穆笙琪:9.1EIA利空,原油沥青暴跌,多单被套怎么办?


   穆笙琪:9.1EIA利空,原油沥青暴跌,多单被套怎么办?

 
  消息面
 
  国际现货黄金周三(8月31日)触及两个月的低位,美市盘中最低下探至1304.80美元/盎司,已接近1300美元/盎司的关键心理价位。周三发布的小非农ADP就业数据超预期,美国7成屋签约销售增幅也远超预期,增加了周五发布的美国非农就业数据向好的预期,市场预计美联储可能会在计划之前加息,黄金正朝着自5月以来的首次月跌幅迈进,而美元指数则升至三周高位。
 
  黄金昨晚一路下跌,但是下方的支撑目前强势。日线上看,布林带开口平行运行,K线运行至下轨附近,MA5MA10开口向下运行,上方目前受MA60和MA5的压制,下方受布林带下轨的支撑,MACD指标绿色动能持续放量,双线交死叉,KDJ平行向下运行,指标弱势;4H上看,MACD红色动能减弱,绿色动能开始放量,双线死叉运行,KDJ指标黏合头,指标弱势。操作上笔者建议还是高空为主,数据前还是建议不要常拿单子,拿不准最佳进出场点位的直接私聊我
 
  【穆笙琪--黄金白银原油昨日行情回顾】
 
  黄金方面昨晚由于小非农数据利空的影响,美盘一路下跌至1304附近,然后小幅反弹;月线上收取一根中阴线,今日开盘低开下方空间受MA51300的支撑,等待突破。
 
  白银昨晚的行情不像黄金的跌幅那么大,而是维持区间震荡,但区间是越来越小了,所以面临方向的选择;月线上收获一根大阴线,下一根开盘低开,有望震荡后继续下行;日线上高开高走,笙琪提醒看今晚的初请失业金数据有何大的变化。
 
  原油昨天是最给人惊喜的一个,美盘开始就一路狂跌毫不回头,最后也是破掉了下方300的支撑;笙琪昨日文章中也写过油价会跌,最终月线上以大阳线收官,下一根开盘基本开平,方向给的不明确;日线上今天依旧低开,下方空间打开。
 
  白银技术分析及操作建议——
 
  白银4小时看,布林带三轨走缓,缩口迹象较为明显,受布林带中轨支撑,MACD零轴下方金叉向上,红色动能柱放量,KDJ指标交叉向上或有延伸趋势。综合而言,白银价格陷入震荡期行情不显,但美指连连走高白银下行风险较大,笙琪预计白银将震荡下跌。
 
  有色白银操作建议:
 
  1、建议3880一线做多,严格止损30个点,目标3960一线;
 
  2、建议3960一线做空,严格止损30个点,目标3900一线
 
 
 
  【穆笙琪--原油行情走势分析及操作建议】
 
  原油技术分析及操作建议——
 
  油价受到伊朗增产和美指暴涨的影响,昨日破位出现暴跌行情。EIA今晚利空;四小时线上,布林带开口,K线自上轨附近直接跌至下轨以下,MACD粘合,KDJ均线走平;小时线上,布林带向下开口,K线沿布林带下轨运行,在一波暴力下跌后,油价跌势暂缓,周公认为目前MACD绿色动能住缩量,KDJ粘合与超卖区附近,有反转背离之势;综上所述,行情依旧处于弱势,重新回归下行通道,穆笙琪建议操作上高位沽空为主。
 
  美原油操作建议:
 
  1、反弹45。6美元一线布局空单,止损0。4,目标今日低点附近,破位持有;
 
  2、下方不破44。6美元操作多单,止损0。4,目标45。3美元附近;
 
  【原油连续日内操作及解套思路】
 
  今日主要看亚欧盘油价的反弹情况,个人关注45.3-45.5美元的一个压制去做空单进场,给出上方点位就是空单加仓机会,止损我们可以放在45.7美元附近,下方目标直接看到44美元。
 
  最后,我们可以看看多单被套的朋友了。实在话,原本的投资界是不存在所谓“套”这一说法的,涨了就是赚了,跌了就是赔了,先跌再涨就是亏了之后又重新赚回来了。即便是现在,当朋友问穆笙琪“XX被套了怎么办”的时候,笙琪的回复依然是:“你不是说你看技术面很准的么?明天早上起来看一下,这个股票假设你没有单子会买么?如果不会,那就直接卖了!在这个市场你如果想实现真正的稳健盈利,自始至终都不应该有‘套’这个概念。”不要幻想每一笔交易总是那么圆圆满满,盈亏需要平衡,得失也需要感受,投资在市,有如旅行,总是行路匆匆,有着那么多的迷惘和彷徨。只有静下心来,才能拨开笼罩在眼前的云雾;静静地品一杯清茶,才发觉有许多机会就在眼前。所以,现在多单还没能及时止损的朋友,就要好好看看你们的账户到底是亏损了多少的利润,少了多少做空赚回来的机会。其实,我一直认同一句话,套单不可怕,可怕的是你把自己的心套住了,这个时候套的不是你的钱,是你不忍心割肉放血的心。
 
  手上持有套单的伙伴肯定不想离场,因为舍不得、砍了又怕涨,不砍又怕继续跌。心里总会无数次的告诉自己,要涨了,可你已经被浮动盈亏左右了,开始迷失自己。执意扛单,只会错过更多利润。但行情在这,不得不在心里计划好一个预期,下方带一个关键止损,做好风险规划,不要再抱侥幸,不管你套了多少个点,都可以合理解决,选择合适点位进场弥补损失,化被动为主动.