全球半导体业者明显面临两难的窘境：如何在参与算得上是全球最诡谲多变的科技增长环境的同时，成功捍卫其核心知识产权和技术知识。全球业者必须谨记中国的目的是要利用转移来的知识产权和制造方式来创造自己的龙头企业，以便与全世界的业者一较高下，而不是仅局限在其国内市场。

　　高速铁路业者的经验就相当发人深省。中国政府鼓励全球企业与中国企业合作，共同发展一个全国高速铁路网。尽管部分外国企业偏向采用限制较严的知识产权共享模式，最后还是出现了典型的囚徒困境7：进入市场的吸引力让全球业者有十足的诱因放弃原先强硬的立场，但最后同业合作仍是建立在较宽松的条件上，于是在三年的时间里，中国企业将核心技术的关键要素吸收殆尽，从2007年起顺利赢得近200亿美元的新轨道合同。