这一二年以来，由于中国政府的全力支持，国内的新能源汽车产业应该说是如雨后春笋般的蓬勃发展起来，就目前其发展势头来看，毫无疑问的由于政府的强力介入——其介入的程度与力度世界罕有能够与之匹敌的——在新能源汽车领域中国这一次终于是实现了弯道超车的目的，至少是部分的实现了这一目的。然而，鉴于其巨大的利益所在，即政府巨额的财政补贴，也出现了一股不得不引起我们高度重视的逆流，那就是骗取国家财政补贴。之前有关部门已经狠狠的处罚了一批公司，还有没有没有被揪出来的骗补公司，我们可以肯定的说还有。此外，作为一块诱人的蛋糕的政府巨额财政补贴也诱使很多相关甚至是不相关的公司为了能够得到补贴而遍地开花的全国到处设公司。至于这些公司的前途如何，那不是它们所关心，它们所关心仅仅只是如何从各级政府手中拿到财政补贴。

      相信如果不是因为格力电器的那次失败的重组以及之后那些新闻事件，这家所谓中国，甚至其自嘘世界领先，未来全球新能源汽车发展标杆的公司，绝对是没有几个人知道的。而当其因为这一因缘际会而迅速的被中国人所知道之后，其扩张的步伐便一发而不可收拾。一时间，这家由中国前首富联合若干目前中国商界大佬领衔投资的公司成为了各地方政府的座上宾。 然而太快的步子终于让其付出了沉痛的代价。当然这并非是这一家公司的问题，就连号称新能源汽车产业全面，实力最强大的公司，被股神青睐的那家公司，今年第一季度也由于财政补贴减少而业绩大幅度的下滑。其它公司也就可想而知了。 股神曾经说过，只有当湖水退去之后，我们才知道到底谁在裸泳，这一认识用在当下中国的新能源汽车或许正当其时。

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