分简单的管理手段也能让企业高效运转，如出了问题管理者能很快清楚...
丰田章男沉寂五年后，一句年轮经营，道出迷茫半世纪的经营之道和精益核心，同时总结过去、规划未来，纠正问题、提出警示，儒雅、睿智，经典之作。
三代丰田社长团结一心（左：张富士夫，中：丰田章男，右：渡边捷昭）
二十一世纪的前十年，是丰田爆炸式增长时期，成就了丰田，但也给丰田留下了巨大伤痕。2002年，丰田社长张富士夫提出了“在2010年前后夺取全球汽车市场15%份额”的目标，2005年，“成本杀手”渡边捷昭出任社长，在两位社长的卓越领导下，销量从2001年的526万辆开始快速增长到2007年的937万辆，先后超越福特和通用...
【摘要】：学习但不崇拜、努力向稳定要求靠拢和积极的激励机制成就了丰田，偏离稳定要求的策略、对高效生产运作的理解偏差、消极的激励机制是三巨头和大众危机频发的主因，积极形态的激励机制既是精益生产的内核，也是突破当前危机的法宝，依据稳定要求规划企业和产品，才能得以长久发展。
【关键词】：学习但不崇拜，稳定要求，积极形态激励，贡献考核，高效生产运作。
序言
2009年通用和克莱斯勒破产，福特从破产边缘被拉回，2015年大众尾气造假事件爆发，六年时间内，汽车行业销量排名居前的企业中（除日企外）无一例外的受到了致命打击，这是受到丰田和日本企业强大的攻击（竞争力）所致，其中丰田的攻击力最强。
2009年9月11日美国总统奥巴马决定，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税，惩罚性关税税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%，此次事件简称为轮胎特保案。
作为传统强国的美国在这次金融危机中大伤元气，但还是需要向世界证明美国依然是全球霸主；而低调却高速发展的中国在这次金融危机中愈加稳定，中国声音响彻全球，正逐步走向领导宝座。新旧两股势力暗地较劲已经好久了，但到目前为止美方并未取得上风。虽然美方在本次事件中有些不理智，但两股势力从暗斗到明争是早晚的事（上世纪80年代中期至90年代中期的日美贸易战就是最好的证明），在中国还未变得足够强大...