丰田5亿美元投资Uber，仅为换回720亿估值？

　　加码5亿投资，丰田为什么愿为Uber的自动驾驶买单？

　　 始终无法为公司带来收入，研发费用占比却日渐增长的Uber自动驾驶，现如今的处境可谓凄凉，不但负面问题缠身，就连公司的投资人都强烈建议舍弃。不过，最近Uber自动驾驶却迎来了一个重大的利好消息，丰田决定将向Uber注资5亿美元，用以共同开发自动驾驶汽车技术。这无疑为已处存亡之秋的Uber自动驾驶续了一口命，但反过来看，这又何尝不是丰田为自己找的出路呢？

　　 早在2016年，丰田就已经与Uber建立起了“战略合作伙伴关系”，Uber司机可以从丰田处租赁车辆，且可以用通过Uber平台获得的收益来支付车辆的款项。除此以外，此次二者之间的战略合作中，还存在着未披露金额的投资。所以，在丰田向Uber再次注资5亿美元的消息传出后，可以明显看出，平时对待科技公司合作不温不火的丰田，对Uber可谓情有独钟了。毕竟，丰田在过去可是拒绝过苹果CarPlay和谷歌Android Auto的适配，究其原因，或许还是和自动驾驶这项技术有关，和Uber一样，丰田也将自动驾驶视为一个企业未来发展都至关重要的存在。

　　 作为世界上最赚钱的汽车制造商，丰田与其他传统汽车制造商一样，也面临着Waymo、特斯拉等新兴公司的挑战与冲击。此种情况下，强如丰田也不敢托大，唯有提升自身的技术优势，才能维持长久而强大的市场竞争力。而在全面发展自动驾驶方面，丰田的竞争力不如一些竞争对手，为了弥补自身不足，丰田先是联手自家派系公司，合资创建公司开发自动驾驶技术；又砸出10亿美元投资东南亚最大打车服务平台Grab，布局出行；如今再次投资Uber，加深双方合作，并明确了自动驾驶技术这个主要方向。可以说，丰田在新兴领域正在加速前进着。

　　 当然除了技术上的发展，丰田也很有希望获得投资上的回报。根据相关消息透露，丰田5亿美元的投资对Uber产生了非常积极的影响，相较于第一季度620亿美元的估值，Uber现在的估值已经达到了720亿美元。如果其真的如期在2019年上市，这样的估值下，丰田所能获得投资回报也不可小觑。

　　 所以说，丰田能够成为世界上最赚钱的汽车制造商，除了主业上的良好表现，积极尝试、开拓新兴领域、技术，也是其中的主要原因。而在自动驾驶这一问题上，虽然在刚开始，丰田的谨慎态度令其相关布局落后于其他竞争对手，但随后丰田在多个方向全面追赶，快速缩短了业务差距。时至今日，与Uber开展更深层次合作的丰田，不能说处于行业领先地位，至少没有掉队。