中国快递协会副会长兼秘书长达瓦5月28日在接受媒体采访时透露，京东商城、凡客诚品等拥有自建物流体系的B2C公司已经递交“快递业务经营许可证”申请，不久之后会获得快递业务经营资格。达瓦称，京东商城、凡客诚品等已加入中国快递协会，并提交了快递业务经营许可证的申请，“从它们提交的相关资料来看，不久之后就可以获得快递业务经营资格”。

    此举一出，立刻引起传统快递企业坚决反对。然而，京东的此次策略难道是目前进行IPO不得已而为之的策略性转变吗？从下面的数据当中，我们可以看出京东战略发展的布局：

   公开资料显示，京东此前共进行过三轮融资：2007年4月，京东商城获今日资本1000万美元投资;2008年12月获今日资本、雄牛资本及亚洲著名投资银行家梁伯韬的私人公司投资，总投资金额2100万美元;2010年1月27日，京东商城获得老虎基金第三轮投资，首期7500万美元到账。2010年12月3日，京东商城第三轮融资中的第二期金额为7500万美元的资金到账。

   然而，早在2010年1月27日，B2C电子商务企业京东商城宣布获得第三轮超过1.5亿美元融资，京东商城CEO刘强东表示新资金中将有50%用于仓储、配送、售后等服务能力的提升。

   50%用于仓储、配送、售后等服务能力的提升，庞大的数字支出比例，说明了京东早就在做此方面的准备。而并非外界传闻，“京东亏钱，路有多远”，B2C电商模式单一的说法。

   就目前中国物流现状而言，物流运输行业目前并为非常规范。丢包、损坏事件时常发生。大件物品、尤其是大家电的物流配送问题更是明显，很多物流快递企业为了减低自身风险，很少甚至不接纳大家电物流业务，这对电商的发展无疑是最大的屏障。而京东在物流上面先把最难的做了，最简单的就“水到渠成了”。

   李寄认为，京东获得快递牌照以后，将会大踏步的加快物流体系建设，线下体验会进一步加强。二十一世纪是物流世纪，在中国未来5—10年，必会出现一个影响电商局格局的物流企业。

   企业电商化、电商企业化，核心的问题在于我们是否能作出5-10年后的正确战略发展判断，谁捡西瓜谁捡芝麻，让我们拭目以待！