雷诺：发家三部曲（二）

2、顺利发展时期

第一次世界大战中，雷诺公司实施多产品的开放政策，生产符合不同顾客需求的汽车：从基本型到豪华型，从小功率到大功率，从价格低廉到政府用车。同时，雷诺公司还开发其它业务：生产卡车、全系列商用车、拖拉机、有轨机动车以及飞机。战争结束后，雷诺转向生产重型柴油汽车和农业机械，其柴油机技术处于世界领先地位。1939年，雷诺汽车公司已生产了290多种型号100多万辆汽车，成为法国最大的企业之一。二战期间，雷诺公司公然为德国提供武器，因而战争结束后，雷诺公司被法国临时政府接管，不久即被收归国有，成为世界上最大的一家国营汽车公司。战争使雷诺公司80%的生产设施被摧毁，战后在法国政府的直接控制和支持下，雷诺公司的生产得以恢复。1947年，雷诺公司推出了4CV小型轿车，风靡一时，供不应求。雷诺公司开始在国内扩大生产基地，收购了多家零部件机械制造厂，在国外完善在欧洲的销售网，扩大事业规模。公司利用国家资本，不断建立新工厂，兼并了许多小汽车公司，进一步发挥雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。1971年，雷诺公司与标致、富豪公司合资成立了FSM公司，主要生产发动机。1974年，雷诺公司收购了陷入经营危机的雪铁龙的子公司——贝利埃公司，并于1978年，接受政府22亿法郎的资金援助，将贝利埃公司与萨维姆公司合并，成立了雷诺车辆工业部，承担商用车的生产、销售。